МИХ, у меня БК УОЗ показывает. На хх на холодном двигателе 12-15. На горячем 7-10.
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | yonnex001:
разницу в оборотах учитываешь? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | avk666, нет, т.к. ею можно принебречь. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | МИХ так что на низких оборотах( которые все холостым ходом обзывают) типо всё разбрызгивается? Инея там не будет точно, конденсат- возможно, но не иней. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Dizel_dt-75 Когда холодный движок заводишь то обороты совсем не холостые и не очень низкие avk666:
+1. графики лучше показывают... но это детали. Смысл поста что двигателю после холодного пуска необходимо дать поработать спокойно 3-4 минуты при условии применения масла с подходящей вязкостью от достойного производителя. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
SineVik Рег.: 07.06.2011 | Head-Wind:
Это видно невооруженным глазом в первичной камере карбюратора, если отключить (или засорилась трубка) подогрева впускного коллектора и температура воздуха около 5-7 градусов мороза и влажность большая. За 10 минут заростает карбюратор полностью. Машина перестает тянуть и глохнет! | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Специально не грею, подхожу и еду неторопясь на пониженной пока не прогреется. В холодное время пользуюсь автозапуском, примерно на 7-12минут, только чтобы в тёплый салон садиться. Так вот, общий расход топлива до одного и того же перекрёстка в километре от стоянки отличается на 200+-100г по БК, (цена деления 100г). На холодную расход больше, несмотря на меньшее время работы двигателя. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | SineVik ага, вот только нюанс- это водяной иней. SineVik:
я тебя умоляю, вот такого не бывает... за 10 минут уже коллектор нагреет карб, что инея не будет в принципе. так что хорошь выдумывать че попало. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Head-Wind Это иней из воздуха, ты прав. Я писал про то, что при низких температурах распыленный в карбюраторе бензин не доходит до клапанов и цилиндров и осаждается на стенках впускного коллектора, SineVik немного попутал... Помните дедовский способ запуска - полить из чайника впускной коллектор кипятком? Вот он как раз для устранения того, о чем я писал. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | МИХ:
это для улучшения смешивания бензина и воздуха, что бы смесь воспламенялась. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
SineVik Рег.: 07.06.2011 | Head-Wind:
Не видел ты в жизни многого, чего выдумывать не надо! Да, там иней водяной в смеси в бензином! Поживи с мое, не такое увидишь! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | МИХ:
Мне, что-то тоже страшно становится, бензин осаждается... Что это? SineVik:
??? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | jett:
Физика, раздел термодинамика.... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | МИХ Осаждается, осаждается, тем самым закупоривая весь впускной коллектор? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | jett читай более ранние посты более внимательно. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||