Muxacb
Понятно,буду ставить,у меня машинка только для леса-боевой конь!
Понятно,буду ставить,у меня машинка только для леса-боевой конь!
А не заварить ли мне намертво дифференциал задний?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
2102vladimir Рег.: 11.01.2011 | |||||
Поставил в июне задний заваренный диф. Машинка стала переть,как танк!Никаких диагоналок! Вобщем одни положительные эмоции. Кстати у меня 31 Сильвера и никаких проблем нет,ничего не поломалось.А что бы резину не жрало по городу,я проточил шлицы на одной полуоси, то есть привод получается на три колеса.А когда в лес надо, меняю полуось на обычную (со шлицами) 20 минут работы и готово! Ну а вобще задумался о принудительной пневмо блокировке! Уж очень понравилось,как машина едит с заблокированным дифом! Нива-это игрушка для настояшего мужчины! | |||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| 2102vladimir:
Сурово! Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
skitalec Рег.: 08.11.2012 | 2й год на заваренном дифе .При езде по возможности спремляю повороты | ||||
bazik Рег.: 04.06.2006 | Установил заваренный дифф. Первым испытанием стала поездка в деревню: 400 км туда-обратно по асфальту...по началу я был в шоке На данный момент проехал около тысячи км по асфальту, привык, задний заблокированный мост перестал замечать) Дискомфорт только при парковке, когда надо совершать крутые развороты на маленькой скорости...по трассе и в пологие повороты заварка не ощущается. Зато как стало переть по грязи | ||||
volvovod Рег.: 16.11.2009 | bazik:
А не лучше установить локрайт в ЗМ? В продаже вроде уже появились... Деньги не баснословные, но в повороты не так сурово) Я сам-то на винтовых катаюсь в обоих мостах и то зимой бывает весело). 2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами.. | ||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | volvovod
Пароля, явки, координаты? | ||||
volvovod Рег.: 16.11.2009 | Тут глянь Я поисками пока не заморачивался. Знаю что производит их АСТ в Нижнем Новгороде и ИЖ-техно. 2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами.. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Братцы! Привыкнуть можно к любой машине и даже к почти полному отсутствию управляемости. Но, если до леса\болота все-таки ехать надо по асфальту - лучше наглухо не заваривать. Кроме того, не следует забывать, что за значительное улучшение проходимости мы платим уменьшением ресурса. О доп. расходе топлива и резины речь не идет... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Rusov88 Рег.: 11.11.2009 | volvovod С иж-техно я переписывался недавно, у них пока еще все на стадии испытаний. Обещают до конца года выпустить и ценник меньше 10 т.р. будет. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шкипер у меня полуось грохнулась по дороге) покупайте в авто 49!!! надо комплект разгруженных по володи снабдить хоть одним хабом) шофёр коней - лось | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| rv3dll:
это какие такие? ИМXO. Жека | ||||
volvovod Рег.: 16.11.2009 | Это он имеет ввиду разгруженые полуоси от Володи питерского) 2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами.. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| а он их делает?! ИМXO. Жека | ||||
volvovod Рег.: 16.11.2009 | Дюк:
Ты еще спроси: почему Володя сбрил усы? 2131 - двиг на 86 колене, пары 4.1, КПП R1, винтовые блоки, уатта, 235х75, РК с синхронами.. | ||||