Форточные и бесфорточные двери, переделка

как уже говорил, получил на разбор донора 213, вот добрался до стекол, решил безфорточные на свою перекинуть. чуток философии: из плюсов у форточек могу назвать только один- по жаре можно на себя поток направить, но жары у нас от силы дней 30 в году, и этот кондиционер действует только до скорости 100 км/час.

минусы форточек- свист на большой скорости, протекание дождевой воды, загораживание обзора, несолидный (неэстетичный) вид, легкость вскрытия (понятно что и так не проблема, но с форточками еще проще).

поэтому вердикт один- переделывать.
разобрать обе двери не проблема, в пациенте (форточной) удаляем все до чего может дотянуться рука- перемычки между внешней и внутренней частями в районе форточки (2 штуки), упор нижний стекла и ролик тросика нижний, механизм стеклоподъемника тоже (ставлю ЭСП Форвард реечные).

собственно большой камень один- напрочь в форточной двери отсутствует ввареная направляющая в передней части двери, первое фото это показывает.
решил проблему отрезав часть (9см) от ненужной теперь задней направляющей, и внаглую вставил в нее переднюю направляющую, получив эдакий конструктор, который идеально вписался на место и стал трехточечной направляющей. смотри второе фото.
пространство где не хватает ввареной части заполнил лентой вырезанной из туристического коврика, ширина 35мм длина около 45 см. чуть тонковато, надо бы 10-12 мм толщиной, а тут всего 8, но хватило, что бы бархотка не проваливалась.
Кстати, перемычка в районе форточки была сломана давно, однако это на жесткость не повлияло никак. внимательный осмотр обеих дверей показал- НИКАКОЙ разницы в каркасе жетскости в форточной и безфорточной дверях нет. а болезнь форточных в виде переломов около форточки это как раз следствие нецельного стекла, цельное от таких переломов защищает само.
на одну дверь на все прос все ушло пять часов с переурами на обед и размышлениями о смысле жизни, недоделал чуток- осталось закрепить стеклоподъемник и прокинуть провода.

Head-Wind
Насчёт того что "кондиционер" действует со 100км/ч категорически не согласен.
На моей ниве умирает не по дням а по часам родной 1,6 и она уже не едет более 80, обычно еду 60, и дует очень даже.
В общем я форточки сносить не буду у себя

вот тема http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/dveri/barhotka.htm и вот еще http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/dveri/fbf.htm

Head-Wind
Придумал же... Только чтоб ничего не подкладывать-сварил бы переднюю направляющую с кусочком.

ДО 100 действует, ДО этой скорости, когда быстрее- форточка потоком закрывается сама... никого сносить форточки не заставляю, но мне они жуть как надоели. вот думаю. может и правда люк установить? но это в другой теме

не понял что там варить, один кусок в другой вставляется очень плотно, специально не разделишь, а подкладка выше этих направляющих и сама по себе... надо было и её сфотографировать, но уже все собрано, второе стекло буду переставлять, недостающие фото сделаю. если надо.
Стус
первая ссылка к чему? по второй того, что написал я, нет... как вариант решения проблемы направляющей.

Head-Wind
Ааа, я то думал имеется ввиду что с них не дует до сотни

всё собрал в левой двери, шумку положил, провода кинул, настроил ЭСП, под конец мовилем сбрызнул, что б ызакрыть и больше не лезть...
и всплыла свинья...

дуга, ограничивающая открытие двери, при закрытии упирается в низ передней направляющей и зажимает стекло, пока не испытывал работу ЭСП при закрытой двери, незаметно было...
пришлось внаглую кусок направляющей отрезать. а по мовилю так мерзко все это разбирать-собирать... бррр...

Ну если б в направлюящей была проблема. Пошел да купил. Я и заморачиваться не стал.

Head-Wind
По прокладке теперь все понял.

А не пробовал дверь закрывать при полностью опущенном стекле? Я тоже отрезал кусочек направляющей, но при полностью открытом стекле у меня этот ограничитель урирался в торец самого стекла. Пришлось ограничить ход ЭСП внизу (только на правой стороне).

осталось буквально два миллиметра до стекла., если бы упиралось, я лучше спилил бы кусочек дуги.

кстати претензия у меня к ЭСП, что мешало сделать ход не 360, а хотя бы 375 мм? тогда стекло полностью уходило бы в дверь, места там достаточно.

А в бесфорточной двери 2 ролика сверху или 1 как на форточной?

Student
два ролика в бесфорточной, именно поэтому переделывать на бесфорточные имея ввиду тросиковый стеклоподъемник, это дело неблагодарное и за него я бы не взялся, а вот под ЭСП в самый раз.

Head-Wind , у тебя стекло теперь до конца опускается? Или эта болезнь только у бесфорточных с тросиковым приводом?

yosak
я ж два сообщения назад об этом писал... у ЭСП ход 360 мм, для полного опускания стекла в дверь (а места там хватает вполне) нужен ход 375 мм. и вот на эти 15 мм над резинкой у меня стекла и торчат в опущенном положении. что мешало производителям ЭСП увеличить ход подъемников мне непонятно, места вроде хватает для всего.
так что неполное опускание стекла осталось.

Я читал это.Просто подумал может твой технический гений это устранил!? Может с другой модели попробовать поставить... 2106 или 2108...