Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3405
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | извиняюсь, не по теме, нет такой темы на форуме.. Оси верхних рычагов.. Вопрос такой: они могут изнашиваться? или достаточно только сайлент блоки (втулки) поменять? при их замене болты под которые подкладывают регулировочные шайбы менять или можно старые оставить? сегодня с прашивал в магазине, сказали Вам какие? говорю обычные нивовские, на Эмку.. сказали есть по 300р шт(триста с чем то точно не помню) и по 500(с чемто) я репу почесал и сказал пока не надо А что их разные фирмы делают? какой купить чтобы не ыромятина была или вообще лучше родные оставить и поменять только втулки? заказал такие  мазать надо чем то антискрипным? типа ШРБ4? он и прилипает хорошо и влаги не боится..
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 93 / 9506
From: Москва
Age: 61
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Shuhrat
По идее на осях рычагов мало изнашивается только резьба под гайки сайлентов.
Завод ставит сайленты от ДААЗ.А весь крепеж (болты и гайки)от БЗАН (белебеевский завод автонормаль).Ищи на их сайтах детали по клеймам и товарным знакам.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Reg.: 7/27/2009
Topics / Posts: 2 / 959
From: Москва, дер. Петрово (Калужская обл.) был - Торонто, Канада
Age: 54
Car: Гранта лифтбэк '24, был - Нива 21214 моноинжектор, 96 г., в Канаду шла под маркой Cossack | Shuhrat
На верхних осях изнашиваться нечему, поэтому нет такой темы на форуме оси верхних рычагов.
Если резба в порядке, оставляй и на парься: заводские - точно не сыромятина. Собственно, и в нижних осях изнашиваться нечему, но с ними бывают проблемы: - Гнутся при ударе о препятствие. - Намертво прикипают внутри балки. Поэтому и тема есть. ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") То же самое касается и болтов, которые держат оси - они каленые и, если ржа резьбу не съела, служат вечно, на моей машинке до сих пор родные. Что сейчас попадется в магазине - лотерея. Смазать оси при замене сайлентов полезно - облегчает будущие замены. Чем - дело вкуса: графитка, специальные составы, даже обычный литол, всяко лучше, чем ничего.
Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором |
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3405
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | понятно, простоу меня там сайленты потрескались уже и втулку(или ось) видно, лучше втулк махну и все
износ я имел ввиду саму ось, ведь у меня и стаб стерся букавльно на пару мм в месте где сайленты стоят, но у меня полиретан стоял, который я порезал и выкинул!!!! Скрипучее дерьмо))
Пробег 135200 км |
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 109 / 5881
From: Москва, САО
Age: 45
Car: Шнива 2016 г.в. 140 ткм | Вопрос такой: они могут изнашиваться? или достаточно только сайлент блоки (втулки) поменять?
Поддержу предыдущих ораторов. Изнашиваться там нечему. Даже резьбе. Если на нижних осях ее можно замять, то на верхних не реально. Ржа тоже не возьмет несущую часть резьбы, т.к. (насколько я помню) она закрыта гайками с тефлоновым кольцом, и влага туда не попадает.
Меняй только сайленты. |
|
износ я имел ввиду саму ось, ведь у меня и стаб стерся букавльно на пару мм в месте где сайленты стоят
У стаба сайлент (резинка) надевается непосредственно на стаб. У верхнего рычага (как и у нижнего) сайленблок состоит из внешней и внутренних стальных втулок, а между ними резина. Если сайлент затянут нормально, то на оси ничего крутиться не будет.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3405
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | перебрал седня верхние рычаги, перебил втулки, все помазал графиткой, одна хорошая, другая ржавая с одной стороны под втулкой была, голвокой на 32 идеально забивать втулки)
PS я так понял окончательную затяжку надо делать после установки рычагов на авто и когда машна стоит на колесах.. правильно?
==
Вопрос такой если втулки осей нижних рычагов просели, на что эьто влияет? у меня спереди втулка хорошая, а задняя(к стороен салона) подмаялась..
это на сход развал, управляемость.. на что влияет?
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 93 / 9506
From: Москва
Age: 61
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | окончательную затяжку надо делать после установки рычагов на авто и когда машна стоит на колесах.. правильно?
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3405
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | вот и отзыв подъехал - втулки ДЕРЬМО! за два года в хлам развалились. |
|
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 3/9/2020
Posts: 3545
From: Казахстан,Карагандинская обл.п. Дарья
Age: 71
Car: ВАЗ 21214 2013 | Shuhrat
Я что-то смотрю на гайки которые стягивают с/б вроде как не до конца затянуты,у меня почемуто резьбы больше видно из под гаек? |
|
Reg.: 10/10/2012
Topics / Posts: 93 / 9506
From: Москва
Age: 61
Car: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Petr niva
Если от с/б стуков нет и они не изношены, то и не надо туда лезть.
Для справки момент затяжки гаек верхнего рычага 6,4-10,3 кГс*м.Их затягивать,когда авто "на колесах"
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Reg.: 3/9/2020
Posts: 3545
From: Казахстан,Карагандинская обл.п. Дарья
Age: 71
Car: ВАЗ 21214 2013 | момент затяжки гаек верхнего рычага 6,4-10,3 кГс
В FAO написано до упора. |
|
Так кому верить? ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Don't know") |
|
Reg.: 5/21/2007
Posts: 641
From: г.Жуковский, МО
Age: 48
Car: 98' 21213 мурена, 15' РШН LE | Так кому верить?
Верить нельзя никому, даже себе (с). На самом деле тут все проще и зависит только о купленных сб. Если оригинальный дааз с толстой и каленой втулкой, то хоть обтянись. Если тадемы и прочая фигня, то велик шанс раздавить втулку при затяжки. Вот тут вот как раз лучше 60нм или около, достаточно, чтобы зафиксировать втулку сб от поворота, но не раздавить. Если раздавить, то все по новой. |
