Reg.: 12/14/2004
Posts: 167
From: г.Острогожск,Воронежской обл.
Age: 78
Car: 21213 2002г.;Шеви-Нива 2007г. | Вчера купил Нивку 2121 и при более подробном знакомстве,обнаружил под капотом на правом брызговике незадействованные концы проводов с клеммами (мамы).Очень похоже на подводку для какого-то реле.
На брызговике стоит регулятор напряжения и реле (старого образца в железном корпусе,я думаю реле зарядки.)
Для чего могут предназначаться незадействованные провода?
Валерий
__________________________ |
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 110 / 5961
From: Москва, САО
Age: 46
Car: Шнива 2016 г.в. 140 ткм | У меня тоже такие висят, но у меня нет фароочистителей. Посему я думаю, что эта проводка предназначалась для них...
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Там должен быть 4-контактный разъем: для очистителей фар. Из 4-х контактов задействованы только три. И на левом брызговике должен быть такой же.
|
|
Reg.: 12/8/2004
Topics / Posts: 62 / 1552
From: Москва, Северное Тушино.
Age: 71
Car: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | Однозначно это разъемы для подключения моторчиков очистителей фар. Значит у тебя или фароочитстители были изначально предусмотрены, но не установлены, либо прежний владелец их снял. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | В 21213/214 эти колодки (и для реле под торпедой) присутствуют во всех выпускаемых машинах, хотя далеко не всегда очистители фар установлены.
|
|
Reg.: 2/24/2005
Topics / Posts: 3 / 396
From: Иваново
Age: 49
Car: ВАЗ-21219 (1994), Chevrolet Cruze (2012) | эти концы для моторчика насоса подачи воды в омыватель фар. колодки для модключения моторчиков щеток очистителей лежат ниже, на лонжеронах, у радиатора. прокладывабтся независимо от того, установлены очистители фар с завода или нет. Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:да, там бачок стоит с одним насосом (на брызгалку заднего стекла), если нету фароочистителей, а если есть, то с двумя, вот на второй и идут эти разъемы. кстати, есть идея: кому не хватает производительности насоса - постаить бачок с двумя, подключить параллельно и подать на каждую прыскалку воду от отдельного насоса ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:на лобовое стеклоя имею ввиду. прости за ошибки-тороплюсь очень |
|
Name: Кирилл
Reg.: 4/18/2005
Topics / Posts: 3 / 3076
From: Москва, Тушино
Age: 43
Car: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | У меня тоже до фига проводов с разъемами, но часть- от омаывателя, часть от системы нейтрализации отработанных газов (мафынка реэкспортная), часть может от ГБО, что стояло ранее ВАЗ2121
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Reg.: 12/8/2005
Topics / Posts: 2 / 106
From: Москва
Age: 53
Car: 2131 2011г | У меня на карбе болтается неподключенный провод. Как я понимаю, это от клапана принудительного холостого хода. (кстати есть дизелинг и жрет много). Слышал, что его отключение - любимое занятие спецов из армянсервисов и гаражных мастеров.
Вопрос - а куда его подключать? karb.jpg  |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Я тебе уже ответил по ЛС. Это провод от концевого выключателя.
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Если я правильно усвоил информацию из FAQ,
концевой выключатель не влияет на работу двигателя на холостых<2000?
Т.Е. кроме экономичности других функций нет?
Может ли плохое состояние данного провода вывести из строя блок управления ЭПХХ? |
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 65
Car: 21214, 2003г.в. | maximk: Может ли плохое состояние данного провода вывести из строя блок управления ЭПХХ?
Нет. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | maximk: Если я правильно усвоил информацию из FAQ,
концевой выключатель не влияет на работу двигателя на холостых<2000?
Т.Е. кроме экономичности других функций нет?
Да, именно так. Но я подозреваю, что стоит клапан со сломанной иглой, на что указывает калильное зажигание, которое возникает при выключении двигателя (знаю из переписки по ЛС).
|
|
Reg.: 12/13/2004
Topics / Posts: 1 / 1377
From: Москва.
Age: 60
Car: 21214-М, 2013 г.в. | Спелеолог: ...это от клапана принудительного холостого хода...Вопрос - а куда его подключать?
Этот проводок не от клапана, а от контакта у регулировочного винта ХХ(Винт количества).
По крылу идёт несколько кабелей: к стартёру,генератору,к бачку омывателя, фарам.Из одного из них (точно не помню)должен отходить такой же проводок с ответной фишкой.
С уважением, Михаил. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Он в жгуте зажигания и идет к БУ ЭПХХ.
|
|
Reg.: 2/8/2006
Topics / Posts: 16 / 1853
From: Уфа
Age: 51
Car: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | ALER
Спелеолог
Кстати у меня он тоже болтался, и я задумался зачем карбюратору два провода. Один система ЭПХХ, он находится с другой стороны и подходит к клемме клапана. Когда его отключаешь машина глохнет, а этот висел около регулятора холостого хода, а второй его конец торчал из жгута, после того как я их соединил прошло с полгода, особых изменений не заметил. Самое интересное, что он оторвался после того как я съездил на диагностику двигателя. Может это способ диагностов заставить меня приехать еще раз, типа машинка много бензину кушает. Надо будет почитать как эта система работает.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
