Шнива всё? - Всё ещё!

ИМХО результат новогодних каникул

Лучше б они(кровопийцы) выкинули все эти никому не нужные навороты, да цену скинули Кому, что надо сам докупит, и прикрутит.

Это мы, люди технического склада ума так думаем. А 90% потребунов и потребух постоянно ноют, что им не хватает свистоперделок и на полном серьезе оценивают качество автомобиля по мягкости закрытия солнечных козырьков и скорости соединения телефона с бортовым блютузом
(*блюющий смайлик*)

Я бы мог тоже сказать что "вот потребляцтво развели - свистоперделки важны". Но увы, какое поколение - такой и товар. Рад за русских что могут платить за свистоперделки. Давайте радоваться этому факту
Вспомните Логан? да. Но каков был спрос??!! Так и тут - думаю переодически будут появлятся "дешевые козлики" которые будут ужасные снаружи но минимальны по достаточным функциям. И их будут брать. Как и логан.
Потом они будут обрастать свистоперделками и дизигном, но это уже потом

Леонидыч
Надо не выкинуть, а надо что б было много разных комплектаций, под любой кошелёк.

Как правило, докупить потом и прикрутить самому не получается дешевле, а возни полно. Не надо покупать , за свои кровные, проблемы, а потом героически преодолевать их. Я например сэкономил и купил машину без кондиционера. Летом жена сказала, что кондиционер нужен. Купил у "Фрост" комплект для установки. По первым прикидкам, если буду ставить сам, то всё равно выйдет дороже, чем купить машину с установленным.

Однозначно.

Я согласен) Раньше сам покупал машины самые нафаршированные(не нивы), но с годами чтот подостыл к этим пантам

Ну я как бы не про кондёр имел ввиду. Хотя он мне тож не нужен

Камрады, скажите пожалуйста - тревел до сих пор идёт со старыми ступицами или уже его переделали? Весной ступицы стояли старые! При том что новым ступицам уже 6 лет.

gribnick

Конечно со старыми.

РыболовЪ
маразм.

Для езды по бродам как раз нет!
В новом узле двухрядник,но нет нормальных сальников для защиты от воды,так что хороший узел - это самодельный только из расточенного старого кулака с ивекоподшипником и сальниками.

nibor
+100!!!

nibor
Глупости.
Нива это легковой автомобиль, созданный для езды по дорогам и так эксплуатируется 99% автомобилей, по крайней мере новых продаваемых. О каких бродах вообще может быть речь? Дай бог если 5% из этих автомобилей хоть раз в жизни проедут по бродам выше ступицы. За свою историю владения 4 нивами вброд я ездил раза 4.

Потом утверждение о том что на двухрядном подшипнике плохие уплотнения откуда вообще взялись? Если они интегрированы в подшипник это не делает их хуже чем отдельно исполненные. Тем более подшипник проектировался именно как ступичный и манжеты тоже предусматривают не только общепромышленную эксплуатацию, а попадание воды и грязи.

За почти 100 тысяч км эксплуатации автомобилей с такими родными подшипниками проблем с ними не было вообще, в отличии от старых ступиц, которые новые держались тысяч 50 км, а далее замена комплекта через каждые 30-40 тыс.км.

Возможно саморасточенные ступицы с подшипниками от грузовика надёжнее, да что там надёжнее, учитывая нагрузки - они переживут машину, предположим что уплотнения там отличные, не стану спорить с этим. Но совершенно точно старый ступичный узел с коническими подшипниками хуже нового по надёжности, по удобству эксплуатации, и по герметичности! Совершенно точно что герметичность старых ступиц хуже, т.к. при увеличенном зазоре в подшипниках ступица начинает ощутимо люфтить в радиальном направлении, из-за чего нарушается герметичность в манжетах, особенно если они уже изношены.