Всё же не отпускает идея сделать себе прицеп к машине какой я хочу. Конечно на базе всех заводских деталей. Но вот зарегистрирует ли мне его МРЕО? большой ли это головняк? и вообще какие подводные камни есть на этом тернистом пути?
- 1
- 2
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | Кто нибудь сталкивался с таким вопросом как subj? Всё же не отпускает идея сделать себе прицеп к машине какой я хочу. Конечно на базе всех заводских деталей. Но вот зарегистрирует ли мне его МРЕО? большой ли это головняк? и вообще какие подводные камни есть на этом тернистом пути? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | насколько я знаю, есть следующие варианты: 1. Регистрировать как самодельный трактор. Особых проблем возникнуть не должно, но накладываются ограничения на движение по дорогам общего пользования 2. Получение разрешения в НАМИ. Что типа все изменения корректны и авто попадает в категорию ... и могет ездить по дорогам 3. Никак не регистрируешь, а возишь на лафете до говен. В говнах месишься, потом опять на лафет Зы мож я где и не шибко прав | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Знаю что зарегить реально, но вот насколько геморройно не помню. | ||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | черный дембель нет, я не досказал и меня не поняли. я хочу взять битую машину, главное что бы попа была цела и переоборудовать её в прицеп. Технически это не сложно. внутри сделать что нить вроде спального места и прочих благ. Конечно если на то пошло я и палаточкой не обламываюсь, но это как детская мечта, когда я увидел ниффку, причём с иностранчесскими номерами, расписанную всю с таким же домиком сзади... это навсегда засело во мне. часть уже есть - ниффка.... дело за домиком. но именно трейлер я не хочу. слишком уж большой. зрею на именно такую переделку битой или ненужной машины. http://www.autoprofi.ua/forum/viewtopic.php?t=592&highlight= вот нашёл кое что... | ||||
вот, примерно, что я хочу... но вот как регистрировать? ![]() | |||||
PzVII Reg.: 12/22/2004 | Во- первых, тебе придется открыть категорию Е. Твой прицеп будет тяжелее разрешеной массы для таскания его по категории В . Во-вторых, регистрация чего-либо мало-мальски нестандартного в гаи - редкий геморрой. | ||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | PzVII спасибо! кстати, да, а какие требования к прицепам на категорию B? | ||||
ТЕХНИЧКА Reg.: 3/9/2005
| как зарегистрировать в органах госавтоинспекции самодельный автомобиль, который был изготовлен с использованием деталей серийных автомобилей? можно ли поставить на этот самопал двигатель от импортного автомобиля? какие требования по безопасности при изготовлении самоделки? создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ТЕХНИЧКА насколько это мне объяснили: 1. идешь в гаевню, куда приносишь список изменений, которые хочешь внести в авто (у них должна быть привязка к чему-то существующему, например, по кузову или мотору....). Его типа как должны одобрить 2. Производишь эти изменения в сервисе, имеющем все необходимые лицензии\разрешения на работы, требуемые согласно твоему плану 3. Вместе с ЧЕРТЕЖАМИ и олучившейся конструкцией, прихватив справку из сервиса, где строил, едешь в НАМИ. | ||||
Dragon Name: Кирилл | Кстати прицеп должен удовлетворять требованиям по массе, с тормозами/без тормозов Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
evgen Reg.: 3/16/2005 | насчет категории Е.. летом брал у родственника прицеп для поездик в Астрахань.. Обычный такой легковой прицеп. Позже обнаружил, что Св-ве о регистрации стоит категория Е.. очень удивлен был.. прицеп толи польский, толи румынский. несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||
Oldman Reg.: 7/1/2005 | черный дембель
После этого - опять в гаевну. И тут начинается пьеса. Мой брат уже второй месяц безрезультатно на служебном форде меняет категорию с D на B. Изменение в конструкции - из салона выкинуты два кресла. С НАМИ всё в порядке - там работают на комерческой основе. Заплатил - тебе полный комплект документов предоставили. Что да, это теперь категория B. В гаевне отношения бесплатно-договорные, а поскольку машина конторская, брат мзды никому предлагать и не думает. В результате гайцы парят ему мозг, переадресовывая его к разным собственным инстанциям и опять в НАМИ. Уже и причины все израсходовали, по ходу придумываются аргументы из серии: пукфы изображены на документе странно. Не так надо изображать пукфы. В НАМИ естественно делают круглые глаза, мол чего этим анацефалам ещё нужно, все ж документы предоставлены. Ну, в общем, как обычно в стандартной московской гаевне. Oldman | ||||
ТЕХНИЧКА Reg.: 3/9/2005
| черный дембель Юр ты не понял, не будет привязки к автомобилю. будет с чистого листа. мотор в магазине куплен и т.д. Раньше народ собирал машины сам, при совке, сейчас бывает проще купить поэтому никто не заморачивается. Вот мне интересен вопрос оформления, т.к. это самое мытарное в этом процессе. создается впечатление что мы давно в аду, а хобби это мука которую мы сами себе выбираем | ||||
Alex A. Bel. Reg.: 2/3/2005 | ТЕХНИЧКА нда! и какие шедевры были! Пангалин, Лаура, Кленовый лист... эх... Ухта на базе запорожца 6 колёсный вездеход на дутиках который взбирался по крутой лестнице запросто и плавал к тому же... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ТЕХНИЧКА Леха, ты - дятел. Или я - дятел. Привязка может осуществляться как по кузову, так и по мотору. Вон у Волка котлета - Тойота камри (по мотору) | ||||
- 1
- 2
