| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | D.J.Frol Да не, штука или даже и полштуки эт нереально. Мне не готовая блокировка нужна, а идея, если получится реализую я ее гораздо дешевле. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | G8.:
Тады мимо. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | G8. Дело продвигается. Уже почти готовы чертежи оригинальной коробки дифференциала со шлицами под муфту блокировки, в качестве эксперимента дорезаны шлицы на старой полуоси, доработан корпус заднего моста. Собственно самое сложное - изготовить коробку дифференциала, чтобы она имела цилидрическую форму, т.е. легко вытачивалась на станке. Кроме того она будет резъёмной, как на УАЗике. Все остальные компоненты блокировки - привод муфты и эксцентрик - сложостей не вызывают. Расчитываю, что к весне всё будет готово. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Dr.Rust Рег.: 28.02.2005 | ого интресно ...кто ваяет...можно и я внесу лепту....я долго думаю над этой темой.... Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Ваяет один грамотный человек, который мне уже коробку отбора мощности на мех. лебёдку сделал. Если хочешь посодействовать - подкинь какой-нибудь чулок заднего моста, а то на копеечном далеко не уедешь... Обратно к тебе вернётся доработанный под блокировку. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Dr.Rust Рег.: 28.02.2005 | fanngorn как раз есть..... Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Dr.Rustam Отлично! Буду иметь в виду. Просто сейчас не до этого. Завал на работе и всё такое... Да и последние эксперименты с блокировкой мы делали в начале осени. Потом появились другие более важные дела. Как бы ещё с мех. лебёдкой наконец закончить, а то негоже за несколько дел одновременно браться. Так что после НГ обязательно позвоню. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | fanngorn Приводить чем хочешь воздухом или тросиком? Что за эксцентрик и зачем нужна муфта, точнее почему на муфте остановился? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | G8. Муфта блокирует полуось с коробкой диффа. Про эксцентрик сложно словами объяснить, это надо видеть вживую. Привод в основном варианте пока рассматривается пневмоцилиндром от КамАЗа, но возможно и тросиком. Для последнего нужна немного иная конструкция привода. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | fanngorn Эксцентрик двигает муфту блокировки. Эксцентрик по той причине, что рычаг там не сделать, места не хватит. Интересней посмотреть, как будет реализован сам механизм зацепления. Особенно если полуось будет штатная, без доработок | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 |
Зацепления чего с чем? Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | fanngorn
Вот это зацепление. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | MasterHome А чего там солжного? Я думаю ты видел как на УАЗике реализовано, так же и у нас будет. | ||||
Наконец заценил работу принудительной блокировки. Правда она ещё не до конца готова, но основной гимор уже позади. Как выяснилось в ходе её создания всё не так просто как казалось на первый взгляд... Только добавлением оригинальных деталей в редуктор обойтись не удалось, пришлось дорабатывать коробку дифференциала и протачивать обе шестерни главной пары. Только таким образом удалось разместить блокировку в редукторе. При этом пока неизвестно, как придётся дорабатывать разные ГП. Пока провели эксперимент только с ГП 5,1. Из плюсов стоит отметить, что полуоси и чулок моста остаются штатные. Не хочется до поры до времени раскрывать карты, но всё же приложу одно фото, пусть народ поломает головы над устройством. Сразу скажу, что на фото редуктор справа слегка обрезан. Это потребовалось для изготовления стального корпуса РПМ, который пока ещё не завершён. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | |||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Сколько вешать в граммах!? Вернее сколько денег искать? "Подайте, бедному спацмену на блокировку...." Когда, ориентировочно, можно ожидать в свободном (более- менее) доступе сей девайс? Блин одни вопросы... ИМXO. Жека | ||||