Летний прорыв 17-18.06.06: обсуждение

Как идея для Летнего Прорыва.
Я все-таки считаю, что это должны быть соревнования, а не покатушки. Как я понимаю, ты придерживаешьcя того же мнения. Так вот, после визита к тебе в ночь полнолуния пришла мне в голову мысль сделать соревнование таким.

Поскольку GPS есть далеко не у всех, участникам перед стартом дается нарисованная от руки и отксеренная карта леса (лесов) с ориентировочно нарисованной сетью дорог - старых, заброшенных, и действующих. На карте отмечены (опять ориентировочно) контрольные пункты, где стоят судейские машины. Номера пунктов на карте не обозначены. Задача: посетить КП и получить отметки в порядке возрастания номера КП. Т. е. сначала надо найти КП и узнать его номер, если №1 - получить отметку. Если нет - отметить номер у себя на карте и ехать дальше, а на найденный ранее КП вернуться, когда будут отметки предыдущих КП. Фиксируется общее время нахождения на дистанции, за КП без отметок - пенализация.

Так было сделано в Джунглях у Тарзана не помню, какого года. Но я не предлагаю копировать эту схему, я предлагаю ее дополнить.

Есть несколько засадных участков, разбросанных в лесу (лесах). У каждого такого участка стоит КП. Задача участника не просто найти КП и получить отметку, а проехать под бдительным присмотром судей обозначенный лентами или вешками засадный участок в заданном направлении (триальный элемент). Судьи пенализируют за касание ленты или сбитие вешки, а отметку делают не просто за то, что участник нашел КП, но за то, что он прошел заданный участок с указанием пенализации (касания-сбития).

Поскольку на КП могут собраться несколько машин и последующие ждут, пока предыдущий буксует в грязи, надо предусмотреть, чтобы время ожидания исключалось из общего времени нахождения на дистанции. Например, прибывший участник сдает контрольную карту (время фиксируется и как бы останавливается), а когда он приступает к выполнению задания, время начинает идти опять.

Еще я придумал, как сделать засадное место, что называется, "на ровном месте". Если у нас только Нивы (монокласс), то кладутся и фиксируются два параллельных бревна на расстоянии, точно равном ширине колеи Нивы. Торцы - просто отпиленные перпендикулярно. Надо забраться и проехать, не соскользнув.