Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Вот письмо Михаила Ледяева, которое я сейчас получил. Здравствуйте, Алексей!
Высылаю файл с нашими ответами. Форма открыта для корректировок и обсуждений. По каждому из пунктов готов (и получил устное благословение :)) дать благоразумные пояснения. Даты реализации пока решено не засвечивать, но "зеленый" цвет строчки (не квадратика :)) показывает, что в течении 14 года конструкция должна появиться на конвейере. Красный цвет не означает, что это никогда не будет реализовано, просто на сегодня все наши действия направлены в другом русле и распылять ресурсы не логично. Контрольный "срез" по реализации решений будет проводиться на наших "очных" встречах, которые должны стать регулярными (ближайшая по сегодняшней предварительной информации намечается на конец лета, но пока очень предварительно).
Данная форма не является чем-то "замороженным" и по решению Форума в неё можно (и нужно) будет добавлять пункты.
Сегодня же от наших электриков прозвучало два вопроса к Форуму:
1. Насколько востребована функция круиз контроля.
2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
И ещё, это уже от меня, нужны фото, как Форумчане решают проблему с контактами задних фонарей.
С уважением, Михаил Ледяев
[ Развернуть / Свернуть] Сразу процитирую свой ответ: Еще раз добрый вечер, Михаил! Пока не смотрел файл, обсудим, изучим, напишу. Приехать готов в любое время - я человек свободный. Про круиз-контроль мы, вроде, не заикались:-) И про навигацию тоже. Это не к нам, а к калино-грантоводам, у нас запросы более примитивные:-) Но и то, и другое можно обсудить с форумчанами По задним фонарям есть только вот эта давнишняя статья в FAQ: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…ktro/osvesch/gabarity/razjom.htm. Это делал еще на моей второй Ниве. Потом точно так же делал на третьей и четвертой. На нынешней пока не переделывал, планирую это сделать летом на даче (кстати, и предохранители поменять на флажковые). Там в конце статьи дополнение другого нивовода. Спрошу форумчан, может, кто-то делал иначе. Вообще, очень понравились новые поворотники - как в них вставлены лампы. И не только мне - это высказывалось в пожеланиях другими форумчанами.
И во вложении - присланный файл.
Добавлено спустя 29 минут 25 секунд:
Еще письмо от Михаила Ледяева: Спасибо за ссылку! Если будет еще информация, то её актуальность - высокая. Дополнительно к присланной мной таблице. В графе "пояснение", по мере выхода решений на конвейер, скромная надпись "принято для проработки" подразумевает замену на краткое техническое описание для эксплуатации, что бы компенсировать отставание нашей технической документации. Опережающе эту графу заполнить никто не разрешит.
По поводу "электронных девайсов" - прогресс остановить нельзя :), уровень техники позволяет это ввести (как всегда стоит вопрос цены).
Пожалуй я сделаю опросы по электронным девайсам и тему по задним фонарям.
Добавлено спустя 29 минут 45 секунд:
Опросы я сделал, но пока убрал их в закрытый раздел, а Михаилу послал письмо с вопросом об ориентировочной стоимости "электронных девайсов".
Вообще, мне пришла в голову мысль, что здесь, возможно, речь идет об использовании в нынешней Ниве другой комбинации приборов вместо 2115, например, от 2170, как написал в первом письме Михаил: 2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
|
|
| 90 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | katzyn: Но и так, как сейчас, тоже плохо. Вой от этих ручек, вылетание на ухабах, на отдельных машинах и без ухабов, пока не разберёшь и не подпилишь, чтобы ничего не задевало и включалось нормально.
Замена штоков, рычагов и осей рычагов даёт поразительные результаты. Не знаю как новые раздатки, а рачаги на старых раздолбанные от жизни такой, но заменой именно этих деталей эти проблемы решаются. katzyn: То-то у Нивы ручки от раздатки на сколь-либо плохой дороге приходится вместе верёвочкой связывать, чтобы блокировка и передача не вылетали. Это от высокой надёжности нынешней схемы, оказывается.
А почему-то на нашей боевой ниве (раздатка примерно 2003 г.в.) ничего не приходится. Выбивало пониженную, что стало причиной схода с соревнования, но причина была в ослабшей гайке, стягивающей пакет шестерён первичного вала (которая задняя), и соответственно стачивании вилки и муфты включения от стараний "довключить". После замены никаких проблем не возникает.
Также есть у меня нива 1979 года выпуска, с родной раздаткой. НА ней также никаких проблем с вылетанием передач и блокировки не наблюдается, хотя на ДР Нивы я на ней ездил дай бог. Короче, проблемы эти не от конструкции, а от неточности обработки. Добавление электровключения неточно обработанных деталей проблемы не решит.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   |
|
Рег.: 06.05.2010
Тем / Сообщений: 2 / 855
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: opel zafira BII `09г. 21214`08r | Ay49Mihas: проблемы эти не от конструкции, а от неточности обработки. Добавление электровключения неточно обработанных деталей проблемы не решит.
да, да и еще раз да, + конструктив и материалы ужЕ устарели настолько, что внедрение сюда электропривода ничем необъяснимая блажь или сознательная диверсия ИМХО.
Fiat Lux |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Джон Сильвер
К нашим предложениям и пожеланиям это никакого отношения не имеет.
|
|
Рег.: 28.12.2012
Тем / Сообщений: 5 / 317
Откуда: РФ, Новокузнецк
Возраст: 44
Авто: не внедорожник ЛАДА212140, 2014г.в. | АЛЕР: К нашим предложениям и пожеланиям это никакого отношения не имеет.
А вот тут ты ошибаешься. Две вещи перекликаются с нашими отчётами. Это установка допов на заводе (у них это по-другому сформулировано, но суть не меняется) и сколько человек готов ждать свою комплектацию. Я не верю в совпадения. А теперь самое интересное. Если кто-то желает принять участие в этом опросе, вот ссылка http://www.lada.ru/inquiry/inquiry_list.php . Они там не предусмотрительно оставили поля для предложений и замечаний. И если у кого-то "наболело", тот кто опоздал принять участие в опросе на форуме или его предложения здесь назвали неадекватными, то там вас выслушают и поблагодарят. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Ay49Mihas
Я и не говорю, что при нынешней конструкции нельзя сделать так, чтобы передачи и блокировку не выбивало. Можно, только делать это нередко приходится потребителю и это ненормально.
А вот шум до приличного по ныншеним меркам уровня одним качеством изготовления не сведёшь, конструкция тоже имеет свои недостатки, но кто же её на старой модели будет менять?
Я лично за электропривод не агитирую, но я бы предпочёл, чтобы просто стало значимо лучше, чем есть сейчас на новых машинах. А уж с электроприводом или без — дело десятое. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Джон Сильвер: то там вас выслушают и поблагодарят. Улыбка
Приятно, когда благодарят, правда? ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") А от нас 113 замечаний и предложений приняты к исполнению
|
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3224
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | АЛЕР: Alex73
Ты забываешь, что с карбюратором на порядок больше проблем, чем с инжектором. Электроника на порядок надежнее, чем механика.
Ни в жисть не соглашусь!!! Карбюратор простейший механизм. Внезапно ломаться и отказывать в нем нечему! В ПРИНЦИПЕ нечему!!! В отличие от той же электроники, которая досаждает поломками разной степени тяжести - от глюков до отказов. Пакость с ее стороны может выскочить в абсолютно любой момент и ее еще попробуй найди! Стоимость же ремонта электроники и карба в сотни раз отличается! ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:yonnex001: Alex73 писал(а):
А чем шнивский вариант с одним рычажком плох?
Блокировка и там вылетает.
Как то нечасто эта тема светится у ШНивоводов. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | РыболовЪ
Не буду поддерживать здесь полемику, которая давно имеется в соответствующей теме... И тебя прошу не продолжать.
|
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | я там за 9-ый вариант проголосовал
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | Ребят, вы потерялись немного. Кнопкой сейчас предлагают делать, то что мы делаем рукой. Дёргать силой электричества рычаг блокировки и только. В нынешнем конструктиве, имхо глупость, инженерная эклетика и трата денег, а также не понятно как электрика будет "довключать блокировку", что раньше делали руками. Нам сидеть и клацать кнопкой? ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Раз взялись на эликтрику всё переводить, то ставьте всё электро. Шайбу-крутилку, нажал, блокировка, поворот лоу-хай ("черепаха-зайчик", "пониженная-повышенная") кому как нравится. А так лучше бы дребезжание жжужание устранили нормальной виброизоляцией рычагов. Шнивский вариант вполне себе, внедрили бы его да и всё. ЗЫ Достали эти вопли про ремонтопригодность в тайге, вы с собой ступицы возите и в тайге меняете? Пакет шестерён КПП? Промвал? Чулок моста? Это те узлы которые ломал в своём черноземье на стоквой машине при езде "просто на охоту". А обездвиженным из-за электрики ни оставался ни разу. Пробег на 3-х нивах миллион, прмерно пополам карб и инж.
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | На машинах с кнопками просто нажал кнопку, отпустил и езжай себе дальше, как только сможет, так и в включится. И отключается также. Это удобнее, чем на Ниве левой рукой руль туда-сюда крутить, а правой ручку эту несчастную тянуть и на дорогу ещё смотреть успевать. Но кнопки ради самих кнопок не нужны, разумеется. |
|
Рег.: 28.11.2012
Сообщений: 56
Откуда: Россия, Ульяновск
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21310-40-020; 2012г.в. | "ремонтопригодность в тайге" это уже нарицательное выражение, хотя примерно такое, наверно, ставилось условие при разработке 2121. Конечно, чулок на экспидиционнике это круто Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:такое ощущение, что мы тут наоффтопили.... ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") уходим потихому.. |
|
Рег.: 07.06.2011
Сообщений: 499
Откуда: Беларусь, Коссово
Возраст: 60
Авто: Фора ВАЗ-212180 2000 г. в. 1,7 л. моновпрыск . | Alex73: уходим потихому..
Куда? А нук стоять! Еще не все обсудили! ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | killerv: ЗЫ Достали эти вопли про ремонтопригодность в тайге, вы с собой ступицы возите и в тайге меняете? Пакет шестерён КПП? Промвал? Чулок моста?
Ступицы правда в запасе ещё нет, но надо докупить, а так, полуоси, привода, маятник, рулевой редуктор, рулевая тяга, вал привода заднего моста в раздатке и всякого ещё по мелочи. На боевой машине это стандартный набор, без которого в ларёк за хлебушком страшно выезжать Саня MEW меняет рулевой редуктор в полевых условиях за полчаса, а чего достиг ты?
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | Ay49Mihas: а чего достиг ты?
Заказал 4-х литровый fj cruiser доаботанный TRD
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
