Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4017 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Вот письмо Михаила Ледяева, которое я сейчас получил. Здравствуйте, Алексей!
Высылаю файл с нашими ответами. Форма открыта для корректировок и обсуждений. По каждому из пунктов готов (и получил устное благословение :)) дать благоразумные пояснения. Даты реализации пока решено не засвечивать, но "зеленый" цвет строчки (не квадратика :)) показывает, что в течении 14 года конструкция должна появиться на конвейере. Красный цвет не означает, что это никогда не будет реализовано, просто на сегодня все наши действия направлены в другом русле и распылять ресурсы не логично. Контрольный "срез" по реализации решений будет проводиться на наших "очных" встречах, которые должны стать регулярными (ближайшая по сегодняшней предварительной информации намечается на конец лета, но пока очень предварительно).
Данная форма не является чем-то "замороженным" и по решению Форума в неё можно (и нужно) будет добавлять пункты.
Сегодня же от наших электриков прозвучало два вопроса к Форуму:
1. Насколько востребована функция круиз контроля.
2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
И ещё, это уже от меня, нужны фото, как Форумчане решают проблему с контактами задних фонарей.
С уважением, Михаил Ледяев
[ Expand / Collapse] Сразу процитирую свой ответ: Еще раз добрый вечер, Михаил! Пока не смотрел файл, обсудим, изучим, напишу. Приехать готов в любое время - я человек свободный. Про круиз-контроль мы, вроде, не заикались:-) И про навигацию тоже. Это не к нам, а к калино-грантоводам, у нас запросы более примитивные:-) Но и то, и другое можно обсудить с форумчанами По задним фонарям есть только вот эта давнишняя статья в FAQ: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…ktro/osvesch/gabarity/razjom.htm. Это делал еще на моей второй Ниве. Потом точно так же делал на третьей и четвертой. На нынешней пока не переделывал, планирую это сделать летом на даче (кстати, и предохранители поменять на флажковые). Там в конце статьи дополнение другого нивовода. Спрошу форумчан, может, кто-то делал иначе. Вообще, очень понравились новые поворотники - как в них вставлены лампы. И не только мне - это высказывалось в пожеланиях другими форумчанами.
И во вложении - присланный файл.
Добавлено спустя 29 минут 25 секунд:
Еще письмо от Михаила Ледяева: Спасибо за ссылку! Если будет еще информация, то её актуальность - высокая. Дополнительно к присланной мной таблице. В графе "пояснение", по мере выхода решений на конвейер, скромная надпись "принято для проработки" подразумевает замену на краткое техническое описание для эксплуатации, что бы компенсировать отставание нашей технической документации. Опережающе эту графу заполнить никто не разрешит.
По поводу "электронных девайсов" - прогресс остановить нельзя :), уровень техники позволяет это ввести (как всегда стоит вопрос цены).
Пожалуй я сделаю опросы по электронным девайсам и тему по задним фонарям.
Добавлено спустя 29 минут 45 секунд:
Опросы я сделал, но пока убрал их в закрытый раздел, а Михаилу послал письмо с вопросом об ориентировочной стоимости "электронных девайсов".
Вообще, мне пришла в голову мысль, что здесь, возможно, речь идет об использовании в нынешней Ниве другой комбинации приборов вместо 2115, например, от 2170, как написал в первом письме Михаил: 2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
|
|
| 450 older posts on previous pages |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14853
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | KubanoID: АБС выполняет свои функции
а причем тут АБС? Скорость считывает такой же датчик на колесе! Почему его не использовать дальнейшего в нескольких расчетах? Тем более их 4 а не 1 как ДС.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | KubanoID: Не пойму зачем датчик скорости убирать!?
Для повышения надежности. Это общемировая практика.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14853
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001: Для повышения надежности.
Чем она повысится? Вот смысла нет вижу, удешевление тоже... надежности не вижу.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Dizel_dt-75: Чем она повысится?
Бесконтактным гидроизолированным бошевским датчиком не торчащим в довольно неудачном месте. Dizel_dt-75: Вот смысла нет вижу, удешевление тоже...
Удешевление:
- датчик
- привод датчика.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 6/30/2014
Posts: 56
From: Краснодар
Age: 44
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 | yonnex001: Бесконтактным гидроизолированным бошевским датчиком не торчащим в довольно неудачном месте.
Может тогда сделать нормально датчик скорости, чтобы он арбайтен как часы!? По моему это лучшее решение.
Не знаю как там мировая практика но ковыряние каталогов экзиста показывает что у японцев и корейцев датчик скорости присутствует даже у современных моделей. Так что данная инициатива эта все-таки "эрзаце строение" и попытка экономить на мелочах. |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14853
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001
ну скажем датчик то тоже стоит возле колес.... и 2 параллельные ветки всегда надежнее одной!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 6/22/2011
Posts: 44
From: Россия, Воронеж
Age: 59
Car: ВАЗ-21310-30-010 (2011), РШН-LE (2015) |
Андрей |
|
Reg.: 6/30/2014
Posts: 56
From: Краснодар
Age: 44
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 | kas: Не очень хорошо всё на ВАЗе, убытки растут, нужно видимо ожидать меньшей реакции на наши предложения.
|
|
Reg.: 2/29/2016
Posts: 6
From: Россия, Пермь
Age: 40
Car: были ВАЗ-2121 1979г.в., ВАЗ-21213 1997г.в. | Читая, о том, что делегаты с форума ездили на встречу с заводчанами, я так надеялся, что ниве дадут новую жизнь, но увы... Сегодня еще прочитал, ходят слухи, о том, что Бу Андерссону ищут замену. Интересно, что произойдет с нивой при таком раскладе. Уже три года собираюсь купить новую ниву, сначала ждал катафорез, потом услышал о новом двигателе... толку, что ждал, с двигателем побрили, катафорез ни о чем, новые машины ржавеют, сейчас жду новую приборную панель...
Хочу новую ниву с советским качеством... Наивный... |
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5689
From: Новосибирск
Age: 41
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | а цены...ЦЕНЫ!!!!! ![[:X]](/em?em=WA "Angry") так и дождемся, будет все тоже самое +\- а ценник за поллимона |
|
Reg.: 2/29/2016
Posts: 6
From: Россия, Пермь
Age: 40
Car: были ВАЗ-2121 1979г.в., ВАЗ-21213 1997г.в. | Legio: а цены...ЦЕНЫ!!!!!
Слежу за ценами с декабря, в декабре минимальная цена была 441, в январе 446, в феврале 462... А максимум 490...
Хочу новую ниву с советским качеством... Наивный... |
|
Reg.: 9/24/2015
Posts: 1
From: Саратов
Age: 46
Car: Была ВАЗ 21213 1995 г.в. | |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/5/2007
Topics / Posts: 5 / 4258
From: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Age: 54
Car: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | С Ниво-3 на сегодняшний день ситуация предельно запутанная. По некоторым признакам, иностранные акционеры её вообще не хотят видеть на конвейере.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Reg.: 6/30/2014
Posts: 56
From: Краснодар
Age: 44
Car: ВАЗ 21214М, январь 2011 | Ну что поздравляю всех с пластиковым приводом сцепления, теперь при покупке новой нивы его нужно выкидывать и ставить нормальный стальной. Принципиальным отличием нового узнала от ранее устанавливаемого стала замена материалов изготовления. Если до модернизации главный цилиндр сцепления изготавливался из чугуна, а для рабочего цилиндра использовали сталь, то теперь корпуса цилиндров, поршни, толкатели и трубопровод выполнена из пластика.
"Главное преимущество пластиковых деталей – это то, что пластик не требует механической обработки и необходимая шероховатость зеркала цилиндра и поршня обеспечивается в отливке. Данная технология исключает производственные риски связанные с обработкой корпусов цилиндров, поршней и повышает ресурс гидропривода сцепления. Также новый гидропривод сцепления более легок в монтаже на производстве, так как исключены резьбовые соединения." - сообщается в материале.
|
|
Name: Тимур
Reg.: 4/16/2016
Posts: 1
From: Кумертау
Car: Нива 2121 1986 г. | Всем привет! Эм вот почитал, про модернизацию нивы-коротыша,а у самого в планах покупка новой 3х дверки. Вот сижу гадаю - стоит ли ждать по плану на осень всех обновлений, и взять осенью? Или же смысла это не имеет в текущей ситуации - и можно брать смело сейчас?
И не будет ли хуже нивушка после всех тех изменений указных на осень? Где найти информации по-точнее? Всем спасибо! |
