Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Вот письмо Михаила Ледяева, которое я сейчас получил. Здравствуйте, Алексей!
Высылаю файл с нашими ответами. Форма открыта для корректировок и обсуждений. По каждому из пунктов готов (и получил устное благословение :)) дать благоразумные пояснения. Даты реализации пока решено не засвечивать, но "зеленый" цвет строчки (не квадратика :)) показывает, что в течении 14 года конструкция должна появиться на конвейере. Красный цвет не означает, что это никогда не будет реализовано, просто на сегодня все наши действия направлены в другом русле и распылять ресурсы не логично. Контрольный "срез" по реализации решений будет проводиться на наших "очных" встречах, которые должны стать регулярными (ближайшая по сегодняшней предварительной информации намечается на конец лета, но пока очень предварительно).
Данная форма не является чем-то "замороженным" и по решению Форума в неё можно (и нужно) будет добавлять пункты.
Сегодня же от наших электриков прозвучало два вопроса к Форуму:
1. Насколько востребована функция круиз контроля.
2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
И ещё, это уже от меня, нужны фото, как Форумчане решают проблему с контактами задних фонарей.
С уважением, Михаил Ледяев
[ Expand / Collapse] Сразу процитирую свой ответ: Еще раз добрый вечер, Михаил! Пока не смотрел файл, обсудим, изучим, напишу. Приехать готов в любое время - я человек свободный. Про круиз-контроль мы, вроде, не заикались:-) И про навигацию тоже. Это не к нам, а к калино-грантоводам, у нас запросы более примитивные:-) Но и то, и другое можно обсудить с форумчанами По задним фонарям есть только вот эта давнишняя статья в FAQ: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…ktro/osvesch/gabarity/razjom.htm. Это делал еще на моей второй Ниве. Потом точно так же делал на третьей и четвертой. На нынешней пока не переделывал, планирую это сделать летом на даче (кстати, и предохранители поменять на флажковые). Там в конце статьи дополнение другого нивовода. Спрошу форумчан, может, кто-то делал иначе. Вообще, очень понравились новые поворотники - как в них вставлены лампы. И не только мне - это высказывалось в пожеланиях другими форумчанами.
И во вложении - присланный файл.
Добавлено спустя 29 минут 25 секунд:
Еще письмо от Михаила Ледяева: Спасибо за ссылку! Если будет еще информация, то её актуальность - высокая. Дополнительно к присланной мной таблице. В графе "пояснение", по мере выхода решений на конвейер, скромная надпись "принято для проработки" подразумевает замену на краткое техническое описание для эксплуатации, что бы компенсировать отставание нашей технической документации. Опережающе эту графу заполнить никто не разрешит.
По поводу "электронных девайсов" - прогресс остановить нельзя :), уровень техники позволяет это ввести (как всегда стоит вопрос цены).
Пожалуй я сделаю опросы по электронным девайсам и тему по задним фонарям.
Добавлено спустя 29 минут 45 секунд:
Опросы я сделал, но пока убрал их в закрытый раздел, а Михаилу послал письмо с вопросом об ориентировочной стоимости "электронных девайсов".
Вообще, мне пришла в голову мысль, что здесь, возможно, речь идет об использовании в нынешней Ниве другой комбинации приборов вместо 2115, например, от 2170, как написал в первом письме Михаил: 2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
|
|
| 285 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Снес флуд, не относящийся к теме.
|
|
Reg.: 1/31/2007
Topics / Posts: 2 / 681
From: столица россии :-)
Age: 66
Car: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) |
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Reg.: 1/25/2010
Topics / Posts: 2 / 1251
From: Томская обл.
Age: 37
Car: ВАЗ-21310 2007 г.в. | yonnex001
С замком багажника также тихо?
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | MartiNN: С замком багажника также тихо?
Его перенесли на конец года и-за проблем с поставщиком. С тех пор новостей нет.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 3/25/2012
Topics / Posts: 2 / 90
From: Тольятти
Age: 41
Car: 2121&1992 | yonnex001
замок багажника в список этого года и не попадал, модернизация автомобиля по интерьеру, механизмов интерьера и экстерьера, электрооборудованию интерьера и экстерьера в серию пойдет как запланировано с декабря 15`го года.
215/75r15 на КРАМЗ, электро кран отопителя ГАЗ + СУОС-1, управление отопителем 2170, вентилятор отопителя 2108/2115, БСЗ, комбинация приборов 2115, Муст и подрулевый 1119, стеклопластиковый капот и дверь задка, шноркель. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4015 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Снес последние посты, как не имеющие отношения к теме.
|
|
Reg.: 1/21/2015
Posts: 7
From: Ярославль
Age: 41
Car: 21214М, 2013 г.в. | Течь ветрового стекла/ Leaking windshield on LADA 4х4 18.07.2014 Проведение опытных работ по определению типа мастики. Кто объяснит проще, для чайника? ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Арт, под уплотнитель будут мазать герметиком с завода.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 1/31/2007
Topics / Posts: 2 / 681
From: столица россии :-)
Age: 66
Car: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | авторевю №1 2015 стр.30 http://zhurnaly.biz/8517-avtorevyu-1-yanvar-2015.htmlтам ниву 1.8 из "Суперавто" рассматривают, но есть кое-что и по "вазовской" ниве. переделка поперечного мотора в продольный выходит слишком дорогой.... За лада 4*4 отвечает Ален Дибуан... В общем, надежды на прогресс есть :-), но вилами по воде...
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Reg.: 2/13/2013
Topics / Posts: 1 / 717
From: Москва
Age: 43
Car: 21214 2011 (продается) | bor_n: переделка поперечного мотора в продольный выходит слишком дорогой...
А пацаны-то не знают! (с) 
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Reg.: 1/31/2007
Topics / Posts: 2 / 681
From: столица россии :-)
Age: 66
Car: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | AGNru: А пацаны-то не знают! (с)
Почём переделочка? ;-)
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | AGNru: А пацаны-то не знают!
В гараже можно делать что угодно - на то это и гараж. На заводе орудовать болгаркой на авось не принято! Помимо затрат на казалось бы самый главный этап - переоборудование производства, уйдет в 10 раз больше больше времени и денег на всякие сертификации, испытания, доводки, документацию. На установку бампера в перевернутом состоянии и то ушло аж 2 месяца. bor_n: переделка поперечного мотора в продольный выходит слишком дорогой...
Да, мультиджет установить проще, под него кузов кроить не надо - программно зажать его по моменту, слегка усилить коробку, ставить полуоси и приводные палки от ШНГ FAM-1. С зубльным мотором возни много по кузову и рулевому. Но если наложить на план выпуска сравнение стоимостей переделок под мотор 11186 и его собственную стоимость, а так же объем переделок под мультиджет и его оптово-розничную цену, то получается, что ВАЗовский мотор все равно выгоднее. Сейчас вопрос выбора нового мотора для старой 4x4 рассматривается уже 5-й, не факт, что последний, раз.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд: bor_n: Почём переделочка?
Предполагаю тысяч на 80-100 деталей (включая сам двигатель), 10-20% из которых уникальны + от пары недель до пары месяцев работы в гараже.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 9/5/2008
Posts: 206
From: Абакан
Age: 56
Car: ВАЗ 2121 /1991 китайвинч 3т, лифтик, отвязан РПМ, самоблоки, бинар-5д, ёся 7900 и мелочи | yonnex001: 10 раз больше больше времени и денег на всякие сертификации
Вот он корень зла ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Thumb down")
Вкусную рыбу опять низзяяяя. |
|
Reg.: 2/13/2013
Topics / Posts: 1 / 717
From: Москва
Age: 43
Car: 21214 2011 (продается) | bor_n: Почём переделочка? ;-)
Да недорого на самом деле... основные расходы - это собственно покупка самого двигателя... Далее, на заводе бы отлили новый колокол коробки, а ребята ставят переходную плиту... выпуск уже давно конторы продают под это дело... естественно дороже заводского... остальное мелочи. Такие жигули из гаражей выезжали ещё лет 10 назад... когда самое дорогое было - документы на это сделать. На ВАЗе основная проблема в том, что им не нужно ничего... кроме как продать побольше хлама по максимальной цене.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Reg.: 6/7/2011
Posts: 499
From: Беларусь, Коссово
Age: 62
Car: Фора ВАЗ-212180 2000 г. в. 1,7 л. моновпрыск . | Кто хочет делать, тот делает! Кто не хочет, тот ищет отговорки! ВАЗ пока на пути от отговорок к делам. Ждем результатов! |
