Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Вот письмо Михаила Ледяева, которое я сейчас получил. Здравствуйте, Алексей!
Высылаю файл с нашими ответами. Форма открыта для корректировок и обсуждений. По каждому из пунктов готов (и получил устное благословение :)) дать благоразумные пояснения. Даты реализации пока решено не засвечивать, но "зеленый" цвет строчки (не квадратика :)) показывает, что в течении 14 года конструкция должна появиться на конвейере. Красный цвет не означает, что это никогда не будет реализовано, просто на сегодня все наши действия направлены в другом русле и распылять ресурсы не логично. Контрольный "срез" по реализации решений будет проводиться на наших "очных" встречах, которые должны стать регулярными (ближайшая по сегодняшней предварительной информации намечается на конец лета, но пока очень предварительно).
Данная форма не является чем-то "замороженным" и по решению Форума в неё можно (и нужно) будет добавлять пункты.
Сегодня же от наших электриков прозвучало два вопроса к Форуму:
1. Насколько востребована функция круиз контроля.
2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
И ещё, это уже от меня, нужны фото, как Форумчане решают проблему с контактами задних фонарей.
С уважением, Михаил Ледяев
[ Развернуть / Свернуть] Сразу процитирую свой ответ: Еще раз добрый вечер, Михаил! Пока не смотрел файл, обсудим, изучим, напишу. Приехать готов в любое время - я человек свободный. Про круиз-контроль мы, вроде, не заикались:-) И про навигацию тоже. Это не к нам, а к калино-грантоводам, у нас запросы более примитивные:-) Но и то, и другое можно обсудить с форумчанами По задним фонарям есть только вот эта давнишняя статья в FAQ: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…ktro/osvesch/gabarity/razjom.htm. Это делал еще на моей второй Ниве. Потом точно так же делал на третьей и четвертой. На нынешней пока не переделывал, планирую это сделать летом на даче (кстати, и предохранители поменять на флажковые). Там в конце статьи дополнение другого нивовода. Спрошу форумчан, может, кто-то делал иначе. Вообще, очень понравились новые поворотники - как в них вставлены лампы. И не только мне - это высказывалось в пожеланиях другими форумчанами.
И во вложении - присланный файл.
Добавлено спустя 29 минут 25 секунд:
Еще письмо от Михаила Ледяева: Спасибо за ссылку! Если будет еще информация, то её актуальность - высокая. Дополнительно к присланной мной таблице. В графе "пояснение", по мере выхода решений на конвейер, скромная надпись "принято для проработки" подразумевает замену на краткое техническое описание для эксплуатации, что бы компенсировать отставание нашей технической документации. Опережающе эту графу заполнить никто не разрешит.
По поводу "электронных девайсов" - прогресс остановить нельзя :), уровень техники позволяет это ввести (как всегда стоит вопрос цены).
Пожалуй я сделаю опросы по электронным девайсам и тему по задним фонарям.
Добавлено спустя 29 минут 45 секунд:
Опросы я сделал, но пока убрал их в закрытый раздел, а Михаилу послал письмо с вопросом об ориентировочной стоимости "электронных девайсов".
Вообще, мне пришла в голову мысль, что здесь, возможно, речь идет об использовании в нынешней Ниве другой комбинации приборов вместо 2115, например, от 2170, как написал в первом письме Михаил: 2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
|
|
| 195 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | igor21214M
Там был человек с местного форума, тольяттинец. Но он не выступал - доклад делал по Ниве только я.
|
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Хммм... Ну, значит, наш форум высоко котируется. Это радует ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Итак, Михаил Ледяев сообщил и разрешил это обнародовать, что приняты решения по реализации следующих наших пожеланий:
1. Мотор отопителя будет на подшипниках, причем того же производителя, который их делает сейчас. Если мне не изменяет память, yonnex001 писал, что и то, и другое делает Калуга. Вот калужский и будет.
2. Перевернут передний бампер или резинку на нем (я не переспрашивал, что именно и как именно это будет сделано). Главное, что передний номерной знак будет выступать вверх, а не вниз (как сейчас).
3. Замок капота будет открываться тросом от 2108.
4. Сделают то, что указано в Отчете, раздел Тормоза 7.1, самый конец:
"По передним тормозам только одна претензия: неравномерный износ колодок. Соответственно, надо бы внедрить систему торможения, первый контур: 1 и 3 поршень, второй - 2 поршень. Если шнивская схема, то лучше действительно чуть переделать цилиндр и сделать один вход и один штуцер".
"Если используются параллельно все три поршня, выкинуть шевиковскую объединительную планку и сделать один штуцер для прокачки, внутри всё соединить".
Обращаю внимание, что этот пункт отсутствует в Таблице (см. корневой пост темы), поскольку отнесен к категории III.
Все это будет сделано в ближайшие недели.
Кажется, все вспомнил...
|
|
Имя: Сергей
Рег.: 08.08.2012
Сообщений: 1811
Откуда: Ярославль
Возраст: 51
Авто: 21214М 2012 г/в Е-газ | АЛЕР: Все это будет сделано в ближайшие недели
т.е. появится на Нивах, сходящих с конвейера??? так?
Браво!!! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | СергейМ
Это и имелось в виду.
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | АЛЕР: 4. Сделают то, что указано в Отчете, раздел Тормоза 7.1, самый конец:
"По передним тормозам только одна претензия: неравномерный износ колодок. Соответственно, надо бы внедрить систему торможения, первый контур: 1 и 3 поршень, второй - 2 поршень. Если шнивская схема, то лучше действительно чуть переделать цилиндр и сделать один вход и один штуцер".
"Если используются параллельно все три поршня, выкинуть шевиковскую объединительную планку и сделать один штуцер для прокачки, внутри всё соединить".
Обращаю внимание, что этот пункт отсутствует в Таблице (см. корневой пост темы), поскольку отнесен к категории III.
Схема сейчас и так шевиковская однотрубная с соединительной планкой, где давление на все 3 поршня уже одинаковое. Меньше деталей это хорошо, но проблему неравномерного износа колодок на части автомобилей это не решит - нужна однопоршневая система. Эх, ставили бы они ещё сразу штуцера под головку на 10, а не это закисающее издевательство на 8.
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
ALER, может скажешь завтра про штуцера?
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | ALER ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") Добавлено спустя 6 минут 3 секунды: АЛЕР: Замок капота будет открываться тросом от 2108.
Моё предложение. Уже значит не зря я трудился над предложениями для отчета. ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 07.06.2011
Сообщений: 499
Откуда: Беларусь, Коссово
Возраст: 60
Авто: Фора ВАЗ-212180 2000 г. в. 1,7 л. моновпрыск . | yonnex001: Меньше деталей это хорошо, но проблему неравномерного износа колодок на части автомобилей это не решит - нужна однопоршневая система.
И однопоршневая система не решает проблему неравномерного износа!
Мне больше нравится нынешняя трехпоршневая (эдакий суперкар!). И это больше вопрос компоновки тормозов. Для АБС конечно лучше один поршень. Ну да инженера ВАЗа пусть решают и делают и испытывают. |
|
Рег.: 13.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 717
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 21214 2011 (продается) | SineVik: Мне больше нравится нынешняя трехпоршневая (эдакий суперкар!).
Тормозит только совсем не как суперкар.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Рег.: 31.10.2013
Сообщений: 78
Откуда: Новосибирск
Возраст: 49
Авто: 21214М 2011г. | 2002года. тормозила намного эфективней чем эмка., в тормоза не лазил ,спорить не буду.
Желаю что-бы все !!! |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | uragan54, разве если только за счет колодок.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 03.02.2014
Тем / Сообщений: 1 / 154
Откуда: тверь
Возраст: 47
Авто: ваз21213 97г. была. теперь шнива 2008г опель вектра б | после замены колодок по кругу и вакумника к тормозам претензий нет. |
|
Имя: Максим
Рег.: 01.11.2011
Тем / Сообщений: 2 / 246
Откуда: Россия, Мытищи
Возраст: 46
Авто: 21214, 2005г.подрамник рк,печка -08 ,сафари-510 сцепление-шеви-нива,лифтБыла! Теперь 2123 L | При установки колёс 30,5" торможение ухудшилось процентов на 30! Хотелось бы иметь запас!
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | mk1977Несерьезно ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
|
