Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Вот письмо Михаила Ледяева, которое я сейчас получил. Здравствуйте, Алексей!
Высылаю файл с нашими ответами. Форма открыта для корректировок и обсуждений. По каждому из пунктов готов (и получил устное благословение :)) дать благоразумные пояснения. Даты реализации пока решено не засвечивать, но "зеленый" цвет строчки (не квадратика :)) показывает, что в течении 14 года конструкция должна появиться на конвейере. Красный цвет не означает, что это никогда не будет реализовано, просто на сегодня все наши действия направлены в другом русле и распылять ресурсы не логично. Контрольный "срез" по реализации решений будет проводиться на наших "очных" встречах, которые должны стать регулярными (ближайшая по сегодняшней предварительной информации намечается на конец лета, но пока очень предварительно).
Данная форма не является чем-то "замороженным" и по решению Форума в неё можно (и нужно) будет добавлять пункты.
Сегодня же от наших электриков прозвучало два вопроса к Форуму:
1. Насколько востребована функция круиз контроля.
2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
И ещё, это уже от меня, нужны фото, как Форумчане решают проблему с контактами задних фонарей.
С уважением, Михаил Ледяев
[ Развернуть / Свернуть] Сразу процитирую свой ответ: Еще раз добрый вечер, Михаил! Пока не смотрел файл, обсудим, изучим, напишу. Приехать готов в любое время - я человек свободный. Про круиз-контроль мы, вроде, не заикались:-) И про навигацию тоже. Это не к нам, а к калино-грантоводам, у нас запросы более примитивные:-) Но и то, и другое можно обсудить с форумчанами По задним фонарям есть только вот эта давнишняя статья в FAQ: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…ktro/osvesch/gabarity/razjom.htm. Это делал еще на моей второй Ниве. Потом точно так же делал на третьей и четвертой. На нынешней пока не переделывал, планирую это сделать летом на даче (кстати, и предохранители поменять на флажковые). Там в конце статьи дополнение другого нивовода. Спрошу форумчан, может, кто-то делал иначе. Вообще, очень понравились новые поворотники - как в них вставлены лампы. И не только мне - это высказывалось в пожеланиях другими форумчанами.
И во вложении - присланный файл.
Добавлено спустя 29 минут 25 секунд:
Еще письмо от Михаила Ледяева: Спасибо за ссылку! Если будет еще информация, то её актуальность - высокая. Дополнительно к присланной мной таблице. В графе "пояснение", по мере выхода решений на конвейер, скромная надпись "принято для проработки" подразумевает замену на краткое техническое описание для эксплуатации, что бы компенсировать отставание нашей технической документации. Опережающе эту графу заполнить никто не разрешит.
По поводу "электронных девайсов" - прогресс остановить нельзя :), уровень техники позволяет это ввести (как всегда стоит вопрос цены).
Пожалуй я сделаю опросы по электронным девайсам и тему по задним фонарям.
Добавлено спустя 29 минут 45 секунд:
Опросы я сделал, но пока убрал их в закрытый раздел, а Михаилу послал письмо с вопросом об ориентировочной стоимости "электронных девайсов".
Вообще, мне пришла в голову мысль, что здесь, возможно, речь идет об использовании в нынешней Ниве другой комбинации приборов вместо 2115, например, от 2170, как написал в первом письме Михаил: 2. Насколько востребована функция навигации в комбинации приборов (по типу 2170)
|
|
| 135 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Shuhrat, да, там смысле нет ничего менять.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | yonnex001: да, там смысле нет ничего менять.
Э... Вот такого в практике автомобилестроения я точно не припомню... То есть одна раздатка... но одно управляется рычагом, а другое - кнопкой...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 24.01.2007
Сообщений: 186
Откуда: Трасса М53
Возраст: 50
Авто: 21214, 2002, Bosсh 7.0, multitronics | igor21214M: одно управляется рычагом, а другое - кнопкой
TLC60-70. Есть полная механика, есть частичная механика |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | а зачем тогда вся эта кантиель? смысл электропривода чтобы не тыркать руками и ЧТОБЫ В САЛОНЕ НЕ ТОРЧАЛИ ВОЮЩИЕ РУЧКИ! и, поправьте, если я ошибаюсь, но , по-моему, большу шума идет от ручки понижайки, ручка блокировки молчит либо шелестит.
Пробег 135200 км |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Shuhrat: смысл электропривода чтобы не тыркать руками и ЧТОБЫ В САЛОНЕ НЕ ТОРЧАЛИ ВОЮЩИЕ РУЧКИ
смысл электропривода это мягкое включение и выключение блокировки, а также защита от произвольного выключения
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь |
Пробег 135200 км |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | yonnex001: смысл электропривода это мягкое включение и выключение блокировки, а также защита от произвольного выключения
Э... У меня ни на старой ни на новой блокировку произвольно не выключало...
Обычно конструкцию для повышения надежности упрощают, тут наоборот. Я понимаю, когда речь идет об удобстве, на коем иностранные производители уже давно зациклились и пихают электронику куда ни попадя... Но внедрять электропривод для "повышения надежности" да еще городить огород с разными типами управления - не перебор ли?
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | igor21214M
раскладявание в кровать это означает, что сиденья останутся ужасными. у меня сейчас стоят сиденья от опеля с огромной боковой поддержкой. при всём желании при раскладывании на них не поспишь, но на дороге они реально держат спину даже за гранью возможности машины.
Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:
yonnex001
да не приходится придерживать, ну точнее если исправно не приходится. когдато давно я поставил ручку наоборот. типа удобней ногу класть. так вот начала вылетать от перемещения рк относительно кузова. а потом продолжила и штатно. тоесть вылетвние и вытаскивание под нагрузкой ведёт к скорейшему необратимому износу и к последующему вылетанию чаще и чаще. а потом связыванию верёвочкой. что в такой ситуации изменит эдектропривод?
шофёр коней - лось |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | igor21214M: У меня ни на старой ни на новой блокировку произвольно не выключало.
По городу зимой гонял по снежным буеракам, на скорости выше 40 вылетала, правда со временем всё реже и реже. rv3dll: а потом связыванию верёвочкой. что в такой ситуации изменит эдектропривод?
Электропривод должен дать эффект, как от связывания веревочкой.
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды: igor21214M: Но внедрять электропривод для "повышения надежности"
Не думаю, что простой и надежный электропривод это плохо.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | В общем, для большинства пользователей машина по-прежнему останется с ревущей раздаткой, но зато с кнопкой и рычагом. Ибо yonnex001: гонял по снежным буеракам, на скорости выше 40
с заблокированным диффом только маньяки и ездят...
Может, действительно точность обработки попробовать повысить, раз уж rv3dll: да не приходится придерживать, ну точнее если исправно не приходится
а не городить огород...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | igor21214M: Может, действительно точность обработки попробовать повысить
Дорого, да и толку не будет. igor21214M: с заблокированным диффом только маньяки и ездят...
город был пустой, дороги не чищены. местами можно было проехать только так, на меньшей скорости можно было застрять. Но кидало, конечно, сильнее, чем без блокировки.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 13.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 717
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 21214 2011 (продается) | igor21214M: с заблокированным диффом только маньяки и ездят...
На скользком блокировка улучшает устойчивость... правильно он ехал... а вот с электроникой так уже не сделаешь... выключит... как и полный привод на многих недоджипах.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | На недожипах блокировка работает совсем не так.
На большинстве она постоянно выключена, и включается по сигналу от АБС о проскальзыании (увеличении скорости) одного из обычно ведущих колес с помощью автоматической муфты.
Эти муфты обычно представляют из себя многодисковые конструкции с электромагнитным приводом или, реже, конструкцию с какими либо блокирующими свободное вращение полуосей конструкциями, как например на Санта фе.
Причем многодисковое сцепление в муфте довольно надежно и работоспособно во внедорожных условиях. И ни у какого из недоджипов нет включения полного с помощью введения в зацепление зубчатых колёс.
А на многих нормальных джипах включение на постоянку полного привода происходит перемещением в РК шестерни,зубчатого колеса или муфты, так что бы она переместилась и осталась постояно включенной без каких либо дальнейших дополнительных удерживаний. И включается ПП только по команде водителя.
Как её перемещать: рычагом, электроприводом, пневматикой это уже детали. Главное что она переместиться и останется во включенном состоянии если даже пропадет приводящая сила.
Именно такую схему предлагают сделать на ВАЗе и, при нормальном качестве исполнения, она не хуже той, что мы имеем сейчас но добавляет комфорта и удобства пользования.
Перестаньте уже рассматривать машину как утилитарный говнолаз. У неё есть и другие функции, в том числе и с комфортом доставить людей до того места, где потребуется задействовать её внедорожные функции.
Если требуется только грязь месить - возьмите ДТ-75, он и едет и рычагов в кабине навалом и пердит горзно. Но до грязи - только на платформе.
Сейчас на НИВЕ 500-600 км не вылезая сродни подвигу, на который не все отважаться. ВАЗ хочет сделать машину годную на все, а не только на езду вокруг дома по любым дорогам.
Если делать машину исключительно для джип триала, то спрос на неё будет 20 штук в год и проект будет дешевле закрыть.
Хотите на Дастеры пересесть?
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | МИХ: Перестаньте уже рассматривать машину как утилитарный говнолаз. У неё есть и другие функции, в том числе и с комфортом доставить людей до того места, где потребуется задействовать её внедорожные функции.
Лучше и не скажешь. Даже УАЗ прощается с козликом, потому что он стал никому не нужен, только тем самым 20-ти любителям говнолазанья. «Пул потребителей «Хантера» – любители охоты, рыбалки, – цитирует Швецова «Российская газета». – Его любят за уникальную проходимость, ремонтопригодность. Но небольшая группа фанатов этого внедорожника не спасёт большое предприятие. Мы планируем сделать упор на городского жителя, выпускать внедорожники, которые были бы удобны и в городе». Вытрите слёзы, ребята, ведь это бизнес, ничего личного.
Главное ни Ниве, ни УАЗам в дусик не превратиться.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 13.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 717
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 21214 2011 (продается) | МИХ: Сейчас на НИВЕ 500-600 км не вылезая сродни подвигу
Езжу... вполне нормально... из москвы под н.новгород... только ублюдочные штатные сиденья выкинул почти сразу. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Шума гораздо больше от того, что приходится с открытыми окнами ехать (кондея нема), чем от всех рычагов вместе взятых. Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:Вытрите слёзы, ребята, ведь это бизнес, ничего личного.
В переводе на русский - проблемы нищебродов бизнесменов не колышат.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
