| 555 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1 | петрович2506: задок на ниве бросает в стороны
Ну это для нивы норма.
Важно, чтоб детали подвески были в порядке, т.е тяга панара и её кронштейны, гнутость моста, сход-развал и угол движения.
Ну и на газомасляных аммортизаторах эффект менее выражен...
Ну и скорость полета поумерить... |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Поставить параллелограмм уатта - пройдёт. |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1 | Нивер: Поставить параллелограмм уатта - пройдёт.
эт да... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") +100500 |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | петрович2506: всем привет! у меня такая проблемка,при движении когда наезжаю на кочки или ямки,то задок на ниве бросает в стороны,в чем причина?
одна из причин тяга панара которая стоит под углом,если перенести её крепёж на мосту чтоб она стояла паралельно земле то задок бросать станет в разы меньше,так как смещение моста вправо лево при ходе моста ввер вниз будет минимально.себе уже давно переделали стало намного лучше,особенно актуально для любителей лифтинга,там вобще беда. 
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 17.10.2015
Сообщений: 15
Откуда: россия челябинск
Возраст: 43
Авто: ваз 21213 1994г.в. | Sanek217: Ну и скорость полета поумерить...
через трамвайные пути переезжаю скорость км10 а то и меньше и при этой скорости задок кидает
Добавлено спустя 6 минут 7 секунд: Ампер: моста вправо лево при ходе моста ввер вниз будет минимально.себе уже давно переделали стало намного лучше,особенно актуально для любителей лифтинга,там вобще беда.
машина старенькая и тяги все тоже,может попробовать тягу новую поставить. поможет или нет,как считаете? |
|
Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1 | петрович2506: скорость км10 а то и меньше и при этой скорости задок кидает
![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") так не должно быть! ищи неисправности! |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | петрович2506: машина старенькая и тяги все тоже,может попробовать тягу новую поставить. поможет или нет,как считаете?
от самой тяги мало чего зависит,а вот если сайлент блоки убитые то конечно менять,а уж новую и перепресовать сайленты вам решать.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 17.10.2015
Сообщений: 15
Откуда: россия челябинск
Возраст: 43
Авто: ваз 21213 1994г.в. | Ампер: от самой тяги мало чего зависит,а вот если сайлент блоки убитые то конечно менять,а уж новую и перепресовать сайленты вам решать.
_________________
сайлентблоки во всех тягах поменяны(болаково). А может быть что в самих тягах отверстия под сайлентблоки стертые или разбитые от старости? |
|
Рег.: 03.02.2009
Сообщений: 2541
Откуда: М.О. г.Фрязино
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 94 г.в. 1.7i | петрович2506: А может быть что в самих тягах отверстия под сайлентблоки стертые или разбитые от старости?
Запросто, коррозия выедает посадочные места и новые сайленты либо не держатся, либо изнашиваются за пару недель, у меня такое было. Когда снял увидел причину - многочисленные раковины. Прежде чем пришёл к такому выводу, раза два менял сайленты.. |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | хочу поменять короткие тяги на заднем мосту,заводские покупать категорически не хочу особенно после того что увидел у знакомого на Шеви ниве,на фото тяга с совсем маленьким пробегом  и это не еденичный случай. да и у меня всё равно длинна не родная. тюнингованых на просторах инета полно,выбирай что хош. не давно увидел такие что понравились с усиленными сайлентами от восьмёрки(интересно мнение на счёт таких сайлентблоков услышать,нет ли каких засад при применении на тягах Нивы) кто что думает по поводу этих тяг ? можно брать или ? 
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4535
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Ампер: кто что думает по поводу этих тяг ?
можно брать или ?
Себе взял примерно такие, уж хотел поставить. Умные люди отсоветовали. При больших перекосах заднего моста оторвёт проушины. Да, тяги крепкие, сайленты тоже. Слабым звеном станут проушины моста. Так и валяются новенькие тяги. Типа не советую.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 21.05.2007
Сообщений: 581
Откуда: г.Жуковский, МО
Возраст: 47
Авто: 98' 21213 мурена, 15' РШН LE | Ампервот красненькие я бы точно не стал ставить. Тут либо сайленту крутиться надо, либо тяге. А в них ни то , ни другое не рассчитано на кручение. Если и брать 40 сайлент, то сама тяга должна компенсировать кручение. Второй вопрос -артикуляция моста. Если катаешься в городе- то вполне, а если по направлениям... А иначе -может быть (вероятно) проушины могут не справиться. |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | Regento: Ампервот красненькие я бы точно не стал ставить. Тут либо сайленту крутиться надо, либо тяге. А в них ни то , ни другое не рассчитано на кручение. Если и брать 40 сайлент, то сама тяга должна компенсировать кручение. Второй вопрос -артикуляция моста. Если катаешься в городе- то вполне, а если по направлениям... А иначе -может быть (вероятно) проушины могут не справиться.
если честно совсем не понял про кручение сайлента,либо тяги,в штатных тягах они что крутятся машина конечно по направлениям. вот что пишет производитель про эти тяги с этими сайлентблоками. "Есть восьмая втулка (сайлентблок) от переднего рычага на конце ОЕМ цифры 4040 - её ставят в тяги ситек и прочие дешёвые ,эта втулка ни есть хорошо. А есть втулка(сайлентблок) от задней стойки,на конце ОЕМ цифры 5446- она дороже,эластичнее и больше-она есть гут." вот я и не пойму кого слушать,кому верить,чего брать... вот вы пишите что такие красненькие точно не стал ставить,у меня вопрос был отрицательный результат с точно такими тягами и именно такими сайлентблоками ? на чём основано 100 % отрицательное отношение.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Рег.: 21.05.2007
Сообщений: 581
Откуда: г.Жуковский, МО
Возраст: 47
Авто: 98' 21213 мурена, 15' РШН LE | АмперПривет! Свое относительное отрицательное данного изделия, а также сослагательное наклонение попытался указать исходя из следующего: 1. При артикуляции моста наши штанги (жестко зажатые в проушинах) работают на кручение. Помимо сайлента работают и сами тяги. Именно поэтому оригинальные выполнены в виде трубы и прутка. Судя по фото, красные - квадрат. На кручение работает плохо, а поэтому вся нагрузка ляжет на сайлент или... уши. Тут бы трубу или двутавр. 2. Обратите внимание на штатный сайлент и его форму. 40-й или 46-й (не принципиально) тоже не рассчитан на скрутку. Его штатная задача работать в другом направлении. Отсюда дополнительные нагрузки на те же уши. С другой стороны - это фиатовское наследие, которое мне ни у кого больше не встречалось ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Если обобщить, то в вышеуказанной конструкции мне не понравилось сочетание жесткого профиля и жесткого сайлента. Именно данные тяги я не использовал, поэтому и охаивать производителя не хочу. Но и себе бы их не поставил. Опять таки, знаю многих, у кого тот же ситек ходит долго и счастливо, невзирая на все указанное выше. В том числе и по направлениям. ЗЫ Сам в поиске новых тяг. Мои (короткие) не пережили осенней распутицы или 20 тысяч. |
|
Имя: Николай
Рег.: 12.11.2008
Тем / Сообщений: 4 / 2193
Откуда: Руза.Моск.обл.
Возраст: 53
Авто: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | они не квадратные а п- образные и скручиваются на некоторый угол.
в личку кинул ссылку на обсуждение на Нива- клуб форуме,не знаю пройдёт или нет.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
