| 300 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5140
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | tmp
нет это просто сам вал, для начала Вам бы разобрать и посмотреть что к чему, заодно с новым валом поставить комплект новых рычагов клапана 21214, посмотреть старый распредвал-постель, есть ли поперечный люфт и т.д.
я думаю что ОКБ двигатель и распред с постелью сделает без проблем |
|
Рег.: 12.04.2006
Тем / Сообщений: 19 / 3391
Откуда: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | tmp
Распредвал приходит голый.
Пошёл на рынок и подобрал две постели к двум валам.
Люфты в середине постели не видно, поэтому вставляешь смазанный маслом распредвал и постукиваешь кулаком по постели в местах скольжения, стука лучше быть не должно.
Новые Роккера и полумесяц фиксатор вала естественно.
Кривые моментов примерные для похожих валов есть в ФАК.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Рег.: 26.05.2012
Сообщений: 20
Откуда: Россия Алтай
Возраст: 33
Авто: Нива 2121 1984 кардан уаз печка 9-я принудительное охлаждение задние проставки усиленный ланжерон | Господа поменял головку отрегулировал клапана компрессия во всех цилиндрах всё по меткам не могу завести подскажите??? Зажигание сто раз выставлял ну никак... |
|
Рег.: 05.11.2008
Сообщений: 938
Откуда: Архангельская обл
Возраст: 59
Авто: M-407, M-2140, ВАЗ-2121-92г, ГАЗ-3110, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131М , | Посмотри соответствует ли искра тому цилиндру, где в данный момент идет сжатие. Если поставить по метке на маховике то сжатие может быть в 1 или 4 цилиндре. Нужно чтоб зажигание было в том цилиндре где зазор во всех клапанах. Если не так то развернуть трамблер. |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | для пробы поменяй крест на крест соски на трамблёре 1 с 4 и 2 с 3им
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 12.10.2010
Тем / Сообщений: 1 / 68
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: Нива 2121 1985 г.в. голубой адриатика | Как внешне отличить звездочку РВ 21213 от 2101? На них есть номера? Есть подозрение, что мне в сервисе не то поставили и фазы сбиты, зажигание настроить не могу. |
|
Рег.: 13.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 717
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 21214 2011 (продается) | serega2volkov: Как внешне отличить звездочку РВ 21213 от 2101? На них есть номера? Есть подозрение, что мне в сервисе не то поставили и фазы сбиты, зажигание настроить не могу.
 Там не та разница, чтобы из-за неё зажигание не ставилось. Я ездил на жигулях с 3 мотором (1,5) с 213 распредвалом и 01 звездой, без проблем. Но если принципиально - на 01 звезде метка ровно меж зубов, на 213 смещена в сторону одного из зубов.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Рег.: 12.10.2010
Тем / Сообщений: 1 / 68
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: Нива 2121 1985 г.в. голубой адриатика | AGNru
Спасибо огромное!
То есть ты думаешь, что непринципиально? Но ведь по сути то, что стояло у тебя, - так и должно быть, как я понял из форума. Звездочка на 21213 отличается от 2101 не из-за того, что распредвал другой, а из-за того, что ГБЦ на 21213 ниже.
На фото разница почти в зуб. Разница должна ощущаться. Понятное дело, что при таком расхождении мотор будет заводиться и ехать, но и у меня он заводится и едет (с расходом в 20 литров и максимальной скоростью 80).
Вскрою крышку, отпишу. |
|
Рег.: 25.08.2009
Сообщений: 738
Откуда: Россия Крым г. Ялта
Возраст: 63
Авто: НИВА 2121 1987 год. | serega2volkov: с расходом в 20 литров и максимальной скоростью 80).
Да. Было такое. Загнал к карбюраторщику. Рем.комплект пошел в ход, полная промывка, чистка, регулировка и т.д. после этого пошел сразу по трассе- расход получился 10 л. на 100 км. я офонарел, но на 5-ти ст. КПП Фиатовской. Ни распредвал, ни звездочки, ни шестерни не трогал. Есть только мысль перейти на однорядную цепь и звездочки под нее, а далее убрать трамплёр и т.д. Но это уже другая тема.
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. |
|
Рег.: 21.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 201
Откуда: Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Нива 2121 88 г.в | Задался вопросом, как с помощью нового РВ добавить момента на средних оборотов не загоняя двиг в низы. Нива 2121 1.6 Вопрос в ОКБ Двигатель: === АН> Посоветуйте распредвал для Нивы 2121 1.6 АН> Цель - увеличение момента для более резвого разгона в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин. АН> Езда город 80%, грунтовые дороги/бездор 20%. АН> По трассе больше 90 км/ч не езжу, КПП 4 ст. АН> Тарелки желательно оставить родные, звезду и постель можно поменять. АН> Сейчас стоит распред 2101, стоит ли игра свеч? АН> Слишком в низы двиг загонять не хочется, но и родная динамика не устраивает, хочется больше момента. Ответ: оставьте все как есть, поставьте только клапанные тарелки с роспуском. эффект гарантируем. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") 21213 вал ставить это лажа полная ИМХО) |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5140
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | colencorПоймите, одним распредвалом ничего не изменить, да он что-то изменяет, но это что-то, это так +\- кому как показалось и не более... если действительно нужно вот это от двигателя, то, расточка до 82 (блок в 2121 ещё ссср, делали как надо), колено 84 мм, недоход 0, расточка ГБЦ в дорожный вариант, тарелки с роспуском и распредвал аля 44 ОКБ, 48 ММ...вот будет эффект даже на простом стандартном озоне, все остальное пустая трата времени, сил и денег п.с. сам этим буду заниматься с потепления весной, блок 06 ссср уже лежит в гараже |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | colencor
А ты чего хотел?
Я установил вал 21213- и не жалею, побольше верха прибавились и низ вроде не упал.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 21.02.2010
Тем / Сообщений: 1 / 201
Откуда: Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Нива 2121 88 г.в | Legio: если действительно нужно вот это от двигателя, то, расточка до 82 (блок в 2121 ещё ссср, делали как надо), колено 84 мм, недоход 0, расточка ГБЦ в дорожный вариант, тарелки с роспуском и распредвал аля 44 ОКБ, 48 ММ...
Это маньячество))) Иногда можно добиться результата (пусть небольшого) изменением чего-нибудь незначительного, несложного и недорогого. Мелочь, а приятно, кароч ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Я например натяжитель родной поменял на ИСАИ, ну НИФИГА не поменялось, еще и отдал денег около 700 руб. Но ведь приятно ездить и знать что стоит простой и надежный как АК натяжитель))) |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14225
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | colencor
Не бывает чудес. Особенно в таких вещах как ДВС.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | colencor, вал 2101 рассчитан под мотор 1,2. Ставить его на мотор 1,6 с той же головкой это изврат, что и был сделан на ВАЗе. Слава богу на 213 хотя бы вал поменяли.
Ничто не истинно и все дозволено. |
