Пршу прщения если повторю чейто ответ. У меня торпеда от вектры стоин с 2004г. вместе с вектровской печкой и приборами. Все работает превосходно. встала без подрезки как родная. При случае выложу фотки.
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Solitary Рег.: 27.10.2008 | |||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | Solitary Ну выкладывай ждем особенно про печку интересно. | ||||
Ходил вчера торпеду вектровскую присматривал. по ходу получается что она просто из пены какойто слеплена на тканевой или бумажной основе, и с верху покрытие под кожу. А метала там вообще нет. как народ её прикручивал? | |||||
ruslanv Рег.: 26.04.2008 | Да, млин, про печку давай! у меня печка старая (2121) ну я, наверное, не буду сильно изголяться и запаяю нижнюю "варешку", вырежу отверстия (дырки) и монтажной пеной зафиксирую гофрорукава. После этого рукава соеденю с отверстиями для выхода воздуха в торпедо, вот и будет обдув. Единственное неудобство - дуть будет все время во все направления. Врят ли удастся сделать функционирующий переключатель направления обдува... Да, кстате а можно ли "Варешку" в старом корпусе печки залепить силиконом или жидкими гвоздями? или забрызгать расплавленой пластмассой? | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Solitary Давай фотки! модель машины и че как делал!!! Схемы электрических подключений. Я скоро салон собирать начну, а решения блин ещё нет. По поводу управления подачей воздуха как раз сегодня думал. Тросиками делать неудобно хотя возможно и бюджетно. Можно поискать на ино разборе электрические заслонки желательно круглого сечения по типу дроссельной. Или дроссель с 406 мотора ГАЗ вместе с узлом педали, конечно дорого но на разборе можно договорится. Я к примеру всю проводку с евро блоком предохранителей с 2114 за 300руб урвал. Также можно обратится к заслонкам передне приводных ВАЗов "приора, калина 2110" я их в натуре не видел но думаю можно порезать их воздуховоды и внедрить заслонки в самодельные. http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | короче купил я торпеду от вектры А основание пластик потом пена сверху кожзам. что сразу видно: Придется срезать поперечину на которой держатся регуляторы от печки, центральную и правую (под бардочком) часть. останется только под рулем. Сверху торпеда крепится 3-мя болтами в районе сопел обдува ветрового стекла. хотелось бы если получится сохранить опелевские сопла. Убрать пластмассу перед соплами, и немного подпилить саму торпеду. Приварить 3 крепления к кузову. и закрепить тарпеду выше резинки ветрового стекла. проложив между стеклом и торпедой тонким черным паралоном. Снизу приварить к кузову поперечину и к ней прикрутить низ торпеды. Те кто ставил себе сей девайс поправьте меня где я не прав. | ||||
francuz Рег.: 27.08.2006 | думаю что не стоит поперечину резать..она практически не мешает установке торпедо...единственное, придется подпилить бардачек,но это не фатально..по крайней мере мне не мешает...лично я привернул на штатные места креплениия нивы...в торпедо впиндюрил :-) кронштейны и посадил на них...уже третий год вроде полет нормальный...не трястся не дребезжит...правда в последнее время начал скрипеть пластик печки.... | ||||
Kovin Рег.: 31.03.2009 | Сопла можно сохранить, торпедо с ними встает отлично, проверял, но возникает вопрос об удлинении рулевой колонки. (заморачиваться не стал, срезал). | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | Примерял вчера торпеду хочу обрезать вот так: Добавлено спустя 14 минут 54 секунды: И еще если срезать стандартные опелевские крепления, то как крепить? просто просверлить отверстие в пластике, боюсь что пойдет трескаться торпеда. Приклеить снизу уши, боюсь оторвутся. И еще тут Captain в теме про руль https://www.niva4x4.ru/p/nKo7Z4uYS5SM-xOwymHP6Q меня убеждает что зубильный руль нам подходит по шлицам, и сидит ближе к седушке, дальше от торпеды. получается это то что мне надо. никто не интересовался этом вопросом? obrez.jpg  | ||||
Solitary Рег.: 27.10.2008 | Прошу всех простить за отсутствие ответа.от наконец появился нормальний инет так что я теперь на связи. Если кому еще интересно про печку немного пришлось подрезать жестянку со стороны моторного отсека в раене штатного воздухозаборника. Описать на словах сложно. Фотоапарат древний пленочний возьму цифровик выложу. Если что спрашивайте. Добавлено спустя 7 минут 45 секунд: кстати я тут читал о проблеме опускания стекла, она действительно была.Изначально я решил ее так: снял родную ручку и на валу механизма стеклоподемника просверлил отверстие кажется на 4.5 и потом нарезал резьбу на 5. Взял ручки стеклоподемников от 412 москвич и болтиком прикрутил (эти ручки уже родных нивовских) и проходят свободно между панелью и дверью. А сейчас поставил самодельные електростеклоподемники так что проблема отпала. | ||||
mario29r Рег.: 08.05.2009 | как стеклоподьемники делал,поделись опытом | ||||
кто ставил торпедку от вектры подскажите как резали, а то купил вчера(искал месяц по магазинам и разборкам и все равно не в сборе купил)боюсь испортить.и еще подскажите под блоком управления там есть еще плосмаска какая или ето уже с тонелем идет | |||||
francuz Рег.: 27.08.2006 | ежели имееш ввиду воздуховоды,то их можно просто отломать...так сделал я....а дальше уже по месту примеряешь и электролобзиком аккуратненько,послойно что б лишнего не отрезать..там все просто... | ||||
mario29r Рег.: 08.05.2009 | а как замок врезать такой? P8150042.JPG  | ||||
вот что получается Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд: подрулевые и замок IMG0056A.jpg  | |||||