G8. Надолго?
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | ZanudA Знаешь не знаю | ||||
Ампер Имя: Николай
| после покупки НИВЫ около 5тык ездил вроде нормально,но потом началасьвибрация раздатки и чем дальше тем всё сильней,поиск причины привёл к промвалу,долго искал хороший(то шлицевая болтается,то люфтит,то смазан солидолом.....)вобщем поставил собрал,вроде всё ОК но хотелось лучше,думал о подрамнике,но показалось сложновато и решил сделать 3ю опору не раздатку.после тщательной центровки сделал замеры..... и сварганил вот такую штуковину,установил,в зазор между кузовом поставил регулировочные прставки всё затянул и узнал что такое езда без вибраций на всех режимах Изображение 009.jpg  редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
нивоводов Рег.: 10.04.2009 | класс!!! НИВА- VIVA! | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Есть один проблем: Не всегда расстояние от хвостовика КПП до РК одинаковое! Разница может составлять 1см! (См тему кпп убежала от раздатки). По этому 3я опора однозначно должна иметь 3 степени свободы! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Carbon13 Рег.: 02.10.2008 | Вот интерестная статья http://site.autocentre.ua/tuning…ontent&task=view&id=22&Itemid=31 у меня стояла 3 опрора но не поперек кузова а вдоль. Я вот пошустрил на сайте, https://www.niva4x4.ru/t/nks_NyKgTZKm6DbJcbRW9Q/2 так у меня шнивовское крепление 3 опоры стоит, правда опору пока снял. Собственно вот она у одного из пользователь фотки здесь есть https://www.niva4x4.ru/t/nks_NyKgTZKm6DbJcbRW9Q/3 2121 путём несложных манипуляций стала 21213  | ||||
Ампер Имя: Николай
| на все напады на мои конструкции отвечу как всегда,теория не всегда подтверждается на практике не кому не навязываю,выводы делайте сами. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Когда у тебя пол отвалится вместе со всеми наворотами, то однозначно придётся сменить конструкцию! А пока машина свежая и кпп ни разу не менялась, катайся! Представленый выше по ссылке украинский запатентованный "подрамник" вовсе не "подрамник" а альтернативное крепление к полу кузова, что уже изначально является конструктивным ляпом! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
mishutka4x4 Рег.: 19.11.2008 | Нет никаких препятствий для добавления на подрамник места для третьей опоры Грязью чавкая жирной да ржавою вязнут...(В.С. Высоцкий) | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | KEROSIN:
Этот проблем решается в лоб без затей слегка удлиненной шпилькой (той, что приварена к пластине), плюс набор шайбочков до опоры, за опорой. Но я пока поезжу без третьей опоры... В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Ампер Очень красивое решение Молодец! По соотношению трудоемкость/результат/компактность это лучшая третья опора на РК из тех, которых я видел на нашем форуме! "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Reagent Рег.: 05.12.2008 | а как установлены шпильки родного крепления раздатки? у меня вчера она слетела, говорят щас чтобы шпильки заменить нада пол как то разбирать.. кто в курсе?? | ||||
Эксгуматор Рег.: 05.01.2008 | Reagent сними сидения,подними ковер.все увидишь.держаться на 3х точках сварки.я обычно старые выбивал,ставил болты с шайбами большими,чтобы не проворачивались.передние шпильки неудобно стоят,сразу говорю. | ||||
Reagent Рег.: 05.12.2008 | дак вот и я думаю как нить без сварки обойтись... | ||||
aal_spb Рег.: 24.10.2008 | Насколько я понимаю, безнаказанно устраивать какую-либо третью точку крепления раздатки можно только после переноса переднего редуктора с двигателя на балку. То есть после того, как задний конец КПП перестанет гулять вверх-вниз в зависимости от момента на передних колёсах. Иначе есть существенный риск быстро грохнуть промвал, порвать резиновую муфту. Логично? А.Л. | ||||