Народ, кто-нибудь усиливал крепление раздатки, добавляя еще подушки или еще как-нибудь, и нужно ли это. Вопрос возник в голове давно, когда увидел что у ШНивы раздатка весит на трех точках.
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
поставил ещё на старую ниву, когда раздатку оторвал, потом переставил на новую. К нему и третью точку легче приспособить, только руки не дошли пока | |||||
4WarD Рег.: 20.01.2005 | Den Подрамник рулит! Ничего сложного в изготовлении. И вибрации уберешь и об пень хрен расколешь. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Фотки бы посмотреть, или ссылку. Насчет подрамника думал, наверное при установке его пропадет несколько см дорожного просвета? У нас мало пеньков, степи, а вот повиснуть пузом на каком-нибудь бугорке можно. | ||||
Den почитай ФАК там про подрамник весьма подробно и с фотками и чертежами! Поиском тоже пошерсти тема эта постоянно муссируется Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/podr.htm | |||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | SpungeBob Этот подрамник по ссылке нарушает самое главное правило кардана - углы в шарнирах должны быть равны! Иначе вибрация. Ведущая и ведомая ось должны быть либо параллельны, либо расположенны относительно друг друга под углом равным 180-2а где а- угол под которым работают крестовины. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | MOHCTPOXOD С задним карданом это правило не проходит. Хвостовик РЗМ как правило стоит не под тем же углом, что и выход с раздатки. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MOHCTPOXOD Данной инофой я увы не владел до тввоего сообщения.. Не представляю как оно может нарушиться если раздатка по сути остаётся в прежнем месте, положении и на прежней высоте Ещё раз пересмотрел эту статью в факе- там ничего подобного не сказано. Вроде но внимательно читая всё что народ делал в связи с подрамниками, на своей машине я просто усилил площадки и отцентровал всё как следует | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | MasterHome Потому и вибрация. При чем если вот таким способом раздатку развернуть, вибрация усилится а не ослабнет. Кстати угол в карданном шарнире должен быть не более 7 градусов. Самый простой способ избавиться от проблем вибрации карданов в Ниве - установить ШРУСы. Вот те от промвала приболтовываются к фланцам. SpungeBob В том и дело что не остаётся, она там разворачивается. Автор таким образом хочет уменьшить значения углов. Угол переднего шарнира заднего кардана действительно при этом уменьшается. Однако, появляется большая разница углов карданной передачи. Ты всё правильно сделал если усилил родные площадки и хорошо отцентровал раздатку. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | MOHCTPOXOD согласен! мой мастер сразу же как5 увидел схему этого подрамника сразу засомневался, а потом сел подумал и наотрез отказался "губить технику"... Так и езжу без подрамника. И народ поговаривает что вибраций поменьше чем в иной шнивке. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MOHCTPOXOD установить ШРУСы. Вот те от промвала приболтовываются к фланцам А можно поподробнее, ато слышал только про использование ШРУСов от оки.. Если я правильно понял на места крестовин вставляются промвальные шрусы? Но без глобальной переделки карданов это ведь малореально.. или я что-то неверно представляю? Или шрусы между крестовиной и фланцем? Добавлено спустя 8 минут 19 секунд: О перечетал ФАК.. мои пардоны однако валы всёже от мерседеса | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | SpungeBob Имеется в виду Шарниры равных угловых скоростей вместо крестовин. Да, переделка карданов получится глобальная. Эти шарниры от промвала кстати родственники Оковских, так что сами шлицевые валы скорей всего придется использовать от Оки (частично). Операцию поручить карданбалансу или подобной конторе. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MOHCTPOXOD ммм... всё это к деньгам | ||||
MOHCTPOXOD Да хватит всем впаривать о появлениях вибрации | |||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | SpungeBob Да :-( Volinyaka Какой подрамник? Такой как на чертеже по ссылке поворачивающий раздатку? | ||||