Карданы со ШРУСами

Список сервисов в FAQ, Карданбаланс. Ты разбирал его в шлицах?

выходит, что кроме того, что отпадает нужда центровки РК по высоте... ощутимых преимуществ в ШРУСах нет.... ?.... или я не въехал в тему... ?)_

LongFace: Попробуй сначала самостоятельно переставить (перекрутить) кардан на 90 градусов. Проедся - если не трясет проблема снята. Если трясет - опять переставляешь на 90 град. И снова на проверку. Я так убрал у себя тряску. Балансировка кардана имхо здесь не причем (тыж его не мял-ударял-ронял-пилил-наплавлял). Просто такой переборкой ищешь оптимальное положение самого кардана с новыми крестовинами. Делается на яме, быстро, но лучше вдвоем :). Ну а уж если круто хочется отбалансировать - то проще (опять же имхо) купить новый в сборе и успокоится.

холодок
Теоретически чувствительность трансмиссии к качеству центровки должна снизится в разы.
Но есть мнение что это только пока эти самые шрусы новые. Как только в результате износа появится люфт в шрусах, появится и вибрация. И до кучи она будет неустранимой. Но эту теорию пока что никто не проверил.

ALER

Полностью разбирал.

"Карданбаланс" - хорошо, график их работы - плохо... и карданы на месте не снимают

Саня

Спасибо, попробую...

Нивка - машинка высокая, кардан можно прямо у проходной, где они принимают их в балансировку, снять. Было бы что подстелить на асфальт. Судя по аватаре, живот тебе не мешает залезть под машинку

ALER

Нуу... если у проходной, в багажнике джек, а пару проставок из гаража захватить можно Главное пинджак с брюками не замарать

Зачем джек? Кардан с Нивы снимается без всякого домкрата. Даже мне брюхо вполне позволяет это сделать

..... ну и заночевать как минимум. Балансируют они 2-3 дня.

Категорически не согласен!!! Раз уж ссылка на моё сообщение, то хочу ещё раз подчеркнуть - писал это не для того. чтобы люди отказывались от ШРУСов в карданах, а для того, чтобы предостеречь от повторения моих ошибок при изготовлении.
Кардан со ШРУСами - вещь! Проверено мной на собственном опыте(пер. кардан). Сейчас продолжаю изготовление заднего другим способом. Сделаю - напишу для всех.
Главное - не торопиться и не суетиться(что, впрочем, я уже по-моему говорил) и не опускать руки при неудачах. Кардан со ШРУСами - forever!!! We shell over come!!!
Напоследок - цитата: "Благородный муж не ищет лёгкого пути" Лао Цзы (Конфуций)

Добрый день . Подскажите пожалуста . Валы идущии от РПМ к колесам одинаковые, к левому колесу и к правому? И внутреней шарнир один а наружних два ?

внутреннние шрусы разные прав. и левый сами палки и наружние гранаты одинаковые

А "граната" и шрус это одно и тоже .

граната это часть ШРУСа - внешняя оболочка чтоли.
Прозвана так потому что когда все разобрано то внешностью напоминает реально гранату :-)

Рискуя насобирать гневные отповеди и отсылки к ранее обсосаным темам, вновь подниму вопрос о ШРУСах в карданных валах.
У меня уже больше полгода стоит пер. кардан со ШРУСами. Никакого вреда кроме пользы!(В.С. Черномырдин) Но давно гложат меня сомнения относительно заднего кардана на ШРУСах.
Дело в том, что мне уже почти доделали такой кардан с ШРУСами от промвала и шлицевым как на родном кардане. И вот , не успев ещё попробовать это чудо, я столкнулся с тем, что у меня на штатном кардане закисли шлицы. Раньше этого никогда не случалось и возникшие вдруг ниоткуда удары в раздатку при сбросе газа меня сильно напугали. Шлицы прошприцевали и всё прошло, но боязнь повторения этой напасти заставила меня написать это сообщение.
Я представил что случилось бы (не дай бог никому!), если бы у меня стояли на кардане ШРУСы!!! Они разобрались бы на раз при таких осевых усилиях. Снялись бы просто со шлицов не смотря на стопорные кольца. Хорошо если первым разобрался задний, а если пердний - то привет родителям!
В связи с вышеизложенным, думаю, что шлицевое соединение в кардане со ШРУСами неуместно. Отсюда вопросы: какой ШРУС имеет продольный ход равный ходу шлицевого? годиться ли от Москвича 2141? какой вообще рабочий угол у заднего кардана и ход задней подвески? Корифеи, ау!!!