| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Спокойней, горячие финские парни Смотри, Валера, переделает кто-нибудь на ШРУСы себе, поедет в гОвна, оборвет все нахрен и потом ты еще и виноват будешь, что кричал в конфе, что этот ШРУС от той машины, а этот - от этой... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Дык ,скорей всего я первый в говна и полезу | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Я делать не планирую. Экономической целесообразности не вижу - дорогая переделка получается. Есть более дешевые способы борьбы с вибрацией. Да и качество крестовин меня чет пока не очень напрягает. | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | А я на своей два раза карданы менял и четыре раза балансировал - всеравно на 60, 80 и 120 вибрация, так что буду думать и делать, незнаю только где. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ну вы ваще...На Шниве с опелевским движком и коробкой Aisin давно стоят шрусы,в том числе и на карданах. Но в домашних условиях,на коленке установить шрус вместо крестовины не реально,имхо | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | А помоему реально, ворос только вытачить или сварить валы, кстати в шниве на промвалу стоит шрус имеюши сантиметра два свободного хода вопрос стоит в шлицах. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Renegat Повторяю, у ШНивы с жопелевским движком ШРУСы стоят только на переднем кардане. Шрусы на обоих карданах стоят как правило на полноприводных авто с задней независимой подвеской, т.к. в этом случае кардан спрятан в тонеле и соответственно достаточно неплохо защищен. | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | А как тогда комплектация шнивы 010 с двумя одинаковыми шрус-карданами Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды: Бонд А если взять внутренний шрус от 41-го москвича, у него есть продольный свободный ход? тогда было бы проще - шрус разборный - выточил переходник от фланца на шрус а при необходимости замены открутил шесть винтов заменил шрус и все. или вообще новые фланцы выточить с шестью отверстиями. А оси взять одну москвичевскую, а одну от оки и соединить их переходником расточеным под шлиы внутри с цанговыми зажимами на концах чтобы регулировать длинну можно было. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Tweaker Цанга конструкционно не предназначена для передачи крутящего момента, её провернет. | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | MasterHome ты немножко неправильно понял, должна быть деталь с длинными шлицами внутри чтобы можно было длинну кардана регулировать и цанговым зажимом на конце чтобы фиксировать длинну вала. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Tweaker Вот такой вариант имеет право на жизнь. Только зачем огород городить с цангой, если длина валов фиксированная? | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | чтобы не варить, так как сомневаюсь я что сварка даст прочное соединение без дисбаланса. Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
Фиксировання? А мост-то ходуном ходит на кочках | ||||
Tweaker Рег.: 28.12.2004 | А цанга нужна чтобы регулировать длинну по месту так как ход москвичевского шруса меньше 38 мм как положено кардану Зеленый лягушенок 440 Катается Как Хочет | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | AK А зачем тогда цанга? Tweaker Так зачем же соединения цанговое? Сложно расчитать длину вала? Если при ходе подвески не будет хватать рабочего хода гранаты, то регулировать "по месту" придется на ходу Правильная сварка даст прочное соединение без дисбаланса. Проверено. | ||||