| 2670 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Rikki:
Про такой:  А вот под такой я считаю, что легко забить грязью между пластиком и пыльником, а то и ветку:  | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Zadoroff:
Это в какой - очередной? Я вот один раз не так давно поменял ,но, по идее, ей бы ходить и ходить еще... Остальные без проблем до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Zadoroff Рег.: 09.04.2015 | igor21214M На заднем кардане заднюю крестовину менял четвёртый раз, переднюю второй,шлицы так же под изношены. На переднем кардане ничего не менял. Пробег 117 тыс км. На предыдущих нивах обычно заднюю к 100 тыс менял один-два раза. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Sanek217 знаешь. когда по веткам молодняка крутишься они иногда через дырки под ручки в салон влязят. у заднего кардана слетает с шлицевого железка с резинкой. и на вилках крестовин задиры недецкие . на карданах мотня из травы так что шорох стоит. а тут резина и хомуты. шофёр коней - лось | ||||
Zadoroff Рег.: 09.04.2015 | rv3dll При тяжёлой эксплуатации и говнах, конечно шрусовые не вариант,как и сама нива кстати. Конечно,если в неё впендюрить тыров 300, зарядить как положено,то да. Но при таких раскладах можно любую машину в котлету превратить. Конечно крамольную вещь скажу,но всё же нельзя забывать,что стоковая Нива есть авто повышенной проходимости,для эксплуатации по дорогам общего пользования и частично по дорогам без покрытия. И этим требованиям она вполне отвечает, и шрусы на карданах как раз,то,что надо. П.С. В серьёзном бездорожье,куда я на охоте на своей 11й модели 41 го размера забираюсь и где джиперы даже в мечтах не бывают, так даже моя 41я резина протыкается ветками. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Zadoroff ты забываешь одно. нива конечно не жип. я вложил больше 150т и остался на кама фламе. зато с блокировками и прочей требухой. вопрос в том, что владелец нивы чаще всего бросается в авантюру а вдруг проедем. передние привода защищены рычагами и пружинами. на внешних стоят колпаки - они кстати процарапаны в некоторых местах насквозь. кардан беззащитен. лишиться одного привода для меня пустяк - блокировка. лишиться моста изза кардана это уже трабл. если крестовину можно молотком за час поменять да и со сломанной ехать можно шрус это клиника Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд: крестовина кстати в зч лежит. и шайбы сточенные чтоб собралось всё хорошо. у меня жимник был. подвеска там другая но на мосту там крестовина стоит. на ренглере шефа jk . везде крестовины. а за шрусы отдельное спасибо от иван саныча керосина)) Добавлено спустя 19 минут 2 секунды: и вот ещё. внедорожники бываюь профессиональные. к ним даже уаз врятли относится. бтр барс вепрь. на брдм-2 от души накатался и поплавал на испытаниях. универсальные и пляжные. когда ниву делали этой классификации ещё особо не было и задумывая пляжный внедорожник получился универсальный. както не к лицу автовазу машину тянуть на пляж. тойота раф4 серёзная машина. была.... 3версия перечеркнула. ниву это тоже ждёт. я спокоен. на мой век бушных нив хватит..... шофёр коней - лось | ||||
Zadoroff Рег.: 09.04.2015 | rv3dll По шрусу так же- снял кардан и на блокировке доедешь. Шрус резко,вдруг,не помирает. Как правило вибрации сначала. Рваный пыльник не беда,доедешь,клинить не будет,у меня на промвале кусок обоймы шруса отвалился,шрус подклинивало, грелся,аж синий,вибрации жуткие,но доехал до дома 200км. Накатом вообще думал раздатка отвалится. Ребята на шнивах бампера отрывают,по веткам и колее и ничего,шрусы на месте. Если во главе угла проходимость,то Нива не очень вариант, её цимус действительно в универсальности. Ну а судьба Нивы мне лично то же, глубоко не безразлична, 4я Нива, надеюсь не последняя, 11 лет на них, согласен, про 3ю версию. Поживём,увидим... | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Zadoroff:
А порвался он к примеру в начале СУшки.. А через три км от него в песчано-глиняной колее с водой не осталось ни одного шарика и сепаратор вытек.. "Доехал" - а магазина нету - одни деревья кругом.. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | промвал очень высоко. шрус работает при одном угле. чтобы там проткнуть пыльник надо постараться. ещё больше надо постараться туда грязь доставить. задняя крестовина собирает всё.... если порвётся пыльник то на песке шрус разлетится через 100 метров. блокировки у меня межколёсные. Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд: Нивер промвал заклинивает и ломает ось. шофёр коней - лось | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| rv3dll Враки). У меня крестовой). | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | враки что? два промвала сломанных имеется. шрус в них не проворачивался. причина - убью гадов(( резинку аж разодрало. . сейчас стоит родной с пробегом как машина 267тыс. начали откручиваться шпильки. шофёр коней - лось | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| rv3dll:
rv3dll:
Вот это и враки). У меня промвал есть, его не клинит. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | https://d-a.d-cd.net/4a8249u-960.jpg свои фотки на форуме не нашёл. шофёр коней - лось | ||||
Zadoroff Рег.: 09.04.2015 | Чего то именно на карданах шрусы вызывают кошмарные ассоциации и картины. А на приводах? Или там что,особые? Или надо ставить крестовины вместо шрусов и шкворня? | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| rv3dll Ещё раз, у меня с крестовиной промвал. Ставил специально чтоб такие фотки потом не делать). | ||||