| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 5/17/2011
Posts: 5071
From: Ульяновск
Age: 63
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Не помню когда двиг был установлен, лет 10 назад возможно, накопились продукты износа - думаю маловероятно (отец мало ездит).
10 лет проблем не было, а тут вдруг появились, значит точно проблема в движке. То что отец мало ездит, это не плюс, а минус для любого движителя.
Ну прибавишь пред, получишь проблему в следующем слабом звене, начнут плавиться провода иль ещё чего, устранишь и и так далее.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Reg.: 11/6/2013
Posts: 367
From: Лысьва
Age: 54
Car: ВАЗ-21214, 2008 г. | Rikki
Да ранее проблем не было никогда.. Ок, вскрываю движок на камеру... На пользу форума...
На что нужно обратить внимание, и на что нужно обратить особое внимание, чтобы видео было полезно всем форумчанам? |
|
Rikki, а предложенную мной схему глянул?
Всем здоровья!!! |
|
Reg.: 5/17/2011
Posts: 5071
From: Ульяновск
Age: 63
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | На что нужно обратить внимание,
Я бы сначала замерил ток потребления двигателя без нагрузки , снятого движка (можно от зарядника ,а можно и от АКБ). После обслуги тоже померил. https://avtoservis-lublino.ru/re…stekloochistitelya-vaz-2110.html Схему качнуть мне антивирус не даёт, обрывает закачку, говорит не могу проверить файл. Мне интересно, каким боком генератор к предохранителю приделан? Ротор соединяется с борт сетью только через лампочку приборки, которая сама как предохранитель. Вспомнилось, потенциально слабое место - жгут проводов, от подрулевого переключателя, он идёт вдоль рулевого карданчика вниз. У меня на 213 тёрся жгут о кардан, изоляцию протёр.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Reg.: 11/6/2013
Posts: 367
From: Лысьва
Age: 54
Car: ВАЗ-21214, 2008 г. | Rikki
Мы ж говорим не о генераторе, а моторе дворников, там лампочек в цепи нет.
может схемку куда нибудь в личку или на эл.почту?
Нужно мне мнение проф.электрика, чтобы начать реализовывать. |
|
Вспомнилось, потенциально слабое место - жгут проводов, от подрулевого переключателя, он идёт вдоль рулевого карданчика вниз. У меня на 213 тёрся жгут о кардан, изоляцию протёр.
Было дело на предыдущей Нивке.
Всем здоровья!!! |
|
Reg.: 5/17/2011
Posts: 5071
From: Ульяновск
Age: 63
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Может так проще будет?
Увидел картинку схемы. По мне, лишнее реле ставить не стал бы. Я так понял, чтоб разделить ток и иметь свой пред на дворники. Проще, поставить автомат на 6а, на питающий (жёлтый контакт 2) вход подрулевого переключателя , запитать с АКБ. Но сначала замерил реальный ток, потребляющий дворниками. Типа такого  Почему автомат, а не пред? Для себя представил, дождь, льёт, дворники дурят, ехать надо...
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Reg.: 11/6/2013
Posts: 367
From: Лысьва
Age: 54
Car: ВАЗ-21214, 2008 г. | Rikki
Дело в том, что в дождь проблем никогда не было, пред палится только тогда, когда щетки дворников оказываются примерзшими к стеклу. Линия на вход переключателя итак защищена штатным предом (который и горит в момент пуска).
По моей схемке, как я понимаю, ток, проходящий через штатный предохранитель снизиться в "разы" в связи с появлением прямой силовой линии от аккумулятора (через реле). |
|
Leap
Есть только одно "но", вместо штатного реле дворников установлено реле от Энергомаша с регулируемой паузой, которому возможно для работы необходима нагрузка (возможно нет), а с установкой допреле нагрузка фактически будет отсутствовать.
Вообщем нужно попробовать установить.
Всем здоровья!!! |
|
Reg.: 5/17/2011
Posts: 5071
From: Ульяновск
Age: 63
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Дело в том, что в дождь проблем никогда не было, пред палится только тогда, когда щетки дворников оказываются примерзшими к стеклу.
Вариантов решить проблему, всего 2, либо заменить, либо ремонтировать.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Name: Александр
Reg.: 3/31/2022
Posts: 7
From: Петровск
Car: ВАЗ-21214, 2011 г.в. | Всем привет! Намедни закончился родной электродвигатель стеклоочистителя на моей Нивке. Был приобретён от ваз-2110 марки Hofer. Установка на штатные места прошла успешно, но для корректной работы требуется небольшая перепайка. Так как сам от электрики далёк, то искал в инете как именно и что нужно перепаять, однако инструкции по перепайке именно такого как у меня моторредуктора я так и не нашёл. Помогите, на улице то холод, то слякоть и не могу нормально выехать ((( 16730112092525646226697706621119.res.jpg  IMG_20230106_170037.res.jpg 
После красно-желтых дней начнется и кончится зима.
Горе ты мое от ума, не печалься, гляди веселей. |
|
Reg.: 10/10/2020
Posts: 3566
From: Архангельск
Car: LADA 4X4 URBAN 2131 2017.г.в | |
|
Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 9 / 6435
From: ффф
Car: LADA Niva Travel 2025 г. | для корректной работы требуется небольшая перепайка.
Тебе это сорока на хвосте принесла, или действительно требуется ? Тогда в чем проблема, берешь и перепаиваешь ! |
|
Name: Александр
Reg.: 3/31/2022
Posts: 7
From: Петровск
Car: ВАЗ-21214, 2011 г.в. | alawast
Вот о том и мой вопрос - что и куда перепаять, у ваз 2110 три режима дворников, а у Нивы только два.
После красно-желтых дней начнется и кончится зима.
Горе ты мое от ума, не печалься, гляди веселей. |
|
Reg.: 6/9/2010
Topics / Posts: 13 / 1030
From: регион 09, Карачай, Учкекен, Кисловодск.
Age: 49
Car: ВАЗ2121-НИВА, СССР, 1981г, инж. Delica, V6, 3.0, 4x4. | Приветствую форумчане! Дааавно здесь не был)))
Взялся ремонт по мелочи давно не ездившей моей Нивки.
Установил новый двиг дворников 2110.
Читаю Фак , там на фотках немного по другому.
«Откусываем лепесток… к лепестку припаиваем белый провод…»
На моем движке 2110 лепестка нет.
Вопрос - куда припаивать откушенный белый провод? Можно ли прямо к чёрному проводу массы? Ведь лепесток на фото тоже к корпусу приварен.
Разобрался, на драйве прочитал более подробную инфу)
Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! |
