| 210 older posts on previous pages |
|
Name: Виктор
Reg.: 1/6/2025
Posts: 28
From: Невинномысск
Age: 42
Car: 21215 1995 | А я, кажется, понял скептиков такого колхоза. Потому, что он ведёт только к одному пути - долгой и муторной откатке с ШДК, причём, с неизвестным результатом.
Для начала тогда отложу прошивку, а проверю по максимуму железо. Давление топлива, массы, форсунки, свечи, ВВ провода. Форсунки, наверное, проще заменить, чем проверять, а потом либо покупать новые, либо гадать их модель. Хотел по этому поводу уточнить - форсунки нужно брать под двигатель или под ЭБУ?
Это я к тому, что начинаю задумываться что лучше - откатывать эту прошивку или внедрять ДК. Если, конечно, не удастся решить проблемы проверкой железа. А для внедрения ДК, как я пока понял, лучше всего заменить Январь 5.1.1 на Bosch MP7.0. Или есть нормальные варианты проще/дешевле? |
|
Январь 5.1 2112-...-41 тоже вроде ДК поддерживает. Но на него тоже серийных прошивок не было. Но с ДК хотя бы настроить легче, чем 5.1.1. |
|
Reg.: 4/3/2017
Topics / Posts: 4 / 1114
From: Псковская обл. Локня
Age: 53
Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | на Дастере наверно заслонка электронная, сравнение не совсем корректное
Нива 2008 года, Дастер 1,6 2015 года, внешне отличий нет,тот же тросик.
Если бы была электронная педаль, я так не говорил. |
|
Январь 5.1 2112-...-41 тоже вроде ДК поддерживает. Но на него тоже серийных прошивок не было. Но с ДК хотя бы настроить легче, чем 5.1.1.
Я вот не смотрел подробности по конкретным январям, но просто для информации.
у тебя ОДНОВРЕМЕННЫЙ впрыск, ставился ещё попарно-параллельный и ФАЗИРОВАННЫЙ, то есть распределённый. плюс разные модули зажигания. в одних просто 3 провода на параллельную искру, в других транзисторы в модуле зажигания, ну и по катушке на каждую свечу. (у меня на 7.9.7+ простой модуль на параллельную искру, но без транзисторов. просто 3 провода подходят.
Это всё надо учитывать переходя от Января, даже версии того же 5.1.1 на другую его версию..
По инжектору не скажу, но по ГБО в настройках разный диаметр сопел и ход штока в форсунках под одновременный, попарный и фазированный впрыск. |
|
Reg.: 5/17/2011
Posts: 5098
From: Ульяновск
Age: 63
Car: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | проверю по максимуму железо. Давление топлива, массы, форсунки, свечи
Давление оч важный параметр, конечно мерить.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Name: Виктор
Reg.: 9/25/2008
Topics / Posts: 13 / 1671
From: Москва
Age: 55
Car: 1.Шнива-Глумобиль, мосты вояки+бортовые от МТЗ-320, Боггер 37" 2. ШН турбо 2012, 200л.с. | а то тут гении тюнинга заявляли, что всё пропало...
Ну, давай еще раз! Интеллект которых опускается до уровня замены масла
Да мы и масло то уже разучились менять....
Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ruЗаписаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК |
|
Reg.: 4/3/2017
Topics / Posts: 4 / 1114
From: Псковская обл. Локня
Age: 53
Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | Glu777
Эта тема для помощи тем, кто пытается что то сделать, а не для выяснения отношений или отговаривать тех, кто хочет и умеет делать то, чего другие не умеют!!
Ведь те, кто умеют, не виноваты, что другие этого не умеют??
Для кого то важен разгон до 100 со светофора, а для кого то, чтобы заводилась с пол оборота, укладывалась в расход топлива и тянула на низах, что очень часто противоречит мнению маркетологов и МЕНЕДЖЕРОВ, о том, как должна ехать НИВА..
Но это для обсуждения в другой теме. |
|
Name: Виктор
Reg.: 9/25/2008
Topics / Posts: 13 / 1671
From: Москва
Age: 55
Car: 1.Шнива-Глумобиль, мосты вояки+бортовые от МТЗ-320, Боггер 37" 2. ШН турбо 2012, 200л.с. | отговаривать тех, кто хочет и умеет делать то, чего другие не умеют!!
Я лишь сказал, что настройщик, который реально может заставить это ехать, никогда за такое не возьмется. А автор начал именно с этого (онлайн настройка с ШДК). Если же будет настраивать любитель, машина никогда не будет нормально работать: то незапуск, то виснут обороты, то глохнет, то дергается.
А потом я посоветовал откатиться на сток, т.к. в этом случае результат гарантирован, причем без настройщика, ибо автор имеет понимание, как работает ЭСУД.
Техцентр 777 - умеем почти все! https://niva.777tc.ruЗаписаться на ремонт: 8 (495) 725-7876 ЮГ, 8 (495) 725-7899 ВОСТОК |
|
Reg.: 10/6/2015
Posts: 4009
From: Россия .г петрозаводск
Age: 57
Car: нива бронто 2015 г | Я как то ставил инжектор на карб 7ку.Но там с такой же 7ки битой (восстановлению не подлежит в акте) всё сняли и переставили .Не помню чтоб были какие то глобальные проблемы кроме проблем с продажей через 5 лет. Хотя тоже оказалось замена карба на инжектор вполне тогда узаконивалась. |
|
Reg.: 4/3/2017
Topics / Posts: 4 / 1114
From: Псковская обл. Локня
Age: 53
Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | кроме проблем с продажей через 5 лет. Хотя тоже оказалось замена карба на инжектор вполне тогда узаконивалась.
В смысле?????
номер двигателя совпадает?? ну пусть даже не номер, а МОДЕЛЬ двигателя в ПТС свидетельстве и на блоке?? Это же не ГБО, хотя как то в начале 2000-х ставил на учёт 2108 и чел пихал инспектору доки на законность ГБО, а тот отмахивался, типа забери они мне не нужны!!
Этот случай потом с улыбкой вспоминал, когда началась ОХОТА НА ВЕДЬМ... В смысле попытки срубить бабла на ровном месте..
В этой теме можно тогда пойти по более извращённому пусти, на Ниве должен стоять карбюратор с маркировкой 21213, на 2107 с маркировкой 2107 и так далее.... Впрочем знаком я с такими креативщиками........ |
|
Reg.: 10/6/2015
Posts: 4009
From: Россия .г петрозаводск
Age: 57
Car: нива бронто 2015 г | Саня Т3
В том то и дело что сам двигатель остался старый (на доноре двигатель кулак показал ) так что его откапиталили поменяли навесное и устанавливали инжектор. |
|
Reg.: 4/3/2017
Topics / Posts: 4 / 1114
From: Псковская обл. Локня
Age: 53
Car: 2129 1994 ; 2131 2008 | В том то и дело что сам двигатель остался старый
жесть.... чудны дела твои господи...... |
|
Reg.: 10/6/2015
Posts: 4009
From: Россия .г петрозаводск
Age: 57
Car: нива бронто 2015 г | Саня Т3
Да тогда такие "ремонты"(из битой и старой собрать одну) у нас довольно часто были.Как как владелец самой крупной скупки битого хлама в друзьях был, Там и место для ремонтов было. в зоне расбора на запчасти. А зимой в морозы работы на стройке каменщикам не было,сидели за свой счёт часто то в декабре то в январе или феврале. .А несколько зим просто с середины декабря по 10 марта . |
|
Name: Виктор
Reg.: 1/6/2025
Posts: 28
From: Невинномысск
Age: 42
Car: 21215 1995 | В общем — зря суету навёл. Последние проблемы были из-за китайского ДМРВ с озона за 1500 рублей. Поставил оригинальный восстановленный из магазина за 5к и все проблемы как рукой сняло. Получается, всё дело было в неисправных ДМРВ, ДПДЗ и РХХ. |
|
|
