Западнивасток – Владивосток. Увидеть всё и не умереть за 500 ходовых часов!

Я действительно не понимаю, почему он и сонм таких же владельцев импортного кроссжыпавтопрома разной степени изношенности, искренне считают себя покорителями пространств в асфальтовом городе и бездорожья до ближайшего пикника у речки, которое, до них преодолевали владельцы Москвичей и Жигулей с первой модели по десятую, по всей огромной стране, не подозревая, что они что-то делают не так, и машины у них не те, и это – другое... Разве можно перемещаться в пространстве, в авто со смешными 60-80-сильными движками?

Но и правда, а что тут такого?! Я не про машину, а про Владивосток, и как он ощущается и просматривается с самого западного форпоста страны – Калининграда. И есть ли он в нашей сиюминутной реальности или является химерой из сказок и легенд, про страну над которой не заходило Солнце!

Таинственные ландшафты умопомрачительного далёкого Дальнего Востока манили меня, и думаю, вместе со мной - многие тысячи моих сверстников: Арсеньев, Дерсу Узала, тигры, шпионы, тайфуны, бухта Золотой Рог, ТОФ! Но вся моя жизнь была связана с Европейским Севером России и потом – ещё более крайним Крайним Севером. Дальше Урала не был… Но выбрал время и в 11-ом году на красной «России» номер один, добрался-таки по Транссибу до Владивостока. Путешествие незабываемое, рекомендую всем, кто хочет попытаться почувствовать Россию и её масштабы… хотя это и сложно без воображения.

И вот в 22-ом году решил с женой Ириной совершить путешествие Калининград-Владивосток, параллельно Транссибу, на автомобиле по прозвищу «западнивасток». Нива, особой технической подготовки не требовала, в отличие от препон пограничного характера, так как для того, чтобы попасть в материнскую Россию, требовалось пересечь Литву и Беларусь. Можете догадаться, в какой обстановке приходилось добывать транзитную визу, но я был в числе первых, и удалось на волне получить вожделенный штамп. Вкупе с визой, Российское правительство с 17 мая сняло ограничения на выезд из области на личном авто.
Не откладывая дела в долгий ящик и не присматриваясь к благоприятной конъюнктуре, в полной уверенности, что нет никакого завтра, следующего месяца и года или, простиго…, так называемых, «лучших времён», мы 26 мая рано утром тронулись по направлению на погранпереход Чернышевское, оставив квартиру с кошкой на попечение дочери.

Два года граница была на замке для поездок на личных машинах, благодаря махинациям интернационального ковидоупырского кагала, и мы оказались в числе первых робких ласточек, которые протиснулись через щели в эти дни. К слову сказать, за два месяца путешествия я ни разу не встретил 39-й регион, кроме одной фуры под Иркутском!
Литва встретила благодушно, пограничники через полчаса пропустили, но таможеннику было интересно посмотреть, что же эти двое калининградских везут в своей Ниве. Предложили вытряхнуть весь габор для досмотра в спецсарае. Через час управились, и нам открыли шлагбаум для въезда в страну. Проскочив за три часа Литву, оказались на погранпереходе в Привалках (Беларусь), который через пару часов благополучно покинули.

Проехали по северо-западной и центральной части страны, заночевали в мотеле около Минска.
На следующий день добрались до славного города Смоленска. Сутки отдохнули там и через день тронулись на запад, к вечеру добрались до не менее славного города - Королёв, 1385 км.