Удар по днищу

Diagnostik

эластичная муфта промвала не разваливается случаем? сам промвал не люфтит?

Всем здравствуйте!
В общем, ситуация следующая: месяца полтора назад ехал по трассе. На скорости около 90 раздался резкий хлопок. Остановился, все осмотрел - ничего не обнаружил. По приезду залез под капот - сорвало крышку расширительного бачка. Заменил, все было нормально.
Недели две назад на той же трассе на том же месте снова хлопок. Выхожу - ничего, крышка бачка тоже оказалась на месте. Причем хлопнуло, когда шел на обгон. Знакомый автомеханик сказал, что может быть бензин попал в глушак и взорвался из-за перегазовки.
А неделю назад произошло вот что: еду по трассе 80-90, и тут вдруг удар снизу, где именно я не понял, но вроде в районе передка. После удара еще несколько характерных звуков под днищем, будто камни стучат о железо. Первая мысль: лопнуло колесо. Остановился, все осмотрел, покачал машину, глянул вниз - все вроде ровно. Сажусь за руль, завожу, начинаю трогаться... И тут началось: при наборе скорости раздатка и кулиса начинают ходить ходуном, причем где-то на 20-ти еще и стучит что-то по днищу. Звук, режущий душу. Когда машина набирает скорость 40 и выше - все прекращается, но больше 60-70 ехать не рискнул. Тем не менее по дороге, особенно при штурме горок, ощущалась легкая вибрация машины, чего раньше не было.
Пробовал на понижайке, правда только на первой и задним ходом - вроде бы все в норме, проблем с переключением передач никаких.
Муфту менял примерно 1,5 года назад, тогда же заменил одну из крестовин, правда позабыл, какую именно))), остальные менять не стал, потому что мой друг-автомеханик, у которого ремонтировал, сказал, что все они в порядке. Я не особый мастер в этих делах, поэтому прошу - подскажите, пожалуйста, что может быть? В субботу погоню в ремонт, раньше просто никак. Да, и еще: если скорость снижал при включенной передаче, ниже 40 вибрация опять начиналась, а если катился на нейтралке - все в полном порядке.

В точности так было, когда заклинивало - уж не помню точно - шлицы или крестовину кардана.

Koncord

надо под машиной смотреть... а вообще слей масло в раздатке, посмотри нет ли серебрянки. По всем признакам раздатка чудит или промвал

Боюсь спросить, сколько приблизительно будет стоить ремонт. Своими силами сделать не смогу, повезу в сервис

Koncord
Интересный подход: "что чинить, не знаю, под машину лезть не хочу, но сколько будет стоить ремонт?"

Да не в этом дело. Я бы и рад сам под машину залезть, но что толку, если плохо разбираешься. Все равно на подъемник везти. Ладно, потом расскажу, что там стряслось. Но явно что-то развалилось судя по звуку. Попробую еще на нейтрали погонять, что-то сам сразу до этого не додумался)))

Koncord

ты сначала залезь под машину, осмотри визуально,ощупай все сам, подергай, потряси, воспользуйся советом уважаемого Алера и моей подсказкой, а уж потом езжай на ремонт и собирай деньги может причина банальна-зацепившаяся ветка или отвалившаяся защита двигателя
погляди, нет ли свежих,потеков масла, трещин, открутившихся элементов и пр и пр.
кстати, масло в раздатке давно меняли? уровень там в норме?

Koncord
отпишись по результатам

Все масла я поменял при покупке машины, то есть примерно два года назад, даже поменьше (моторное не считаю, его меняю регулярно, в последний раз - месяц назад).

мне почему то кажется, что на последнем хлопке рванул бублик..

А что такое бублик?

Koncord
Эластичная муфта промвала...

Спасибо! Я в принципе так и подумал
Судя по тому, что прочитал на форуме, эти бублики особо долго не держатся, так что полтора года эксплуатации - срок приличный. Чтож, будем смотреть...