| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ppgoa Рег.: 03.08.2007
| Датчик-распределитель с двигателя не снимал,снял крышку трамблера,бегунок должен поворачиваться от руки на определенный угол и возвращатья обратно,у меня он не шевелится.На ходовых качествах вроде никак не отразилось.Покупать новый трамблер,при сегодняшних запчастях-не было бы хуже.Надо сначала попробовать восстановить родной(80тыс км). | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Так сними бегунок и посмотри Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Rbak Рег.: 03.06.2009 | Есть такая проблема. Машина встала, поменял бегунок, проехал километров 60 опять встала. Он гад расплавился. Поматерился поставил опять новый бегунок, проехал 30 км, и этот расплавился. В чем может быть проблема??? Не весело за два дня три бегунка. | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | Не знаю правильно выбрал тему... Поставил доработанный ВК. Разгон стал хорошим-прет. Но появился недостаток-на средних оборотах 1500-2500 подтряхивает двигатель. И при равномерном движении дергает. Стробоскопом заметил разность оборотов на этом режиме 200-250. На всех остальных двигатель работает ровно. Разность хх-26 оборотов. Собираюсь вернуть на место старый ВК | ||||
Как и предпологалось... Сегодня поставил обратно родной ВК и двигатель стал работать ровно Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | |||||
shamfish Рег.: 06.07.2009 | Возникла небольшая проблема - купил новый трамблер, в магазине сразу не заметил, что экран при вращении немного задевает одним из прямоугольников за датчик. Подскажите,пож, что делать? Подогнуть экран, чтоб не чиркал или лучше везти назад, как брак? Не изменится ли при подгибе харктер импульса? | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Характер импульса не изменится, но если есть возможность, то во всех смыслах лучше обменять некондицию. | ||||
ИС Рег.: 13.02.2009 | Пытаясь выставить УОЗ, я решил использовать вместо лампочки тестер. Массу тестера сразу подключил к аккумулятору. А "+" тестера, как и написано в инструкции к клейме, к которой подключается конденсатор и "+" идущий от катушки (25 рисунке). Тестер показал, что напряжение в точке 25 составляет максимум ~3 вольта, а должно 12 V. Тестер исправный - проверял. Почему?   Всем большое СПАСИБО. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | ИС Неисправно зажигание или ты что-то не так делаешь. Сам понимаешь там деталей конденсатор, катушка и прерыватель. Там должно быть или 0В или 12В падением напряжения на малых токах пренебрегаем. У тебя тестер случайно не АКБ под нагрузкой проверять :-) . Rbak:
Карболит кажется не плавится, только горит. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
St@s Рег.: 09.12.2007
| всем ПРИВЕТ, у меня какая то ерунда возникла при регулеровки зажигания стробоскобом метка все время не совпадает как надо то выше положенного то ниже, прыгает другими словами   | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | Народ, подскажите какой трамблер купить на Ниву тайгу?! Если у меня основное топливо газ, то как его лучше доработать?! В этом пока плохо разбираюсь... 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | wiiuul:
21213 wiiuul:
В "газовую" тему, плз. | ||||
andreygeo Рег.: 10.01.2009 | Обратил внимание, что на центральном электроде ротора распределителя остается след от уголька, черный круг, как будто маркером нарисовали. Крышку трамблёра, ротор, менял на новое вкупе с катушкой и комутатором пару месяцев назад. С тех пор проблем не испытывал. Обратил внимание только вчера, когда долго пытался завестись после суточного стояния и похолодания. Машина делала попытки завестись, пару раз схватывала, глохла. АКБ в итоге убил (4-х годичный российский на 60 Ач). Прикурился от Рено Сценика, завелся с полтычка. Обороты держит, работа ровная, в дороге просто загляденье. Этот след от уголька, тем не менее о чём говорит? Это положенный обгар нового? Какая-то химическая реакция? Перебор с вв напряжением от катушки? Если нельзя, но очень хочется, то можно! http://paleogeo.org | ||||
AAZ Рег.: 28.07.2008 | Сегодня случилась странная вещь - прямо на ходу упали обороты и заглох, причем завелся сразу, а вот работать только на подсосе получается, причем подсос на полную, а оборотов 20-400-1000 и постоянно скачут. Думал, карб - поменял 2 и 3 провода местами, полминуты карб чхал, вроде все нормально. Не помогло. Дотащили до сервиса, там сказали - помер кондер трамблера. Подскажите кто знает - как может кондер на трамблере влиять на сгорание подаваемой смеси??? Это просто выше моего понимания! Завтра с утра будут смотреть, но я все еще думаю, что цепь прыгнула на зуб...  Стало скучно - купил Ниву... | ||||
Археолог Рег.: 06.12.2009 | AAZ Может быть такое, конденсатор влият на иско образование, так что не факт что цепь перескочила Жизнь-это очередь за смертью, но некоторые лезут без очереди | ||||