| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Zap: Подскажи, как считал? Пытаюсь вычислять то же самое...
Эскиз среза кузова сзади посередине арок в CorelDraw, масштаб 1:1 и страндартный инструментарий измерения расстояний. Оценка грубоватая, но помогает направить мозги в нужное русло. См. аттач. Zap: И еще вопросик - каким образом планируешь ограничение хода подвески?
Только вварка стаканов, т.е. ограничение хода сжатия, если потребуется, буду подвязывать. Определение размера стаканов - по месту. :-) maddrive: Очень красивые, особенно первые! Сколько весят? Что делаешь с уазкиной дыркой 108? Конусные шайбы-проставки или просто забил на это?
Есть с нашей дыркой на 98, я долго вопрос изучал. Можешь посмотреть у них в экселевских файлах assortiment_*.xls (доступны для загрузки). Хотя дырка сильно не пугает, просто протягивать надо равномернее - и не нужны никакие (пластмассовые, кстати) суппинаторы. Сколько весят - не знаю, но явно потяжелее ковки. А учитывая их массивность по сравнению с теми же Медео (Талисман проектировался, кажется, под УАЗ), не проблема, что литьё, а не ковка. ET_Rear_Susp.gif  |
|
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 23.10.2006
Тем / Сообщений: 4 / 211
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: White Niva 21214, 1.7i, 2003, light off-road tuned... | maddrive: Эскиз среза кузова сзади посередине арок в CorelDraw, масштаб 1:1.... См. аттач.
Супер, спасибо! А можешь выложить/отправить кореловский файлик? Я еще свои 15" прогоню таким образом.
Ага, вот еще что по ходу рассмотрения рисунка всплыло - я не ошибусь, если скажу, что при артикуляции моста его немного в сторону уводит? Ты это учитывал как-то? Или удлиненная тяга панара как раз компенсирует это? maddrive: Только вварка стаканов... Определение размера стаканов - по месту. :-)
То есть про полуфабрикат в виде газелевских отбойников (поверх штатных) ничего не слышал? Попробую разузнать на эту тему поподробнее, хотя бы их размеры прикинуть. maddrive: Есть с нашей дыркой на 98...
Будем посмотреть. Хотя коней на переправе не меняют, у меня вроде с 15 все срастается, но тем не менее - большое тебе спасибо за подсказку интересного альтернативного решения!
Бездорожью он рад, лишь спидометр брат
И никто не сидит на хвосте... |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Zap Файлик аттачу. Zap: при артикуляции моста его немного в сторону уводит? Ты это учитывал как-то
Мост уводит в сторону уже после лифта (вправо). На самом деле уводом вправо дело не заканчивается. Тяга Панара крепится к кузову справа, поэтому при лифте она как бы притягивает правую часть машины книзу. Для лифта больше 3-5 см, имхо, необходима регулируемая тяга: http://moeauto.ru/tuning/trans_002.html (там описан процесс доработки тяги для делифта классики, но суть и способ абсолютно тот же). Единственное, что мне не понравилось - вставка листов металла для компенсации разницы диаметров втулки и тяги. Я буду наваривать. Zap: То есть про полуфабрикат в виде газелевских отбойников (поверх штатных) ничего не слышал?
Ещё вариант - подушки двигателя. Но я, наверное, остановлюсь на стаканах :-)
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | maddrive: 31x10,5 слишком широка для Нивы (267мм),
В реале она гораздо меньшей ширины чем заявлено в маркировке, у меня Гудрич с маркировкой 11.5, он на самом деле шириной 250мм. Zap: еще вопросик - каким образом планируешь ограничение хода подвески? Есть типовые решения кроме подвязывания моста? Слышал от Дюка о вварке "стаканов" нужного размера, еще Руст говорил про газелевские отбойники.
Про газелевские отбойники читай вот здесь.
Ссылка устарела
|
|
Рег.: 17.08.2005
Тем / Сообщений: 1 / 189
Откуда: Королёв МО
Возраст: 44
Авто: НИВА 21213, Suzuki Jimny | Народ, а почему никто не обсуждает резину 30х9,5 вроде с этого размера начинается много зачетной резины (типа http://www.tirerack.com/tires/Co…=ORMT&startIndex=10&sortValue=1)вроде не слишком широкая и размер вобчем подходящий, в реале примерно 29,5 - 29,7 Поиском смотрел вообще вопрос не поднимался, хочу себе может поставить, но смущает молчание по этому вопросу, может тут подводные камни есть какие?
Надо ехать дальше.... |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | RML Видимо, народ мыслит так: если не 29-е, то значить ставить маскимум - 31.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 23.10.2006
Тем / Сообщений: 4 / 211
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: White Niva 21214, 1.7i, 2003, light off-road tuned... | RML: а почему никто не обсуждает резину 30х9,5
На самом деле ее просто нигде нет в наличии. Почему-то "нечетные" дюймы более распространены, вот отсюда ноги и растут. Я вот тоже раздумывал про такой размер, но в результате плюнул и решил остановиться на 29, т.к. везти на заказ 2 месяца (в лучшем случае!) просто терпелки никакой не хватит ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Ну и maddrive: народ мыслит так: если не 29-е, то значить ставить маскимум - 31
такие размышления тоже имеют место.
Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд: maddrive: Мост уводит в сторону уже после лифта (вправо)
Ну это как бы полбеды. Ставим удлиненную (или как ты по ссылке кидал - регулируемую) тягу Панара. Но теперь же при сжатии подвески (при ходе моста вверх по направлению к кузову) мост смещается уже влево! И тогда ход подвески на сжатие до вклинивания колес в арках слева и справа несимметричен?!
Или я не прав?
Бездорожью он рад, лишь спидометр брат
И никто не сидит на хвосте... |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Zap Такая тяга как раз и регулируется под конкретную загрузку. Т.е. катаешься по городу, на дачку на легке - это одна регулировка (длиньше), загрузил машину в хлам перед долгой поездкой - другая (короче). Зато несколькими поворотами двух гаек и одной втулки убирается большой минус тяги Панара.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 23.10.2006
Тем / Сообщений: 4 / 211
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: White Niva 21214, 1.7i, 2003, light off-road tuned... | maddrive
Спасибо, что не ленишься напоминать прописные истины молодым-зеленым! Вот так по крупице знание и собирается.
На самом деле вопрос был про ходы моста "в динамике" (ну то есть когда на кочку наехали и мост приблизился к кузову, он при этом сместился относительно продольной оси автомобиля?) а не "в статике" при разной загрузке, но я, честно говоря, плохо знаю устройство подвески, пополз курить литературу, учить матчасть...
Бездорожью он рад, лишь спидометр брат
И никто не сидит на хвосте... |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Zap В динамике от регулируемой тяги тоже будет польза. Там, конечно, чуть посложнее для понимания что и куда уходит... А так, конечно, поперечная тяга мешает артикуляции (как и любой стабилизатор).
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 17.08.2005
Тем / Сообщений: 1 / 189
Откуда: Королёв МО
Возраст: 44
Авто: НИВА 21213, Suzuki Jimny | В случае больших колес зажимаем подвеску - уменьшаем ход на сжатие (увеличенныый отбойник и т.п.) а вот неоднократно обсуждаемый задний стабилизатор - не сможет ли он выполнить данную функцию, т.е. ограничить ход подвески на сжатие (понятно что при этом он ограничит и ход подвески на растяжение, но тем не менее....) или он для этого хиловат?
Надо ехать дальше.... |
|
Рег.: 07.06.2005
Тем / Сообщений: 5 / 211
Откуда: Москва (ЦАО)
Возраст: 39
Авто: Suzuki GV 5D | вот так выглядит СВАМПЕР на ниве
Есть в мире многое, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам (© Шекспир "Гамлет") бортовой Журнал Drive 2 ->http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/head84/ KIA RIO КЛУБ |
|
Рег.: 23.10.2006
Тем / Сообщений: 4 / 211
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: White Niva 21214, 1.7i, 2003, light off-road tuned... | landniver: вот так выглядит СВАМПЕР на ниве
Ужаз-з-з! Трахтор! ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
Бездорожью он рад, лишь спидометр брат
И никто не сидит на хвосте... |
|
Рег.: 07.07.2005
Сообщений: 948
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: 21213, 1999 |
Борис. |
