| 1335 older posts on previous pages |
|
Reg.: 2/20/2017
Posts: 1969
From: Беларусь Пинск
Age: 62
Car: ВАЗ-212180 моно 2000 | У него заливает цилиндры топливом, при подсосе воздуха наоборот, беднить должно!
Напомню симптомы: ХХ плавает (как будто кто-то слегка подгазовывает педалью). Если чуть высунуть ручку подсоса, то обороты увеличиваются, но также продолжают плавать.
При переливе топлива вытягивание подсоса приводит к дальнейшему переливу и остановке мотора. Так что тут что-то другое. Свечи в черной копоти.
Не факт, что это топливо. Может быть маслом! |
|
Name: Александр
Reg.: 4/22/2015
Posts: 302
From: Одесса
Age: 50
Car: ВАЗ-21213, 2003 г., 170 тыс. км. | Плоскость нижнюю карбюратора проверял на плоскостность хотя бы металлической линейкой?
Нет, не проверял. Т.к. около 6 тыс. назад карбюраторщик делал полное ТО карбюратора, притерев нижнюю плоскость на шлифовальном круге. Думаю, за такой короткий пробег вряд ли плоскость нарушилась ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Have to think about it")
_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. |
|
Reg.: 2/20/2017
Posts: 1969
From: Беларусь Пинск
Age: 62
Car: ВАЗ-212180 моно 2000 | ALXODУ меня троил мотор из-за плохой компрессии в одном цилиндре до тех пор, пока клапан совсем не прогорел. Менял головку позже. Вот такая была чернота на свече. https://www.drive2.ru/l/8695635/ |
|
Name: Александр
Reg.: 4/22/2015
Posts: 302
From: Одесса
Age: 50
Car: ВАЗ-21213, 2003 г., 170 тыс. км. | При переливе топлива вытягивание подсоса приводит к дальнейшему переливу и остановке мотора. Так что тут что-то другое.
Обратил также внимание, что при вытягивании подсоса двигатель ведет себя не так как раньше Раньше он уверенно набирал оборотов. А сейчас нехотя набирает обороты и как бы давиться начинает. И выше 1500-1800 об. (по штатному тахометру) его подсосом нельзя раскрутить. Начинает давиться.
_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. |
|
Name: Алексей
Reg.: 6/19/2017
Topics / Posts: 2 / 2086
From: Тула
Age: 55
Car: ВАЗ-21213 1999 г.в. | ALXOD
Чудес не бывает. Идёт внештатное поступление топлива. Ищите, откуда. |
|
Name: Александр
Reg.: 4/22/2015
Posts: 302
From: Одесса
Age: 50
Car: ВАЗ-21213, 2003 г., 170 тыс. км. | AlexprСпасибо. Да я бы и рад искать дальше, но уже ума не приложу куда еще заглянуть в этом карбюраторе ![[:(]](/em?em=KA "Sad")
_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. |
|
Name: Алексей
Reg.: 6/19/2017
Topics / Posts: 2 / 2086
From: Тула
Age: 55
Car: ВАЗ-21213 1999 г.в. | Диафрама мощностных режимов точно целая? Иногда с виду кажется, что целая, а там трещина. Я бы сменил на новую и обязательно красного цвета. Чёрные часто разбухают от бензина и отслаивается от тряпичного основания, через которое бензин начинает сочиться. И игла на ней должна быть достаточной длины, иногда в запчасти идёт брак с короткой иглой. |
|
В диффузорах на ХХ точно сухо? |
|
Reg.: 2/20/2017
Posts: 1969
From: Беларусь Пинск
Age: 62
Car: ВАЗ-212180 моно 2000 | Да и проблема ведь появилась внезапно
Проверить лишнее поступление топлива через экономайзер мощностных режимов. Если вакуум не большой, он открывает дополнительное топливо и его может выхватывать импульсами. Отсюда плавание оборотов. То есть всё равно возвращаемся к проверке вакуума в коллекторе. Хоть прибором, хоть подсосов дымом. |
|
Name: Александр
Reg.: 4/22/2015
Posts: 302
From: Одесса
Age: 50
Car: ВАЗ-21213, 2003 г., 170 тыс. км. | Диафрама мощностных режимов точно целая? Иногда с виду кажется, что целая, а там трещина. Я бы сменил на новую и обязательно красного цвета.
Точно целая ![[:up]](/em?em=dXA "Thumb up") Очень дотошно ее рассматривал. И красного цвета она, как положено |
|
В диффузорах на ХХ точно сухо?
Точно. Знал, что обычно такие симптомы бывают при переливе и поэтому туда очень внимательно заглядывал. |
|
Проверить лишнее поступление топлива через экономайзер мощностных режимов. Если вакуум не большой, он открывает дополнительное топливо и его может выхватывать импульсами. Отсюда плавание оборотов.
Я глушил трубку, которая идет от вакуума. На работу двигателя на ХХ никак это действие никак не влияло и обороты все равно на холостых плавали
_______________________________________________________
Резина Росава BC-54 185/75 R16; амортизаторы KYB Excel-G. |
|
Name: Сергей
Reg.: 12/31/2021
Posts: 5587
From: Россия Киров
Age: 66
Car: Нива 213 1999, 21114. | Сдерни шланг с маслоотделител. |
|
Reg.: 9/15/2016
Posts: 567
From: Беларусь Витебск
Age: 43
Car: 21213 1999 г. | ALXODвот ещё что вспомнил: пару раз при подобных симптомах помогало таинство "снять-надеть" фишку на раззем датчика Холла на трамблёре, то ли окислы нарастали, то ли ещё что. Остановился, пару раз туда-сюда понадевал - и всё в норму приходило. Подозреваю, что и на коммутаторе можно подобное попробовать, 5 минут времени. И такой вопрос: при полном (но нежном:-) ) завинчивании винта качества машина глохнет? Если нет, возможно, всё же льёт где-то ещё. https://twokarburators.ru/ne-reguliruetsya-holostoy-hod-solex/
Моя первая машина. |
|
Reg.: 2/20/2017
Posts: 1969
From: Беларусь Пинск
Age: 62
Car: ВАЗ-212180 моно 2000 | Я глушил трубку, которая идет от вакуума.
На экономайзер мощностных режимов это никак не влияет - там внутренний подвод под диафрагму. Хочется знать вакуум в цифрах. И его динамику при провалах оборотов. У меня на драйве видел? 750 мм, притом чуть пляшет из-за разной компрессии в цилиндрах - поршневая в одном цилиндре подгулявшая. |
