Провода старые, свечи новые Brisk
| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Еще проверь: - нет ли подсоса воздуха под привал карба. Способы описаны в ФАКе. - не забился ли жиклер в клапане ЭПХХ. Там иногда образуется стеариновая пробка. В прошлом году 2 раза в январе ковырял деревянной зубочисткой. - в темноте понаблюдай за возможным искрением на каком-либо участке высоковольтных проводов. Бывает из-за микротрещин изоляции. Успехов! А выбрасывать систему не стоит, у сотен и тысяч других пользователей все работает | |||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Рафинад, выкрути клапан - сними с него жиклер ПХХ (есди он в карбе не остался) и СДЕРНИ ПАССАТИЖАМИ ПЛАСТМАССОВУЮ ИГЛУ или сломай её под корень. Поставь клапан на место. если ЭПХХ работало - расход повысится на поллитра-литр. Но зато: эта тварь не будет глушить мотор при сбросе газа, не западет невовремя , не пропадет ХХ неожиданно. Ну это конечно крайняя мера. Правда уже не второй машине у меня - так. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Почитай вот это: http://www.nivatech.roo.ru/viewtopic.php?p=3616#3616 и откажись от этой идеи. Если карбу больше 3-4 лет - выкини его и поставь новый. Тогда все будет работать. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | На прогретом моторе немного скачут обороты (Стрелка тахометра скачет на полградуса, если не меньше, вверх и вниз) чем это может быть вызвано? Сие на машине было всегда с момента ее покупки мной (я не первый ее хозяин). | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | 14th Может быть виноват карб, может система зажигания (трамблер, свечи, провода), может быть подсос воздуха... а может быть виноват сам тахометр, т.к. на малых оборотах погрешность его показаний очень высокая. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Подсос воздуха откуда? Обороты гуляют на новых свечах, трамблере и мытом карбюраторе (с полной разборкой и регулировкой). | ||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Контролировать обороты по штатному ТХ на ХХ это нонсенс. На слух заметно что они нестабильны? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Где угодно. Вакуумник и его шланг, плоскости карб - впускной коллектор и впускной коллектор - двигатель. Кистью, смоченной водой, проводить по подозрительным местам и слушать изменение оборотов движка. Вода заполняет щель, и обороты меняются. Можно использовать бензин, но осторожно. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Спасибо ALER, буду искать. | ||||
В моем случае закончилось заменой иглы на юникар. | |||||
ASPIRIN52 Reg.: 2/16/2005 | Пожалуйста помогите разобраться . Сегодня утром пропал холостой ход . Начинаешь трогаться она глохнет . Приходиться всё время ездить на подсосе . | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Для начала посмотри электромагнитный клапан и его жиклер. Почисти контакт. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ret А свечи хорошо искрят? У меня было похоже, оказалось свечи :down:!!! | ||||
ret Reg.: 1/31/2005 |
как прочистить? У ЭМ клапана там же соленоид и игла, что чистить то?
Свечи поменял сразу (до открутки клапана)
Блок управления клапаном? А как? Ваз 2131 TLC 80 | ||||