lan213
Именно поэтому многие регулируют щупами![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
А зазоры тепловые действительно 0,15 и 0,2. Сорри![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
Видать цифры с 2121 всё еще крепко в памяти сидят
Именно поэтому многие регулируют щупами
А зазоры тепловые действительно 0,15 и 0,2. Сорри
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Дык, у меня 2121, и в букваре написано 0,15 там и там и щуп один, как мне быть, сколько выставлять?? | ||||
Оптимальный вариант и щупом и приблудой. Я ставил по щупу, потом проверял приблудой. А вообще, складывается впечатление, что данная регулировка допускает точность +-лапоть, ибо все делают "по-своему" при этом проблемы с клапанами все же деркость. То есть особо дотошные могут позволить себе расслабиться в этом вопросе и ставить по щупу. ШАА, если двигатель НЕ 1.7 карб, то 0.15 везде. | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Тогда 0,15 и ставь | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | MasterHome:
Езжу 20 ткм именно с 0.15. Жив пока | ||||
Вывод: движка 1,6 –голову не греть и ставить 0,15 там и там, а раз разбега нет, то можно выставлять по щупу. Добавлено спустя 56 минут 4 секунды: Сейчас обзвонил несколько магазинов по поводу цены на распредвал в сборе, цена варьируется от 890руб до 1540руб и все в один голос кричат Тольятти . Кто подскажет, как определить Тольяттинский распредвал. | |||||
ZZToP Рег.: 04.03.2005 | А на движке 1.8 карб какие зазоры ставить? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Я ставил, как на 1,7: 0,15 и 0,20 (вЫпуск). | ||||
Кистей Рег.: 29.01.2005 | Мужики! Вы тут упамянули планку для регулировки зазоров с часовым индикатором. И я вспомнил... Почему в таблице температурной поправки http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/gbc/reg_klap.htm , зазор увеличивается с ростом температуры (с минус 10 до плюс 35 на 0,033 мм.)? Ведь он ДОЛЖЕН уменьшаться. Или при более высоких температурах так оно и есть? lan213
Двоякое мнение у меня о планке. Теоретически да, щуп туфта, потому как завышает зазор, и везде по-разному. Но хуже зажать клапан, как это получилось у меня при помощи планки. Хорошо проехал 200 км и опять полез в движок. Смотрю, а дорожка от рычага клапана по всей поверхности яйца распредвала блестит. В общем руку надо набить это планкой | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Планка в Новосибирске стоит 660рублей, но у меня другой вопрос как купить распредвал. Цена на эту детальку в сборе от 890 до 1540руб и все говорят про-тель Тольятти. Как определить где настоящий?? | ||||
ШАА:
Я уже писал - вопервых должны быть два шестигранника на валу - это 21213 вал. Потом посмотри на цифры выдавленные на валу там написано должно быть ВАЗ и номера с одной стороны и буквы-цыфры какие с другой. По качеству этих выдавленных надписей можно наверно судить о происхождении. Дальше смотри с торцов кулачков должна быть синева - цвет закалки. на шлифованной поверхности кулачка видно корчиневый прямоугольничек (если хорошо присмотреться) (цементация наверно) ну и пастель смотри - чтоб вал в ней не гулял. Проверяется - берется двумя руками вал в сборе с пастелью и стукается об чтонить мягкое - звона недолжно быть между валом и пастелью. Ну и самое главное - если позволят напильником его поточи | |||||
Я к твоему мнению присоединяюсь, хотя и не селен в теории молекулярного строения метала и не знаю график температурной зависимости на расширения молекулярной решетки. Но это тепловой зазор и он должен уменьшаться ???? Надо обратить внимания модераторов. | |||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Все правильно. Линейное расширение алюминия (материал головки и постели распредвала) выше, чем линейное расширение чугуна и стали (клапана, рокера, распредвал). Именно поэтому зазор увеличивается. Добавлено спустя 32 минуты 59 секунд: Кстати. Сей факт неоднозначен и зависит от конструкции и температуры. | ||||
Кистей Рег.: 29.01.2005 | MasterHome
Ну как же так? На холодную - клапана постукивают, а на горячую уже стучат? | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Кистей Читаем "с минус 10 до плюс 35 на 0,033 мм". При этом зависимость достаточно линейная. Учитывай, что у тебя -10 градусов (или +35) имеют ВСЕ детали. А вот в процессе работы температура деталей отличается друг от друга очень значительно, поэтому зависимость уже будет совсем другая. Я же затем добавил, что сей факт не однозначен, прикинул, в какое русло тема перейдет | ||||