| 630 older posts on previous pages | |||||
Ампер Name: Николай
| Globetrotter У меня нечто похожее только в любой момент движения,причина банальна,лягушка на педали сцепления,разобрал почистил и всё стало отлично. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Engineer Name: Engineer | Ампер: 2/26/2022, 7:17 PM +03 ››
У меня тоже было такое, но тогда ошибка сразу выскочила. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Думаю, конденсат здесь явно не причем. Бак ведь не прогревается во время езды | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Из за плохого контакта на педали сцепления, обороты было дело плавали, но едва заметно по стрелочке тахометра на х.х. И ошибка при этом выскакивала. При езде ни каких изменений не заметно было. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Ампер Name: Николай
| Engineer У меня ни каких ошибок не было и Б.К. ни как не реагировал,просто едешь и обороты падают причём,хаотично как будто принудительный холостой ход,мозги реагируют как будто выжата педаль сцепления и сбрасывают обороты. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Ампер Вот именно так и выглядит! Спасибо! Но опять же, это возникает именно в холодную сырую погоду, как правило, ближе к весне и не всегда. | ||||
Ампер Name: Николай
| Globetrotter У моей машины это тоже было в аналогичную погоду,попробуй разбери почисти,там делов то и всё будет ясно. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
do-vitas Reg.: 10/5/2022 | Есть мысль избавиться от этого зверька! До этого была нива на 7.9.7 все работало как часики, а тут задолбало никакой плавности, дергается на первой ошибок нет… в общем не пойму я это нововведение. из запчастей требуется коса, мозги и дроссель в сборе а ну и педаль и тросик. а эту всю богадельню продать что думаете? | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | do-vitas: 12/24/2022, 8:51 PM +03 ››
ИМХО все сложнее: надо менять ЭБУ,т.к. педаль е-газа дает сигнал в ЭБУ, а оно транслирует его на элекронный дроссель. У авто с тросиковым газом сигнал идет напрямую к дросселю. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | nibor: 12/24/2022, 9:15 PM +03 ››
А в чём отличие от do-vitas: 12/24/2022, 8:51 PM +03 ››
кроме того, что названо ненаучно? | ||||
illarion555 Name: Александр | do-vitas Имхо, а зачем столько возни, когда все решает просто перепрошивка ЭБУ на ЕВРО-2. У меня после смены авто с тросиковым газом на авто с Е-газом также были дергания и затупы, пока не перепрошил ЭБУ на ЕВРО-2. После прошивки Е-газ стал работать, как обычный тросиковый газ, плюсом расход примерно на литр упал. | ||||
Антик Reg.: 5/29/2014 | illarion555: 12/24/2022, 9:44 PM +03 ››
Заманчиво !.. А насколько дорога и сложна процедура перепрошивки ? .. И можно ли всё откатить назад, если захочется ? | ||||
do-vitas Reg.: 10/5/2022 | вся проблема то в том что управляю руками с помощью ручного управления, а вот руками все недочеты умножаются. мысли такие что она ломаться то начнет а дроссель каких то совершенно конских денек стоит т.е. ремонтопригодность самостоятельно или в полевых условиях (для чего и брал) гораздо ниже. И пока это еще можно продать я и думал заморачиваться. Т.к. делать сам буду за работу не нужно опыт в настройке машин есть. вот такие мысли... | ||||
illarion555: 12/24/2022, 9:44 PM +03 ››
ну самому прошить нужно 15т. этих модулей у меня нет... а ездить кудато я не люблю не доверяю | |||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | do-vitas: 12/25/2022, 10:57 AM +03 ››
Сочувствую,т.к. пробовал подобное на Москвиче-407Б и Запорожце-968МБ do-vitas: 12/25/2022, 10:57 AM +03 ››
Не все так плохо,при его поломке авто может двигаться с малой скоростью до места ремонта "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||