АЛЕР:
расширение диапазона рабочих оборотов вниз
во всем цивилизованном мире достигается путем муфт газораспределения, изменяемой геометрии впускного тракта , непосредственного впрыска и турбин... Но наши манагеры-заводчане, видимо, как всегда решили съэкономить и закупили мегаконтроллеры у мегаБОШа (сделанные в Индии, хотя это не суть, но сделала бы их самолично немчура - в 2 раза дороже бы стоили, прям к бабке не ходи), решив что для нашей необъятной Родины этого вполне достаточно... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Дело здесь не в большем (всего в 2 раза то, а мощность кстати в 3, парадокс) движке, я не это хотел донести... Я имел ввиду что существуют машины, которые НЕ тупят на Э-газе, и дело здесь может быть в 8-ступенчатом роботе, но этот Туарег весит под 2 тонны, +5 человек (я 130 кг вешу, к примеру), плюс багажник до потолка забит был не подушками - и поверьте на слово, это для него вообще ни разу не в тягость... Ниву под этой загрузкой я вообще не представляю (ну если только с прицепом)... Просто на РУССКИХ машинах странный Э-газ если честно, много друзей есть на иномашинах - от Логана до Камри 50 и ТЛК 200 - там нет такой тупости... Да эти машины мощнее, совершеннее, дороже, но я вполне могу сопоставлять теоретически "как оно могло бы если бы...")))) Вы посмотрите на 1.6 двигатель Форд Фокуса - там Е-газ, но там нет задумчивости, там 125 коней под капотом (чуть больше Приоры), но вот Фокус едет веселее Приоры в любом диапазоне... А там еще и ЭкоБуст будет 1.5л. в 180 коней... А есть мотор 1л)))) http://www.carexpert.ru/models/tech/fordf-2014w12.htm рекомендую обратить внимание на момент и его обороты...
А на самом деле, я не такой уж и плохой и ни разу не пессимист - хочется чтобы наш автопром тоже мог конкурировать на внешнем рынке (на внутреннем понятно, чаще берут все таки вынужденно, а не потому, что "ЛАДА бльше нравится...")... Но видимо манагеры-экономисты "они заполонили всю планету..."(с)![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Дело здесь не в большем (всего в 2 раза то, а мощность кстати в 3, парадокс) движке, я не это хотел донести... Я имел ввиду что существуют машины, которые НЕ тупят на Э-газе, и дело здесь может быть в 8-ступенчатом роботе, но этот Туарег весит под 2 тонны, +5 человек (я 130 кг вешу, к примеру), плюс багажник до потолка забит был не подушками - и поверьте на слово, это для него вообще ни разу не в тягость... Ниву под этой загрузкой я вообще не представляю (ну если только с прицепом)... Просто на РУССКИХ машинах странный Э-газ если честно, много друзей есть на иномашинах - от Логана до Камри 50 и ТЛК 200 - там нет такой тупости... Да эти машины мощнее, совершеннее, дороже, но я вполне могу сопоставлять теоретически "как оно могло бы если бы...")))) Вы посмотрите на 1.6 двигатель Форд Фокуса - там Е-газ, но там нет задумчивости, там 125 коней под капотом (чуть больше Приоры), но вот Фокус едет веселее Приоры в любом диапазоне... А там еще и ЭкоБуст будет 1.5л. в 180 коней... А есть мотор 1л)))) http://www.carexpert.ru/models/tech/fordf-2014w12.htm рекомендую обратить внимание на момент и его обороты...
А на самом деле, я не такой уж и плохой и ни разу не пессимист - хочется чтобы наш автопром тоже мог конкурировать на внешнем рынке (на внутреннем понятно, чаще берут все таки вынужденно, а не потому, что "ЛАДА бльше нравится...")... Но видимо манагеры-экономисты "они заполонили всю планету..."(с)