Электронная педаль газа Е-ГАЗ

Не понимаю твоих нервов.

Отучить ЭБУ от этого датчика пара пустяков.

я от этого далек, углубляться не хочу. Удачи в поисках!

Нервы оно потрепало на этот раз Flalelop-у. И он не первый, заметь.

Дело было в правильной регулировке.

Это правда. Но не вся. Ради Христа - оставьте контроль исправности стопов, выдавайте ошибку ЭБУ, но оставьте в покое подачу топлива.

Я, между прочим, способ "отучить ЭБУ от этого датчика" себе представляю, но тот разъём до сих пор не удалось найти, а крушить не хотелось и не хочется. Тем более что "слабоумие и отвага" и мне не близки

А ты про "пару пустяков" больше не заявляй, ладно?

Ради Христа - оставьте контроль исправности стопов, выдавайте ошибку ЭБУ, но оставьте в покое подачу топлива.

Я, между прочим, способ "отучить ЭБУ от этого датчика" себе представляю, но тот разъём до сих пор не удалось найти, а крушить не хотелось и не хочется. Тем более что "слабоумие и отвага" и мне не близки

А ты про "пару пустяков" больше не заявляй, ладно?

Японская компания Mazda планирует оснастить все новые модели своих автомобилей системой приоритета тормозов. Как рассказал в интервью Automotive News представитель компании Котаро Минагава, это решение было принято на фоне продолжающихся проблем с педалями газа у автогиганта Toyota, приведшими к отзыву более 8 млн автомобилей во всем мире. По его словам, ни у одного из автомобилей Mazda пока не были отмечены проблемы с неконтролируемым ускорением, поэтому данную меру можно рассматривать скорее как перестраховочную. Система работает следующим образом: датчики отслеживают нажатие на педали акселератора и тормоза, и если отмечается их одновременное нажатие, то торможению отдается приоритет.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) собирается внести поправки в стандарты безопасности для автомобилей, которые позволят избежать проблем в случае заедания педали газа, как это было совсем недавно с некоторыми моделями Toyota.

Решение простое, как гвоздь — если в машине окажутся нажатыми педали газа и тормоза одновременно, она должна будет остановиться. Для этого автопроизводителям придётся перенастроить электронику и немного изменить систему управления дроссельной заслонкой.

Внедрить новые правила NHTSA собирается в ближайшее время. «Американские водители должны быть уверены в том, что, садясь за руль они смогут, в любом случае сохранить контроль над своим автомобилем» — отметил в связи с этим министр транспорта США Рэй Лахуд.

Мне кажется, Япония и США опровергают то, к чему стремится Майк Q

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:

Могу еще несколько примеров привести - из того же Яндекса...

Алексей, да я "как бы в курсе". Я всё это копал, раскапывал, раскапывал и раскопал ещё полтора или два года назад, когда на мои "штоэтозанафик??!" никто ничего внятного ответить не мог или не хотел. И что ключевые слова "приоритет тормоза" - никто ТОГДА не озвучил. А сейчас это общее место.
Короче, "чтоб я был такой умный вчера, как моя тёща сегодня"...

Теперь повторю (который уже раз, впрочем) почему "Баба-Яга против".
Дело в том, что "Япония и США" реагируют на проблемы, проявившиеся у машин с АКПП и без педали сцепления. А теперь ВАЗ типа "следует за прогрессом" и присобачивает эти фенечки, имея ЭТУ трансмиссию, да ещё с ЭТИМ качеством исполнения. Фольклор в тему: "Куда конь с копытом, туда и рак с клешнёй", "Спутали вилку с панихидой".

Так что для дискуссии тут не вижу поля. Мне лично перенос этих "пластмассово-одноразовых" трендов на Ниву поперёк горла, иные же считают их единственно правильным направлением. Мы не сойдёмся, и что за смысл спорить попусту?

если интересно могу уточнить.

Хех. Полтора года назад было интересно, но ты...ммм...не подсказал.
А теперь я сам знаю. И это немножко не так просто, как кажется тебе

Да, и уточню, если сформулировано нечётко:

тот разъём до сих пор не удалось найти

Не получилось пока найти, где купить тот разъём (лучше бы и "папу", и "маму").

А где он в машине, объяснять не надо

Но считаю, что и при МКПП приоритет педали тормоза полезен.

Вижу, ты очень любишь поговорки.

Оценочное суждение. Скорее "сносно знаю"

Как там звучит поговорка, что все идут в ногу, один Майк Q не в ногу?

Она звучит иначе. "Вся рота не в ногу, один капрал в ногу".
Так что, уж извини, по филологии тебе пока низачОт

Господа нивоводы, кто популярно объяснит чайнику преимущества Е-газа ?

Галилея не сжигали на костре, он умер в своей постели...

Во-во, ты как раз как тот капрал Дразнюсь

1. Второй личный выпад - это уже не случайность. Не к лицу Вам, Алексей Игоревич: дурной пример молодёжи подаёте. А ещё отец-основатель
2. Ни в филологию, ни в историю не полезу (хотя простор есть), ибо

кто популярно объяснит чайнику преимущества Е-газа ?

Я тоже их не чувствую.

сжижение расхода топлива