Какой вариант задних пружин вам более импонирует? | 1. По длине выше на 10 см против штатных. Жесткость штатной пружины. | 21% (15) | | | 2. По длине выше на 10 см против штатных. Увеличенной жесткости за счет дополнительных витков. | 24% (17) | | | 3. По длине выше на 7 см против штатных. Жесткость штатной пружины. | 37% (26) | | | 4. По длине выше на 7 см против штатных. Увеличенной жесткости за счет дополнительных витков. | 17% (12) | |
Проголосовало: 70 |
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 20.11.2005
Тем / Сообщений: 12 / 438
Откуда: Москва, Ясенево
Возраст: 40
Авто: разные | Есть возможность изготовить партию задних пружин заданной длины и жесткости. Соответственно хотелось бы узнать ваше мнение. Хотите ли вы обладать сие чудесным способом лифта кормы вашего любимца. И какие характеристики выбирать?
В ближайшее время попробую замерить хар-ки задних пружин, выпускаемых различными производителями, чтобы выставить требования в физических величинах.
Теперь о цене. Ориентировочная стоимость пары задних пружин - 700р.
ЗЫ: Если не совсем адекватно написал, прошу предложений и дополнений.
ЗЫ: Имеет ли смысл делать переменный шаг? |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Alex_P Сейчас как раз собираюсь менять шнивовские на что-нибудь пожёстче. Мне лифт нужен небольшой - в районе 5-7 см. макс, но нужна жёсткость на уровне между безнадёгиными (2120) и Нива-броневик для того, чтобы от этого лифта хоть что-то оставалось при загрузке 150-200 кг + 2 чел. Цена очень даже ничего (если качество хорошее), ибо тольяттинские пружины 2120 около 1000-1200 за пару, броневиковые - 3 т.р. Параметры пружин - http://base.polstr.ru/ps/red/mat/000595/226-235-Tab.htmlДумаю, параметры где-то такие: пруток - 14,5мм (у 2120 - 14,3, у 2121 - 13,0) витков - ~10 длина без нагрузки - больше штатных см. на 3-4, т.е. 460-470мм Твои соображения? ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Рег.: 25.03.2006
Сообщений: 115
Откуда: Киев
Возраст: 48
Авто: Ваз 2121 C20NE+январь5.1 | Alex_PСогласен maddrive , только в таком варианте нужна прогрессия, чтоб на пустой машине пломбы не выпадали. Жесткость "мягких" витков можно оставить на уровне штатной пружины, а чтоб не было грохота при смыкании "мягких" витков их ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") однозначно одеть в полиуретановую трубку. Себе буду ставить прогрессию, для моих нужд думаю хватит шнивских пружин с прогрессией, но их Фобос пока не выпускает. ![[:X]](/em?em=WA "Злой") |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Alex_PУже обсудили в личных прениях по телефону, я за 1 вариант, если низкие просядут- геморой, а лишнее всегда можно отрезать ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А чем не устраивают задние пружины от 2131? |
|
ээээ... а сантиметров на 20 длине штатных? ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | черный дембельСвари две штатных внахлёст и не парься. Лишнее отрежь. Как раз получится то что надо и по длине, и по жёсткости, и по цене. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 10.06.2005
Тем / Сообщений: 7 / 739
Откуда: Бездорожье.36
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 "Нива", ГБО "Ловато", 1999г. + Рено Логан 2008г. | а нельзя сделать по длине шаттные, но с прогрессивной навивкой? чтобы были мягкие при малых ходах и жесткие при больших ходах? ради такого готов из Воронежа приехать
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | fanngorn
нет уж, спасибо! 8-) |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | черный дембель
Я серьёзно. Такой вариант уже опробован и доказал свою работоспособность.
|
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | я за 7-мь сантиметров со штатной жёсткостью. Иначе придётся и мордочку задирать, а этого ох как не хочется. А если не поднимать - совсем тяжко ездить ночью - фары-то не безгранично поднимаются!
А жёсткости и у штатных хватает (подвеска должна работать, а не колом стоять), главное, чтоб не проседали моментом.
ИМXO.
Жека |
|
Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 42
Авто: 21213, 97 г.; TLC105 | Дюк: подвеска должна работать, а не колом стоять
собственно поэтому и озадачен, ибо какая там работа подвески, когда колёса в арках ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") А без этих полутора центнеров нагрузки это не отдых, а спартанство какое-то блин...
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Дюк я за 7-мь сантиметров со штатной жёсткостью
главное, чтоб не проседали моментом.
а вот если просядут... То от них ничего не останется, поэтому лучше на 10см поездить, на крайняк лишнее отпилить, если не будут существенно проседать .
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | maddrive
Да, тут надо смотреть по нагруженности.
Dragon
Не, я, теперь, считаю так: лишний лифт = вред. И 500мм для задних, это уже много.
ИМXO.
Жека |
|
Имя: Михаил
Рег.: 08.09.2006
Тем / Сообщений: 1 / 199
Откуда: Моск.обл. г. Красноармейск
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 2131i 1,7 06г. | Всем доброго дня. Меня недавно заинтересовал вопрос о взаимозаменяемости пружин ВАЗ2121 на 2120;2131;2123;ВАЗ Бронто.
Зная характеристики пружин 2120;2131;2123;ВАЗ Бронто, в "Компасе" пересчитал эти пружины под контрольную нагрузку 2121 640 кг. перёд и 350 кг. зад. Вот что получилось:
1)Высота передних пружин:
2120=212 мм. Лифт=20 мм.
2131=203 мм. Лифт=11 мм.
2123=245 мм. Лифт=53 мм.
Бронто=209 мм. Лифт=17 мм.
2)Высота задних пружин:
2120=312 мм. Лифт=34 мм.
2131=295 мм. Лифт=17 мм.
2123=300 мм. Лифт=22 мм.
Бронто=353 мм. Лифт=75 мм.
Погрешность расчётов равна 10%.
Характеристики пружин Бронто узнал у производителя.
Высота пружины в свободном состоянии:
Передняя=278 мм.
Задняя=434 мм.
Диаметр прутка:
Передняя=16 мм.
Задняя=15 мм.
Кстати комплект таких пружин стоит 2500 р.
Если кому интересно подробнее узнать о самом расчёте пружин,пишите.
С уважением, Михаил. |
