Дмитрий:
ау форумчане !!
неужто никто не пользовался подобными девайсами ?
Чисто умозрительно, пластмассовый муссон просто обязан перегреваться при отсутствии активного охлаждения. ИМХО.
| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Смарю куча вопросов и не одного ответа. Щас разбавим: alexnagoi:
Пусть фотка будет тебе ответом:  Жора:
Нет, не у всех, разбирал пару - материал типа не жёсткого войлока, а в третьем пусто. Ars-techno:
Подобные кампрессоры осуществялют всасывание через впускной клапан расположенный в днище поршня, то есть из картера. В картер воздух, как правило, попадает через неплотности торцевой крышки. В редких случаях (Катунь-310 например) картер закрыт герметично, а на крышке картера установлен фильтр. Большинство маленьких компрессоров имеют качающийся поршень, то есть выполненный заодно с шатуном. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | вот _быстрый_ компрессор и цена не космическая а то бывают и быстрее но там цена ваще ужасти!!! http://www.part-time.ru/desc/?pid=668 http://www.part-time.ru/desc/?pid=531 себе взял беркут R20 за 3700 во первых рядом во вторых вроде как температурные допуски по работе ширее! ну и дешевле ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Поршневые насосы по определению не могут быть быстрыми, вот роторные, те да, но греются заразы страшно. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| Ars-techno
А разве у беркута и ему подобных по компоновке есть активное охлаждение ? | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Дмитрий:
У Беркута и им подобным есть металлическое оребрение - ни что иное, как пассивное охлаждение... У пластмассового муссона такой роскоши нет. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| Ars-techno
У "пластмассового" муссона пластиковый только корпус, а за счет того что привод насоса не прямой, а через редуктор обороты самого насоса ниже, а ход поршня больше. Выходит что и греется он меньше. Тем более в корпусе полно вентиляционных отверстий. И еще плюс удобство, никаких отдельно хранящихся манометров, проводов, шлангов и удачно расположен манометр, ну и конечно же цена т.к. 17 беркут стоит 3 т. руб. а этот всего 1,5 т. руб sht30000.jpg  | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Дмитрий:
Возможно это и так, не буду спорить, но поршень то работает, давление создает, пропихивает воздух через клапан, трется о стенки цилиндра... А тепло толком не отводится... ИМХО. Дмитрий:
Не всё так просто. Во-первых Беркут способен затолкнуть куда-нибудь аж 10 атмосфер против пяти на которые способен Муссон. А во вторых - у Беркута честные полсотни литров в минуту, а вот у Муссона по ссылке я производительности не нашел. Накачивать четыре 29" катка с одной атмосферы до 2 - процесс не быстрый? чем выше производительность, тем приятнее. И еще, Беркутом 17 без проблем бортируется 29" колесо - зер гут... Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| Ars-techno О каких 10 атмосферах ты говоришь, если передвижные компрессоры на ресиверах 25 литров с моторами в 1,5 квт. имеют предохранительный клапан на 8 атмосфер. По производительности скажу немного. Мой прошлый гаражный компрессор как раз был такой и имел производительность на выходе (что очень важно) около 130 литров. Хотя в характеристиках указывали производительность на входе. Во подобный http://megapower.ru/product_info…hp_kompressor_resiver_24_litrov/ А ты говоришь про честные 50 литров у совсем небольшого шинного компрессора. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | Дмитрий:
это твоё предположение или ты таки хотя-бы читал про чужие тесты? после 3-4 левых компрессоров наконец купил беркут R20 (за 3700 месяц назад) блин!!! почему я его давно не купил??? песня и сказка в одном флаконе!!! кстати для незнающих... а есть компрессоры и на гораздо большую производительность в этом-же формате! ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Дмитрий Рег.: 30.05.2007
| frol314 Это мое предположение основанное на опыте владения 2 компрессорами совсем не для накачки колес. Последний http://www.aquapoint.ru/model/3691/17279/ имеет производительность 340 литров на входе и только около 180 на выходе. Когда он стартует у меня в гараже на мгновенье пропадает свет. Мне не надо читать чужие тесты про уникальную производительность беркутов. Беркут r20 действительно хороший. Но он и стоит 4500 руб. У моего товарища есть подобный, штука хорошая, держа в руке понимаешь - вещь, качает быстро и относительно тихо. Покупался качать колеса у газели. Но там никак не 75 литров в минуту, не стоит его сравнивать по производительности даже с самым слабым гаражным компрессором http://www.aquapoint.ru/tovar/615/, хотя там производительность всего 110 литров. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | Дмитрий убедил - покупай фигню а беркут R20 за 3700 я друзьям и знакомым подскажу где взять кстати по паспорту он 14атм выдаёт... хотя манометр вроде на 7 или 10... и вроде 72л у него производительность! но как показали тесты по времени(!!!) он качает быстрее чем другие компрессоры с цифрой 75 опять-же по тестам он не снижает производительность после нагрева как многие другие компрессоры... в общем много плюсов... это опыт... а не предположения основанные на работе с другими компрессорами мне лично пофиг сколько в литрах он качает... меня плющит от того как он быстро качает колёса! сравниваю по своему личному опыту ( последний компрессор был AC782 двухпоршневой - полное дерьмо!) да кстати есть вроде компрессоры от 12в у которых указывается на каком давлении какая производительность на выходе... ценник там правда ваще от 30тр ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Дмитрий:
Проводку те ёжик менять надо. В гараже. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Long Face Рег.: 17.02.2005 | МИ}{@ник На старте этот компрессор, когда в нём уже есть 6-6,5 атм. он сжирает порядка 5 киловатт пока раскрутится. Чуть напруги в сети не хватает уже не может раскрутиться, выбивает на нём защиту, особенно на холоде. Так что там не в проводке дело уже, там нужен стабилизатор какой-то... а они стоят дороже компрессора | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Тоже была та же фигня, не запускался, делал пол-оборота компрессора и вставал. Поменял кабель от распределительного щита до бокса на 4 мм2 медь, и всё стало запускаться даже с давлением. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||