Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Чего-то устало меня раз в год менять рулевые редуктора. Первый раз актуал с браком попался, второй раз заводской бракованый оказался -рассыпался на ровном месте, сейчас червяк на актуале разлетелся от мощного удара подвеской (колесом?) об лежачее бревно полуметрового диаметра (редуктор, рулевая тяга погнулась, лопнула пружина, болт нижнего рычага погнут).
Какие альтернативы есть штатному? Гидрач не предлагать, хотя я на волговский уже начинаю коситься. Ездить аккуратнее тоже не предлагать, сам не понимаю как это бревно на ровной дороге словил.
Или никто не заморачивался? |
|
kelus: рулевая тяга погнулась, лопнула пружина, болт нижнего рычага погнут
и ты еще грешишь на РР????? |
|
Рег.: 21.03.2006
Тем / Сообщений: 10 / 2046
Откуда: Красноярский край. Уярский р.
Возраст: 45
Авто: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | kelus
У меня в гараже ждет своего часа гибромотор, гидроредуктор с рулевой колонкой от Сурфа. В приницпе все должно стать на места. только с лонжемнемного поварить и поколдовать с отверстиями и углами. У меня пока до него руки не доходят. Машина каждый день эксплуатируется, поэтому не смогу её на такой срок поставить.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | черный дембель: kelus: рулевая тяга погнулась, лопнула пружина, болт нижнего рычага погнут
и ты еще грешишь на РР?????
я не грешу на него, меня не устраивает, что он ломается. От чего этот сломался я прекрасно понимаю, удар был нехилый. kir2.JPG  |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Во первых, коллеги, с рулевым редуктором заморачивались все поколения нивоводов, и опыта накоплено немало(ройте инет активнее) Во вторых, рр должен обязательно иметь механическую связь с трапецией и рулём, ибо при отказе гидравлики рр начинает работать как обычный(так на всех машинах сделано для безопасности)так что варианты с исполнительными цилиндрами можно сразу отбросить. Рейка не встаёт принципиально из-за конструктивного устройства. Все возможные варианты редукторов от других авто с гидрачём не подходят, а те что подходят настолько архаичны, что сыскать их просто не возможно!(70е- начало 80х годов). Я занимался этой проблемой несколько лет, и забросил её, т.к. не нашёл хоть мало-мальски подходящих девайсов для имплантации. Хотя у меня есть очень интересная схема рулевого механизма с рейкой, коромыслом и маятником, но осуществить её видимо уже не судьба.. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | KEROSIN, а что скажешь насчет волговского штатного гидрача? стоит копейки. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Не всё так просто. Размеры поросёнка редуктора должны быть очень небольшими как по длине так и по выносу вала сошки. К сожалению таких аналогов среди когда- либо встречавшихся мне не обнаружено Место редуктора ограничено вакуумником и гтц, который никуда перенести не удаётся, слишком длинная "нога" опускает тяги на неприлично низкий уровень, к тому же не стоит забывать, что редукторы бывают прямые и реверсивные. Т.е. при вращении вала вправо, сошка поворачивается вправо(уаз, тлк, митсубиси,самурай), а реверсивные наоборот(все машины с тягами, нахдящимися ЗА балкой).Таким образом круг рр очень сужается,и найти в нём подходящий пока не удалось. А с реверсивным редуктором облажалось не одно поколение жыперов ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") Мы как- то пытались поставить редуктор от омеги на уаз- подходил идеально! Но вовремя остановились.... редуктор- то был реверсивным! ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Ещё прикол из этой же серии: Крутые жыперы всю ночь перед соревнованиями ставили редуктор от гелика на уазик... под утро выяснилось, что когда ты крутишь руль вправо, то машина почему то едет влево! ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Облом был мегаогромным!!! ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Вот такая батва, братва.. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
|
|
Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 937
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 55
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие... | От Омеги (читал кажется у Самопрыгов) - сошка сварная - "корешок"
родной омеговский, "хвостик" приварен нивовский.Ещё какие-то изме-
ния в крепеже к лонжерону. На вид - достаточно мощная конструкция. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | ну валяется у меня омеговский редуктор в гараже- велик он слишком для нивки.... Вот от БМВ можно приладить, несмотря на полное несоответствие способа крепления(на подрамнике двигла, крепление как генератор)
|
|
Рег.: 21.03.2006
Тем / Сообщений: 10 / 2046
Откуда: Красноярский край. Уярский р.
Возраст: 45
Авто: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | KEROSIN
А от Сурфа (праворукого ранера) не примерял? У меня такой образец имеется по размерам вроде само то. Правда прямо рядом один в один я их не мерил (поскольку свой с машины снимать не хочется). В принципе могу снять размеры и зделать фото.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | с сурфа гидрач на прошлой неделе поставили на уаз, почему-то мыслей поставить его на ниву не возникло... |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | праворуких аналогов полно, даже в факе есть ссылка, не помню уж где, на опыт АВСТРАЛИЙСКИХ товарищей. Так там вообще всё шоколадно, НО...в Австралии праворукое движение.. Я уже писал, что многие машины существуют только в праворуком исполнении.И стало быть девайсы с них есть ТОЛЬКО праворукие, и нам никак не годятся. Есть у меня ещё праворукий редуктор TOYODA с японской старой машины типа датсуна..По промерам ворде всё ок, но праворукость портит всё, хоть руль переставляй ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | конечно пойдёт... и ТАИР-ZF за 800 баксофф тоже пойдёт... ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а") Вопрос то в том, чтобы поиметь девайс за 100- 150 бачинских с приложением рук, а не за штуку баксов с кофем в сервисе.. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Найдите мне бу редуктор гур за сотню, и я перестану жаловаться на жизнь...
|
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | Именно по наводке от австралийцев были найдены девайсы (каталожные номера).
Что-то да должно подойти, как мне кажется. У кого хватит сил найти (у меня временно иссякли), отпишитесь плс.
(Toyota Cressida), Fiat 131
Каталожные номера:
QSR16 - ручной (№ FIAT 4 405 280)
216 080 9008 - механика (№ FIAT 5963999)
DSR213L - левосторонняя
DSR1108L - гидро.
1,4 L
30-99999 - гидро
ИМXO.
Жека |
