В говнах.. ну если без фанатизма то до дачи доехать можно ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile")
но всё равно хочеться быстрее ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
| 45 older posts on previous pages | |||||
Никита Reg.: 5/12/2007
| Чистый джип - позор хозяина! | ||||
serega Reg.: 7/16/2007 | А мне как с моим движком? На 1500 тянет спокойно 50-55 на четвертой. И вообще переключаюсь при этих же оборотах. Эт если без тапки в пол. Или все же лучше до 2000 крутить, а потом по передачам скакать? С одной стороны не охота проблем с двигателем искать, с другой не чувствую что ему тяжело при этих оборотах(при 1200 40 на четвертой едит, но это уже извращение) | ||||
Василий Reg.: 8/13/2005 | serega Привет вкладышам Даже если сделать маслянный насос повышенной производительности-всё равно так делать нельзя... 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
Ольгерд Reg.: 10/11/2007 | serega:
Чтобы хоть немного сгладить губительные последствия для двигателя при езде на таких высоких передачах с такими низкими оборотами,надо хотя бы масло лить более вязкое:"50" например.Иначе хана вкладышам!!!Да,более раннее переключение на повышенные передачи,экономит бензин,но губит мотор,так как нагрузки на коленвал запредельные,даже если это и не чувствуется.А как это должно чувствоваться?Двигатель должен стонать что-ли?Он просто тихо умирает. | ||||
serega Reg.: 7/16/2007 | Вообще это ясно. Просто я отталкивался от того, что хорошо тянуло. Знач будем курить его до двоички и выше | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | О чем речь? 1500 об. без нагрузки, т.е. когда притапливаешь - авто разгоняется, вкладышам ничего не будет. Крутить двиг надо, иначе образуется нагар в камерах, т.е. до 4 тыс.об. можно смело, ничего страшного не случится. Кратковременно и до 5-5,5 можно. Слишком уж много внимания уделяется "высоким оборотам", в то время когда есть еще множество факторов, влияющих на долговечность двигателя. | ||||
Ольгерд Reg.: 10/11/2007 | MasterHome:
Так кто против протапливания!?Речь о недопустимости слишком раннего переключения скоростей на повышенные,когда скорость машины ещё мала для следующего переключения,что делают многие ради экономии топлива,а в результате гробят мотор. | ||||
serega Reg.: 7/16/2007 | Сегодня ехал на такси 5ке, так 3 передача на 20 км/ч ! А вчера на калине, так 3я на 50. Мастер, вот я именно без нагрузки имею ввиду с оч плавным разгоном... А вообще курчу на всех оборотах, но бывает оч часто катаюсь как дедок лет 70 | ||||
Ольгерд Reg.: 10/11/2007 | В принципе очень-очень плавный разгон на третей или ещё нежнее почти невесомее на четвёртой,сопоставим по нагрузке на колено с нормальным разгоном,но на второй.Так что в принципе можно и так ездить,но только без резких разгонов и езды внатяг.А вообще,в руководстве к автомобилю не зря написано каким скоростям движения соответствует какая передача.Всё,что не соответствует на пользу не идёт и оборачивается повышенным износом, закоксовыванием колец и образованием нагара. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | в городе и на второй иногда до 70 если очень надо -звук после 6000 достаточно приятный на третьей 120 после четвёртую втыкать уже не нужно можно и со второй запросто 5ю Добавлено спустя 8 минут 12 секунд: двигатель не должен бояться высоких оборотов правильно мастерхоум сказал со вкладышами ничего не будет - там только давление а оно под максимум моментные нагрузки к 5 - 6 тысячам падают на обороты влияет только дисбаланс а для этого я шатуны опиливал неделю вымеряя пол процента массы по обоим головкам Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду: на трассе можно и на 5ой 60 ехать - главное резко не давить - мало того ничего не произойдёт так ещё и пальцы застучат в городе или в загруженном потоке тахометр ниже 2500 не опускать а на 4 ой ниже 3000 иначе манёвр сделать не хватит мощи шофёр коней - лось | ||||
Apr7 Reg.: 1/15/2006 | serega:
Двигатель должен дышать - в городе минимум на 2500-3000 об\мин надо переключаться (разогнался - врубил 4ую и тошни, перед поворотами заранее 3ю-2ю)... Зимой вообще опасно обороты ниже опускать - в критический момент особенно в поворотах просто не хватит тяги и можно улететь в неупраляемом заносе (особенность полного привода)... У меня двигатель развивает свою полную мощность начиная с 3200-3500 об\мин... и так до 6000об\мин... достаточно интенсивное ускорение... Иногда и до 6000 об\мин раскручиваю на 2ой это около 60-70км\ч на 3ей 100-110км\ч на 4ой не крутил - больше 140км\ч не ездил. | ||||
Kreator Reg.: 8/10/2007 | rv3dll:
Крутая у тебя Нивка | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | Kreator:
На третьей после 120! | ||||
Василий Reg.: 8/13/2005 | 120 на третьей? Да нефиг делать.Я так постоянно делаю при интенсивных обгонах и ускорениях. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | Василий А что говорит тахометр? | ||||