Хммм...ежели ето сальник то как его сменить без снятия всей рулевой колонки? насколько я вижу выхлопная труба спереди и какая то фигня на шасси не позволяет открутить крышку...герметик тоже не намажешь снаружи....Чё делать то ????
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
alena_tiptop Рег.: 12.04.2007 | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| alena_tiptop:
а правда что у тебя руль с права... если сидеть в машине ??? | ||||
alena_tiptop Рег.: 12.04.2007 | Конечно справа блин, где еще то??? в англии у всех руль справа...Ну у большинства по крайней мере | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | alena_tiptop Хммм... Здорово сомневаюсь, что кто нибудь точно представляет себе правый рулевой редуктор, и как он стоит в машине. Ну а герметик вместо сальника - это вообще круто... | ||||
alena_tiptop Рег.: 12.04.2007 | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| alena_tiptop:
ааа... здорово а я смотрю UK думаю украина :lol:... alena_tiptop:
ну не скажи... RAN:
да одинаковые они (нутро по крайней мере)... alena_tiptop:
ну если по хорошему снимать и ремонтировать (предварительно точно установив место течи)... говори от куда масло вытекает точно, тогда можно будет помочь... а для начало смотрим на http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2131/d110.htm и показяваем откуда течет... (всего возможно 2 варианта)... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | alena_tiptop Как это не жестоко звучит - редуктор проще менять чем ремонтировать. Люфт ведомого вала не убрать, т.к. разбивает втулки. Сальник на этом валу тоже меняется не тривиально. Да и не спасает он в такой ситуации. Я в свое время сошку в тисках так сбить с этого вала и не смог - корпус смялся и раскололся. Устранить течь из под крышки можно. Но маловероятно, что течет там. Чтобы поменять сальник на ведущем валу - нужно снимать редуктор. Но я не думаю что это сложно с правым рулем. Крепление наверняка такое же, как и у "левшей" - три болта насквозь лонжерона. Из колесной арки крутишь болт (очень удобно). Нужно только рожковым ключом застопорить гайки - это самое сложное. Желательно иметь помощника. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| пардон и точно англия ... тогда как сказал Lomonosov | ||||
alena_tiptop Рег.: 12.04.2007 | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | alena_tiptop Сначала попробуй поднянуть. Подтягивать всяко проще, чем отвинчивать. А если не поможет то отвинчивай. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
alena_tiptop Рег.: 12.04.2007 | Уже попробовали подтягивать, не помогает....но вот хотелось бы знать если мы всё таки открутим крышку чё нибудь вывалится оттуда (ну кроме прокладки понятно дело)или все привинчено внутри? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| alena_tiptop:
ну начнем (картинку не смотрели и думать не хотим) с того что там набор прокладок (металлических) которыми задается зазор в подшипниках червяка.. дальше понатно ??? нет... от туда не чего не выпадет... крышку под замену или рихтовать, далее регулировка зазора, оккуратненько мажем герметиком (Казанским не силиконовым) и все назад прикручиваем... все. такого рода неисправности (деформация крышки червяка) происходит от (боковых не слабых) ударов в колесо... удачи а ссылку всетаки посмотри... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | alena_tiptop Ничего не вывалится. Но между самой крышкой и картером есть (а м.б. и нет Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: wwm, опередил "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | wwm:
Хорошо посоветовал! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| RAN есть Нивы в стране должен быть Казанский герметик (зря написал но не удержался) | ||||