Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ситуация собственно такая. Ежедневные поездка в будни на работу в другой город. Ежедневный пробег около 70 км. Скука и обыденность.
А в пятницу вечером начинается. Цель- родительский дом всего- то в 2х километрах от трассы. Зато какие километры! Колхоз развалился еще при М.С.Г. техники никакой, соответственно дороги никто не чистит, а если и проедет шальной бульдозер, то поземкой заметает, что хуже становится, чем было. Добавлю, что Нива эксплуатируется только зимой, летом пылится в гараже. Сейчас езжу на зубиле.
А теперь вопрос. Существуют ли в природе приспособления, увеличивающие ширину резины, т.е. поставил-снял с затратами времени мах 0,5 часов. Хочется добиться увеличения проходимости за счет уменьшения давления на грунт (в моем случае на снег), а не за счет увеличения клиренса. |
|
Рег.: 14.03.2006
Сообщений: 84
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: TLC 70 1992г.в. |
Что за жизнь без пулемета!?!?!?! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Нет, не то. Я имею ввиду что-то типа по форме напоминающее стаканы из в меру гибкого материала, запросто пристегивающиеся к штатному колесу. |
|
Рег.: 14.03.2006
Сообщений: 84
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: TLC 70 1992г.в. | Такого я не видел.... как вариант широкая резина + цепи + стравливать до 0.7-0.8атм, но и это не спасет от работы лопатой...
Что за жизнь без пулемета!?!?!?! |
|
Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 2 / 446
Откуда: СПб
Возраст: 50
Авто: "чЕбур"-21214, 2002 г.в. |
Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. |
|
Рег.: 14.03.2006
Сообщений: 84
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: TLC 70 1992г.в. | ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Класс!!!! Но я думаю нивская трансмиссия не выдержит такого издевательства...Хотя...
Что за жизнь без пулемета!?!?!?! |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Видел фото Ниффки со сдвоенной влипятью сзади ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Не совсем понял, как данная лента закреплена от осевого перемещения? И можно ли такую конструкцию приспособить к штатному невыносному колесу, взяв за основу максимально толстую транспортерку. Вместо стягивающих концы ленты шпилек что- либо более быстрое и удобное изготовить бы. |
|
Рег.: 14.03.2006
Сообщений: 84
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: TLC 70 1992г.в. | palчi: Не совсем понял, как данная лента закреплена от осевого перемещения? .
А ты смотри фото внимательно, там ограничители есть под ширину колеса колеса. palчi: И можно ли такую конструкцию приспособить к штатному невыносному колесу, взяв за основу максимально толстую транспортерку.
Я думаю, что без выносного колеса такое даже зативать не стоит, но если и делать , то лента не должна быть шире чем 215мм , а то она будет задевать за кузов, да и колеса надо ставить меньшего размера(R15+ небольшой профиль), т.к. "лопатки" на ленте должны быть не меньше чем 3-4 см высотой. И еще... если закопаться на таких штуках.....то придется ждать весны ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Все вышесказанное ИМХО конечно. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Что за жизнь без пулемета!?!?!?! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Печально. Придется как и прежде довольствоваться Фискарем. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 14.03.2006
Сообщений: 84
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: TLC 70 1992г.в. | Возьми широкие колеса , купи на них цепи и впуть. Мы на КФ с цепями на обеих осях такое вытворяли!! Но стравливали до 0.8 атм.(цепи тут, я там в камуфляже ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Ссылка устарела
Что за жизнь без пулемета!?!?!?! |
|
Рег.: 20.10.2005
Тем / Сообщений: 26 / 506
Откуда: Москва, ЮАО
Возраст: 50
Авто: Suzuki Jimny | вообще то зимняя резина ВСЕГДА уже летней, чтобы "докопаться" до твердого основания. Широкие лапти не могут продавить снег и шлифуют верхний рыхлый слой снега.
Внедорожник - это гармонично развитый автомобиль. |
|
Рег.: 14.03.2006
Сообщений: 84
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: TLC 70 1992г.в. | Nivas
Тут речь идет как раз не о том , что докопаться, а наоборот как не докапываться до твердого оснавания но ехать, т.е. уменьшить давление на грунт, а вот с узкой резиной так не получится.
Что за жизнь без пулемета!?!?!?! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Смысл копать до тверди есть тогда, когда копаемая субстанция по толщине меньше клиренса. В моем случае обувать роющую резине значит, что я буду ночевать в поле. ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") В настоящее время обут в КФ. Выбирал ее только из соображений ее ширины. Но ее недостаточно. В остальном на целине (зимней) заамечательно. |
|
Рег.: 06.05.2005
Тем / Сообщений: 2 / 446
Откуда: СПб
Возраст: 50
Авто: "чЕбур"-21214, 2002 г.в. | album_3101162820_2579.jpg  album_3101162820_3562.jpg 
Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. |
