Проблемы с магнитолой

Коробочка под капотом ("краб") - простой соединитель. Можно просто соединить все подводимые к коробочке провода вместе, но сделать надо на совесть. Магнитолу лучше запитать непосредственно с АКБ.

Что это может быть? Иногда при горящем ближнем свете (при включении габариток все ок) пропадает звук в колонках, голова у магнитолы при этом работает.

Corsair, это означает что отключается усилительный выходной каскад, т.к. проиисходит ограничение по току. Питание "cиловое" магнитолы куда подключено? Обычно красный провод. Если все же напрямую на акк., то видимо проблемы с генератором.

Ребят, вот несколько правил "хорошего тона" при подключении мафона:
1. + на мафон берем непосредственно с плюсовой клеммы аккумулятора через предохранитель и тянем не сопелькой, а нормальным проводом 1.5 - 2 мм в диаметре медной прожилки.
2. Черный провод, минусовой, от мафона должен быть прикручен на кузов автомобиля и ни в коем случае нельзя прикручивать на торпедо и т.п.
3. Корпус мафона так же заземлить на массу автошки ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Многие этот момент упускают.
4. Во всех соединениях типа скрутка опаивать паяльником обязательно, иначе не ровен час окислится, прогорит изоляция и кирдык усилителю мафона (если коротнет выход на колонки), а то еще и машина загорится (если косяк будет в соединении силовых проводов.
5. Использование термоусадочных кембриков обязательно, изолента она же высыхает разматываться и сползать начинает, сам неоднократно на своих машинах встречал такое через год после установки мафона, сигналки и т.п.
6. При подключении всяческого рода усилителей использовать только специальние провода (коаксиалы, силовые, акустические) продающиеся в отделах автозвук. Корпус усилока так же массируем на кузов.
7. При подключении динамиков выкидывайте провода которые шли к ним в комплекте, прикупите отдельно акустический кабель разика в два потолще чем тот что шел в комплекте и не забудьте про разъемы к нему.
8. После подклюечения головного устройсва и его проверки что все работает окультурьте пространство за мафоном, ведь оно похоже на вычущеные кишки!!! Возьмите гофру автомобильную (разрезанную) подходящего диаметра и упакуйте провода на динамики отдельно от питания, будет выглядеть кулюторно.
2 Corsair
Питалово плюсовое берем от батарейки напрямую (через предохранитель!!!)
2 TyPuCT
Массу помимо минусового провода еще и на корпус мафона повесь, на салазках всех уважающих себя производителей мафонов есть отверстие с резьбой.

не знаю, машину бу брал... нужно посмотреть
когда в салоне тепло становится после прогрева, все ок работает...
кстати, при заводке машины горит лампа акб пока не погазуешь, раньше такого не замечал..

Corsair, в таком случае видимо счеточный узел у генератора померает возможно на кольцах якоря большая проточка, либо доп. диодный мост хандрит. В данном случае однозначно смотреть генератор. У меня было похожее, правда генератор пришлось менять на новый, т.к. оказался совсем сгоревший.

Вот я и победил глюки своей магнитолы!!! При вскрытии магнитолы было обнаружено наличие плохой пайки разъёмов питания и выхода на колонки. Гарантия закончилась, да и пломб не было.Пропаяв все плохие места заводской пайки перестала магнитола самопроизвольно отключаться.

У меня ЛАДА 212140, магнитолы пока нет. Пытаюсь её поставить. Начал снимать панель крепления радиоприёмника, отвинтил все саморезы. В книжке написано: "Поддев отвёрткой сверху в двух местах панель крепления радиоприёмника отводим её от панели приборов." Подскажите, в каких именно местах необходимо поддеть отвёрткой? Применять усиляю при снятии панели я боюсь, так как она свободно не отводиться от панели приборов.

Вадим Александрович
Вверху даже будет видно необходимо отверткой приопустить зацепы и панель магнитолы сама вывалится
вот в данных местах
http://img-fotki.yandex.ru/get/6…13036542.2/0_77ccf_46d3c9ce_orig

Спасибо за ответ. В данных местах панель отходит свободно, но ниже имеются какие-то, видимо, крепления или фиксаторы, которые держат панель. Может для установки магнитолы панель не надо снимать, а достаточно выреэать в ней окно для колодки подключения к аудиосистеме, которая есть на схеме соединения жгута проводов панели приборов. Мне необходимо будут просунить в панель крепления радиоприёмника магнитолу с двумя разъёмами.

Вадим Александрович
там ничего сложного, зацепы шлицевой-плоской отверткой давим вниз слегка и панель вываливается, больше никаких зацепов я не встречал, при условии что полочка снята и выкручены все саморезы

Вадим Александрович
А про два самореза с боков (и одном внизу) не забыли? Да и про полку под бардачком, конечно, тоже


В принципе для установки магнитолы "бороду" можно даже не снимать.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Такое бывает, когда мал ток начального возбуждения генератора (есть соответствующая тема). Если напряжение, выдаваемое им в норме, то это можно не считать неисправностью.

Следовательно, для установки магнитолы панель можно не снимать, а достаточно выреэать в ней окно для колодки подключения к аудиосистеме, которая есть на схеме соединения жгута проводов панели приборов.
Панель крепления радиоприёмника вышла из панели приборов на небольшое расстояние (около 2 см.). Вверху появилась снятая двухконтактная клемма. Откуда она мне необходимо разобраться.

Ура! Панель приборов удалось снять, пошатав её из стороны в сторону. Съёму мешали ручки блока управления системой вентиляции и отопления салона. Вынул гнездо радиоприёмника из панели крепления радиоприёмника и колодку подключения к аудиосистеме с тремя клеммами.
Выпавшую клемму поставил на место.

Не уверен, что проблема с магнитолой, но этот глюк отражается на ней. Запускаю двигатель, включаю магнитолу - все отлично работает. Включаю дальний свет фар - магнитола как будто перезагружается (выключается на секунду и включается снова). Самое интересное, при последующих включениях дальнего ничего подобного не происходит, пока снова не перезапущу двигатель. По вольтметру сильного падения напряжения не замечаю, конечно может он не успевает среагировать.