Так сказать, в качестве руководство к действию. Кстати, к снятию машины с учета или к внесению изменений в документы это тоже во многом относится.
Можно сказать, что я в этом деле уже собаку съел. Как-никак, а за полтора года (с октября 2006 г.) уже три машины на учет поставил. Поэтому специально для тех, кому только еще предстоит через это пройти, делюсь личным опытом, чтобы все прошло гладко и не возникало проблем. Делаю это на обобщенном опыте этих трех раз и на примере МРЭО Северо-Западного административного округа г. Москвы, что в Строгино, на ул. Твардовского, д.8.
Итак. С вечера готовимся, чтобы все было наготове - машина, документы, деньги (берем 550 руб, чтобы без сдачи было, лучше всего купюрами 500 руб. и 50 руб.). Чистим от грязи и ржавчины те места, где находятся номера кузова и двигателя (но наждачку и вэдэшку все равно берем с собой – могут пригодиться). Вынимаем запаску (если она под капотом) и кладем в багажник, чтобы не суетиться с этим делом на площадке осмотра. Если все происходит в холодное или прохладное время одеваемся потеплее, особенно ноги, т.к. примерно полтора часа придется простояить на одном месте. Курильщикам желательно запастись чем-то-таким, чтобы окурки можно было куда-то складывать (потом все сразу выкинете), а не бросать под ноги.
Документы, необходимые для постановки на учет: паспорт (обязательно вынутый из обложки), ПТС и 2 двусторонних ксеркопии ПТС (хоть и требуют две, но одну почему-то всегда возвращают), генеральная доверенность (если распоряжение машиной осуществляется по доверенности), полис ОСАГО, транзитные номера, справка-счет или договор купли-продажи, а также договор комиссии. Имейте в виду, что справки и договора ГАИ забирает себе, так что не забудьте снять для себя с них ксерокопии - всяко быть может, может и пригодятся впоследствии, например, для указания номера и даты договора при заполнении налоговой декларации в части оснований приобретения имущества. Для иномарок дополнительно требуется государственная таможенная декларация. Никаких отметок военкомата не надо. Но военный билет лучше иметь при себе, т.к. мало ли что в голову взбредет и могут спросить. У меня один раз спросили (пришлось домой мотать за ним), а другой раз (был при себе), наоборот, не вспомнили даже.
Встаем как можно раньше с тем расчетом, чтобы к 6.00 уже быть на месте. Чем позже встанете и позже поедете, тем меньше шансов успеть все сделать в один день и тем меньше стоит ехать вообще. Особенно в субботу, когда МРЭО работает до 17.00 (обед с 14.00 до 15.00). Приезжать к 9.00-10.00 практически уже бесполезно. В лучшем случае удастся только оплатить пошлину и пройти площадку осмотра.
Приехав на место, паркуемся и сразу ищем того, кто ведет список. Как показывает опыт, список ведется всегда, хотя это дело не совсем законное, но это единственный способ упорядочить тот бардак, который будет твориться к открытию, хотя и он срабатывает не всегда (к этому тоже надо быть готовым). Записываемся в список. Он может быть или общим или по окнам, тогда пишемся в какое-либо конкретное окно. Самому за ведение списка браться не стоит. Пусть этим занимается кто-то наиболее активный.
Для сведения. Приехав в субботу, 29 марта, к 6.00, я записался 3-м по счету в 14-е окно, причем уже в каждое из 6 окон, которые как ожидалось будут работать в этот день на постановку и снятие с учета, уже было записано от 2-х до 4-х человек, т.е. общее количество народу уже приближалось к 18-20-и.
Записавшись в список, можно передохнуть. Покурить, потрепаться с такими же себе подобными, Посидеть в машине, послушать музыку и т.п. Но, как только можно будет подойти к дверям (в МРЭО СЗАО где-то в 7.30), надо взять документы, закрыть машину, топать прямиком к дверям, постараться встать как можно ближе к ним (лучше всего вплотную) и стоять там, как на посту, не сходя с места до самого открытия.
К моменту открытия у дверей будет стоять здоровенная плотная толпа ( 29 марта, к моменту открытия, в списках было уже около 200 человек), пробиться через которую будет уже весьма затруднительно. К тому же, столь вожделенный список могут в последний момент элементарно предать анафеме (во предыдущий раз, год назад, так оно и случилось) и, в итоге, все пойдет просто по живой очереди. Как говорится, кто успел, тот и съел. А Ваша задача обязательно успеть, чтобы не приезжать еще раз. Так что чем раньше встанете к дверям, тем больше надежды на успех.
Но вот, наконец, настает долгожданный час «Х». Дежурный открывает двери. Протаклкиваемся внутрь и быстрым шагом, почти бегом, к заветному окну. Для сведения: в МРЭО СЗАО окна с 1-го по 10-е – налево, остальные – направо. Подошли, встали, пропустили тех, кто впереди по списку (если списка нет – никого не пускаете). Но могут подойти те, кто вчера прошел площадку осмотра и не успел окончательно сдать документы. Тогда начинается чехарда – через одного. Сдающий впервые – неуспевший, сдающий - неуспевший. Многое зависит от того, как скоро будут принимать документы. У кого-то быстрее, у кого-то дольше. Да еще при этом, принимающий документы гаец может встать, уйти куда-то и неизвестно насколько. Но вот документы у вас взяли. Отходим в сторонку и ждем, пока вас не вызовут по громкой связи. Можно с ходу отскочить перекурить и сразу же обратно. И больше ни-ни, пока не вызовут. Но вот наконец вызвали. Протискиваемся через толпу к окошку, получаем документы и квитанцию оплаты и бегом оплачивать. В общем, будучи третьим по списку, а по факту вторым, пропустив вперед одного не успевшего накануне и дождавшись вызова, я получил обратно документы где-то к 10.00.
Теперь бегом оплачивать пошлины и сборы. Тут явно наметился некий прогресс. Раньше надо было топать или ехать в ближайший Сбербанк, который в том же Строгино находится отнюдь не поблизости. Теперь же вот, прямо через дорогу, наискосок, устроили пункт оплаты квитанций. Небольшое помещение с длинным «предбанником», типа бокса. На улице стоит человек 15-20 и в боксе столько же. В самом помещении – два терминала оплаты. Но к ним не подпускают, а стоят две шустрых девицы, берут деньги, вводят их в терминалы и выдают распечатанные квитанции. Другие. Ту, которую вы получили в окне, можно теперь смело выбросить, а предъявлять надо будет эти квитанции. На них посмотрят и тут же вернут на память обратно. Деньги надо давать без сдачи, т.к. терминалы сдачи не дают и у девиц денег нет. И берут за эту услугу 50 руб. Т.е. на все про все надо 550 руб., о чем я и говорил в начале, что деньги надо заранее подготовить. Если же надо сдачу, то девицы могут положить ее на счет, с которого оплачиваются разговоры по мобильнику.
Оплатив квитанции, назад к машине! Ехать на площадку осмотра. И тут вот начинается «веселые детские игры на свежем воздухе». Не знаю, кто и какой задницей думал, но места перед зданием МРЭО катастрофически не хватает. Надо было бы сразу запроектировать (здание новое, построенное только в позапрошлом году) здоровенное площадь, на 300-400 машин, а в итоге, когда все стоянки у тротуаров заполнены, остается только узкий проезд, где еле-еле двум встречным разъехаться можно, а ближе к площадке и того хуже! Кое-как, поймав момент, выруливаем со стоянки и ползем к площадке. Долго ползем. В основном, все больше стоим. Впереди все время кто-то выруливает, заруливает, не туда заезжает, разъехаться никак не может. Справа и слева вплотную стоят машины, Да еще тут же, пор дороге, въезд-выезд пункта техосмотра, что при МРЭО и туда и оттуда тоже все время то заползают, то выползают. Одним слово, жалкие 200 м до плщадки приходется проезжать за 20-30-40 минут – смотря как получится.
На площадке тоже не лучше. Очередь в два ряда. Кто-то умудряется влезть без очереди, кого-то сами инспектора из очереди выставляют. Кто-то судорожно трет наждачкой номер двигателя, кто-то лихорадочно бегает вдоль очереди в поисках этой самой наждачки. Очередь, то начинает ползти, то снова надолго замирает. Инспектора ходят от машины к машине и не поймешь тебя или еще кого-то он в данный момент смотреть собирается. Так что еще минут 30-40 это все занять может.
Но вот, наконец, номера кузова и двигателя посмотрели, сличили (меня ничего тереть не заставляли – заранее подготовился), сделали отметку в документах. Да, достаточно важное замечание насчет тонировки стекол при регистрации. В Инете говорят, что если передние стекла затонированы, то с регистрации погнать могут. У меня как раз передние боковые стекла были затонированы и я их предварительно, от греха подальше, растонировал. Но все же не поленился у инспектора спросить, а что бы было бы, если бы я с тонированными стеклами заявился. Оказалось, что ничего. На техосмотре – да, а здесь, как мне инспектор объяснил, он стараются быть полояльнее и не слишком мучают водителей. Но, тем не менее, ИМХО, передние стекла все же лучше растонировать, ибо здесь так, а там может быть этак, и день уйдет, в итоге, коту под хвост.
Все, позади, можно двигать обратно, причем двигать тем же макаром, что и задвигались, т.е. 200 м за 20-30-40 минут, как уж выйдет. У меня вышло дольше, чем ехал туда.
А как только выехали обратно, то теперь долго ползаете кругами – ищете место для парковки. А места-то нет! Все забито. Так что ползать туда-сюда придется довольно долго. Мне вот тут повезло. У меня сразу по ходу впереди машина стала со стоянки выползать и я сразу хоп и не ее место, прямо напротив ворот у входа в здание, причем внаглую опередив иномарку, собиравшуюся стать туда же, но пытавшуюся зарулить со встречной стороны. А вот в позапрошлый раз так и не удалось найти поблизости место для парковки и после трех кругов пришлось парковаться у черта на куличках, чуть ли не за полкилометра от входа в здание.
А теперь, вот, пройдя все эти круги, идете снова в то же самое окно уже окончательно сдавать документы. Внутри тесно, везде стоит народ, все сидячие места наглухо заняты. В каждое из работающих окошек все еще стоит человек по 10-12 (непонятно, на что они надеются, до обеда около 2-х часов, а там еще 2 часа и, как летчики говорят, «от винтей!»). Но вы, не обращая внимание на эту очередь, протискиваетесь к тому самому окну, где уже были (прЫнцЫп «одного окна»), при этом бубня, как попугай, что вы уже с площадки. Там, с другой стороны еще одна маленькая очередь таких же счастливцев, как и вы и через одного, вы, наконец-то, подбираетесь к окну и во второй и уже в последний раз протягиваете туда свои документы. Гаец снова их просматривает, возвращает вам квитанции, ставит галочки там, где надо вам расписаться, вы расписываетесь, отдаете обратно. Все! Вам велят ждать, пока позовут по громкой связи. Можно снова выскочить покурить. Тут уж так скоро не позовут. Где бы приткнуться? Ноги устали, поясница ноет. Но нет. Присесть негде., все сидячие места наглухо заняты ожидающими либо очереди на подачу документов, либо вроде вас – получения номеров. Людей в два раза больше, чем сидячих мест. Полумрак, работает телевизор в углу, правда без звука. Звук выключен. А даже если бы он был, то все едино никто ни фига не услышит. Шум, гам. Почти не умолкая хрипит, трещит громкооратель, разными голосами вызывающий то того, то другого к тому или иному окну. Душно, жарко. Помещение явно не рассчитано на такое количество народа. А надо ждать, терпеть. Пока все выпишут, да распечатают, да подпишут, да заламинируют. Я, вот, в самый первый раз почти три часа ждал. А в этот раз уже через полчаса позвали.
Но вот вы слышите как в громкоратель вас зовут к такому-то окну и несетесь к нему. Его специально для вас открывают (а так оно постоянно закрыто и жалюзями загорожено, чтобы никто не видел, что там за ним) и там вы, наконец, получаете назад свой паспорт, ПТС с внесенными в него данными, полис ОСАГО (не забудьте потом смотаться в офис вашей страховой компании, чтобы там вписали туда номер машины) а вместе с ними вожделенные новенькие номера и свидетельство о регистрации транспортного средства. Тут же все внимательно проверяете, чтобы все было правильно вписано.
Вот и все! Теперь уж действительно совсем все! Неспешным шагом, с видом победителя, с чувством исполненного долга и глубокого удовлетворения вы выходите из здания МРЭО на чистый, свежий, воздух, окидываете взглядом всю окружающую панораму и идете к своей машинке. Подходите, жмете на сигналку, открываете дверь, кладете все на сиденье. Затем не спеша, тщательно и с расстановкой аккуратно убираете ПТС и полис ОСАГО, засовываете паспорт обратно в обложку, а СТС в портмоне для водительских документов, затем неспешно перекуриваете, достаете заранее подготовленные отвертку, винты с гайками и ловя на себе завистливые взгляды тех, кому еще только предстоит дождаться этого волнующего момента, тщательно прикручиваете номера к машине. Все! А теперь быстрее, как можно быстрее отсюда, из этого то ли дурдома в жопе, то ли жопы в дурдоме.
ЗЫ. По приезду домой рекомендую хорошенько выпить, закусить и с чистой совестью отправиться отдыхать. Вы это заслужили, проведя фактически на ногах 8-9 часов и угробив на это дело почти весь выходной день. Лично я от подъема, до возвращения домой потратил на все про все более 9 часов.
Можно сказать, что я в этом деле уже собаку съел. Как-никак, а за полтора года (с октября 2006 г.) уже три машины на учет поставил. Поэтому специально для тех, кому только еще предстоит через это пройти, делюсь личным опытом, чтобы все прошло гладко и не возникало проблем. Делаю это на обобщенном опыте этих трех раз и на примере МРЭО Северо-Западного административного округа г. Москвы, что в Строгино, на ул. Твардовского, д.8.
Итак. С вечера готовимся, чтобы все было наготове - машина, документы, деньги (берем 550 руб, чтобы без сдачи было, лучше всего купюрами 500 руб. и 50 руб.). Чистим от грязи и ржавчины те места, где находятся номера кузова и двигателя (но наждачку и вэдэшку все равно берем с собой – могут пригодиться). Вынимаем запаску (если она под капотом) и кладем в багажник, чтобы не суетиться с этим делом на площадке осмотра. Если все происходит в холодное или прохладное время одеваемся потеплее, особенно ноги, т.к. примерно полтора часа придется простояить на одном месте. Курильщикам желательно запастись чем-то-таким, чтобы окурки можно было куда-то складывать (потом все сразу выкинете), а не бросать под ноги.
Документы, необходимые для постановки на учет: паспорт (обязательно вынутый из обложки), ПТС и 2 двусторонних ксеркопии ПТС (хоть и требуют две, но одну почему-то всегда возвращают), генеральная доверенность (если распоряжение машиной осуществляется по доверенности), полис ОСАГО, транзитные номера, справка-счет или договор купли-продажи, а также договор комиссии. Имейте в виду, что справки и договора ГАИ забирает себе, так что не забудьте снять для себя с них ксерокопии - всяко быть может, может и пригодятся впоследствии, например, для указания номера и даты договора при заполнении налоговой декларации в части оснований приобретения имущества. Для иномарок дополнительно требуется государственная таможенная декларация. Никаких отметок военкомата не надо. Но военный билет лучше иметь при себе, т.к. мало ли что в голову взбредет и могут спросить. У меня один раз спросили (пришлось домой мотать за ним), а другой раз (был при себе), наоборот, не вспомнили даже.
Встаем как можно раньше с тем расчетом, чтобы к 6.00 уже быть на месте. Чем позже встанете и позже поедете, тем меньше шансов успеть все сделать в один день и тем меньше стоит ехать вообще. Особенно в субботу, когда МРЭО работает до 17.00 (обед с 14.00 до 15.00). Приезжать к 9.00-10.00 практически уже бесполезно. В лучшем случае удастся только оплатить пошлину и пройти площадку осмотра.
Приехав на место, паркуемся и сразу ищем того, кто ведет список. Как показывает опыт, список ведется всегда, хотя это дело не совсем законное, но это единственный способ упорядочить тот бардак, который будет твориться к открытию, хотя и он срабатывает не всегда (к этому тоже надо быть готовым). Записываемся в список. Он может быть или общим или по окнам, тогда пишемся в какое-либо конкретное окно. Самому за ведение списка браться не стоит. Пусть этим занимается кто-то наиболее активный.
Для сведения. Приехав в субботу, 29 марта, к 6.00, я записался 3-м по счету в 14-е окно, причем уже в каждое из 6 окон, которые как ожидалось будут работать в этот день на постановку и снятие с учета, уже было записано от 2-х до 4-х человек, т.е. общее количество народу уже приближалось к 18-20-и.
Записавшись в список, можно передохнуть. Покурить, потрепаться с такими же себе подобными, Посидеть в машине, послушать музыку и т.п. Но, как только можно будет подойти к дверям (в МРЭО СЗАО где-то в 7.30), надо взять документы, закрыть машину, топать прямиком к дверям, постараться встать как можно ближе к ним (лучше всего вплотную) и стоять там, как на посту, не сходя с места до самого открытия.
К моменту открытия у дверей будет стоять здоровенная плотная толпа ( 29 марта, к моменту открытия, в списках было уже около 200 человек), пробиться через которую будет уже весьма затруднительно. К тому же, столь вожделенный список могут в последний момент элементарно предать анафеме (во предыдущий раз, год назад, так оно и случилось) и, в итоге, все пойдет просто по живой очереди. Как говорится, кто успел, тот и съел. А Ваша задача обязательно успеть, чтобы не приезжать еще раз. Так что чем раньше встанете к дверям, тем больше надежды на успех.
Но вот, наконец, настает долгожданный час «Х». Дежурный открывает двери. Протаклкиваемся внутрь и быстрым шагом, почти бегом, к заветному окну. Для сведения: в МРЭО СЗАО окна с 1-го по 10-е – налево, остальные – направо. Подошли, встали, пропустили тех, кто впереди по списку (если списка нет – никого не пускаете). Но могут подойти те, кто вчера прошел площадку осмотра и не успел окончательно сдать документы. Тогда начинается чехарда – через одного. Сдающий впервые – неуспевший, сдающий - неуспевший. Многое зависит от того, как скоро будут принимать документы. У кого-то быстрее, у кого-то дольше. Да еще при этом, принимающий документы гаец может встать, уйти куда-то и неизвестно насколько. Но вот документы у вас взяли. Отходим в сторонку и ждем, пока вас не вызовут по громкой связи. Можно с ходу отскочить перекурить и сразу же обратно. И больше ни-ни, пока не вызовут. Но вот наконец вызвали. Протискиваемся через толпу к окошку, получаем документы и квитанцию оплаты и бегом оплачивать. В общем, будучи третьим по списку, а по факту вторым, пропустив вперед одного не успевшего накануне и дождавшись вызова, я получил обратно документы где-то к 10.00.
Теперь бегом оплачивать пошлины и сборы. Тут явно наметился некий прогресс. Раньше надо было топать или ехать в ближайший Сбербанк, который в том же Строгино находится отнюдь не поблизости. Теперь же вот, прямо через дорогу, наискосок, устроили пункт оплаты квитанций. Небольшое помещение с длинным «предбанником», типа бокса. На улице стоит человек 15-20 и в боксе столько же. В самом помещении – два терминала оплаты. Но к ним не подпускают, а стоят две шустрых девицы, берут деньги, вводят их в терминалы и выдают распечатанные квитанции. Другие. Ту, которую вы получили в окне, можно теперь смело выбросить, а предъявлять надо будет эти квитанции. На них посмотрят и тут же вернут на память обратно. Деньги надо давать без сдачи, т.к. терминалы сдачи не дают и у девиц денег нет. И берут за эту услугу 50 руб. Т.е. на все про все надо 550 руб., о чем я и говорил в начале, что деньги надо заранее подготовить. Если же надо сдачу, то девицы могут положить ее на счет, с которого оплачиваются разговоры по мобильнику.
Оплатив квитанции, назад к машине! Ехать на площадку осмотра. И тут вот начинается «веселые детские игры на свежем воздухе». Не знаю, кто и какой задницей думал, но места перед зданием МРЭО катастрофически не хватает. Надо было бы сразу запроектировать (здание новое, построенное только в позапрошлом году) здоровенное площадь, на 300-400 машин, а в итоге, когда все стоянки у тротуаров заполнены, остается только узкий проезд, где еле-еле двум встречным разъехаться можно, а ближе к площадке и того хуже! Кое-как, поймав момент, выруливаем со стоянки и ползем к площадке. Долго ползем. В основном, все больше стоим. Впереди все время кто-то выруливает, заруливает, не туда заезжает, разъехаться никак не может. Справа и слева вплотную стоят машины, Да еще тут же, пор дороге, въезд-выезд пункта техосмотра, что при МРЭО и туда и оттуда тоже все время то заползают, то выползают. Одним слово, жалкие 200 м до плщадки приходется проезжать за 20-30-40 минут – смотря как получится.
На площадке тоже не лучше. Очередь в два ряда. Кто-то умудряется влезть без очереди, кого-то сами инспектора из очереди выставляют. Кто-то судорожно трет наждачкой номер двигателя, кто-то лихорадочно бегает вдоль очереди в поисках этой самой наждачки. Очередь, то начинает ползти, то снова надолго замирает. Инспектора ходят от машины к машине и не поймешь тебя или еще кого-то он в данный момент смотреть собирается. Так что еще минут 30-40 это все занять может.
Но вот, наконец, номера кузова и двигателя посмотрели, сличили (меня ничего тереть не заставляли – заранее подготовился), сделали отметку в документах. Да, достаточно важное замечание насчет тонировки стекол при регистрации. В Инете говорят, что если передние стекла затонированы, то с регистрации погнать могут. У меня как раз передние боковые стекла были затонированы и я их предварительно, от греха подальше, растонировал. Но все же не поленился у инспектора спросить, а что бы было бы, если бы я с тонированными стеклами заявился. Оказалось, что ничего. На техосмотре – да, а здесь, как мне инспектор объяснил, он стараются быть полояльнее и не слишком мучают водителей. Но, тем не менее, ИМХО, передние стекла все же лучше растонировать, ибо здесь так, а там может быть этак, и день уйдет, в итоге, коту под хвост.
Все, позади, можно двигать обратно, причем двигать тем же макаром, что и задвигались, т.е. 200 м за 20-30-40 минут, как уж выйдет. У меня вышло дольше, чем ехал туда.
А как только выехали обратно, то теперь долго ползаете кругами – ищете место для парковки. А места-то нет! Все забито. Так что ползать туда-сюда придется довольно долго. Мне вот тут повезло. У меня сразу по ходу впереди машина стала со стоянки выползать и я сразу хоп и не ее место, прямо напротив ворот у входа в здание, причем внаглую опередив иномарку, собиравшуюся стать туда же, но пытавшуюся зарулить со встречной стороны. А вот в позапрошлый раз так и не удалось найти поблизости место для парковки и после трех кругов пришлось парковаться у черта на куличках, чуть ли не за полкилометра от входа в здание.
А теперь, вот, пройдя все эти круги, идете снова в то же самое окно уже окончательно сдавать документы. Внутри тесно, везде стоит народ, все сидячие места наглухо заняты. В каждое из работающих окошек все еще стоит человек по 10-12 (непонятно, на что они надеются, до обеда около 2-х часов, а там еще 2 часа и, как летчики говорят, «от винтей!»). Но вы, не обращая внимание на эту очередь, протискиваетесь к тому самому окну, где уже были (прЫнцЫп «одного окна»), при этом бубня, как попугай, что вы уже с площадки. Там, с другой стороны еще одна маленькая очередь таких же счастливцев, как и вы и через одного, вы, наконец-то, подбираетесь к окну и во второй и уже в последний раз протягиваете туда свои документы. Гаец снова их просматривает, возвращает вам квитанции, ставит галочки там, где надо вам расписаться, вы расписываетесь, отдаете обратно. Все! Вам велят ждать, пока позовут по громкой связи. Можно снова выскочить покурить. Тут уж так скоро не позовут. Где бы приткнуться? Ноги устали, поясница ноет. Но нет. Присесть негде., все сидячие места наглухо заняты ожидающими либо очереди на подачу документов, либо вроде вас – получения номеров. Людей в два раза больше, чем сидячих мест. Полумрак, работает телевизор в углу, правда без звука. Звук выключен. А даже если бы он был, то все едино никто ни фига не услышит. Шум, гам. Почти не умолкая хрипит, трещит громкооратель, разными голосами вызывающий то того, то другого к тому или иному окну. Душно, жарко. Помещение явно не рассчитано на такое количество народа. А надо ждать, терпеть. Пока все выпишут, да распечатают, да подпишут, да заламинируют. Я, вот, в самый первый раз почти три часа ждал. А в этот раз уже через полчаса позвали.
Но вот вы слышите как в громкоратель вас зовут к такому-то окну и несетесь к нему. Его специально для вас открывают (а так оно постоянно закрыто и жалюзями загорожено, чтобы никто не видел, что там за ним) и там вы, наконец, получаете назад свой паспорт, ПТС с внесенными в него данными, полис ОСАГО (не забудьте потом смотаться в офис вашей страховой компании, чтобы там вписали туда номер машины) а вместе с ними вожделенные новенькие номера и свидетельство о регистрации транспортного средства. Тут же все внимательно проверяете, чтобы все было правильно вписано.
Вот и все! Теперь уж действительно совсем все! Неспешным шагом, с видом победителя, с чувством исполненного долга и глубокого удовлетворения вы выходите из здания МРЭО на чистый, свежий, воздух, окидываете взглядом всю окружающую панораму и идете к своей машинке. Подходите, жмете на сигналку, открываете дверь, кладете все на сиденье. Затем не спеша, тщательно и с расстановкой аккуратно убираете ПТС и полис ОСАГО, засовываете паспорт обратно в обложку, а СТС в портмоне для водительских документов, затем неспешно перекуриваете, достаете заранее подготовленные отвертку, винты с гайками и ловя на себе завистливые взгляды тех, кому еще только предстоит дождаться этого волнующего момента, тщательно прикручиваете номера к машине. Все! А теперь быстрее, как можно быстрее отсюда, из этого то ли дурдома в жопе, то ли жопы в дурдоме.
ЗЫ. По приезду домой рекомендую хорошенько выпить, закусить и с чистой совестью отправиться отдыхать. Вы это заслужили, проведя фактически на ногах 8-9 часов и угробив на это дело почти весь выходной день. Лично я от подъема, до возвращения домой потратил на все про все более 9 часов.
