Как же в пробках то вечером стоять то, с фарами на холостых посадить аккумулятор за час можно ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ret Рег.: 31.01.2005 | |||||
Прошу прощения за назойливость, но не дайте пропасть чайнику.
Просто в Факе ссылка есть на таблицы отдачи генератора, и по этим таблицам выходит, что на холостых генератор должен и ближний и обогрев с печкой держать, а у меня не держит Если баг, то улучшит ситуацию установка трехпозиционного реле или нет? Ваз 2131 TLC 80 | |||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 | Тебе надо поочередно включать нагрузку и смотреть что больше просаживает. У меня вся эта нагрузка берет где-то 0,3-0,4 В а вот если зависают дворники то сразу напруга падает до 12,7-12,9 так что смотри по цепям А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
ret Рег.: 31.01.2005 | Попробую, просто из всего, что я включал больше всего фары берут.
Что значит зависают? Они разве потребляют и в выключенном состоянии (когда разомкнут переключатель)? Ваз 2131 TLC 80 | ||||
canek.spb Рег.: 09.12.2004 |
Иногда когда я их вкл. они не сразу срабатывают вот тогда по вольтметру видно как напруга садится
Вот и смотри по ветке фары бывает внутри контакт прохой или окислено А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
ret Рег.: 31.01.2005 | День добрый. Снова я со своей электрикой, наверное всем надоел Вчера переподключил вольтметр непосредственно к клеммам генератора, на 1500 об. с нагрузкой (свет, печка, обогреватель) - 13.7 вольт. Мультиметр показывает - 13.9, кому верить Мне кажеться, что 13.7 маловато все таки Еще такая особенность - пока двигатель холодный напряжение - 14.4 (без нагрузки) на холостых. Как прогрееться - 13.9 (без нагрузки) на холостых, если даешь газу - падает !! до 13.7. С нагрузкой на холостых 12.7. Ремень тянул, может реле регулятор дурит? to Alert
Видел в магазине генератор, написано для 21214, задняя крышка устроена как на моем (патрубок под шланг и т.п.) Ваз 2131 TLC 80 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Все у тебя нормально Какой ток потребления у вольтметра, который ты подключил прямо к клеммам? | ||||
ret Рег.: 31.01.2005 |
Не знаю (точнее инструкции под рукой нет). Вольтметр цифровой (тахометр-вольтметр), после отсутствия сигнала на проводе с катушки переходит в спящий режим (гасит индикатор), думаю что ест мало (я там в цепь скоро предохранитель поставлю, так что можно отключить если что Мне интереснее кто врет - мультиметр китайский или вольтметр (все таки 0.2 вольта)? И почему у меня напряжение от температуры двигателя зависит, и сильно зависит (до 0.5 вольта)? Ваз 2131 TLC 80 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Посмотри классы точности приборов aka погрешности. 0,2 В - как раз и будет
Например, правильное реле-регулятор должно учитывать температуру, т. к. при разных температурах напряжение полностью заряженного аккумулятора немного разное. Но скорее всего это просто температурный коэффициент напряжения стабилизации стабилитрона, используемого в реле-регуляторе. Это нормально. Имей в виду, что если у вольтметра индикатор светодиодный, то даже при выключенной индикации он потребляет заметный ток (до 50-100 мА). | ||||
ret Рег.: 31.01.2005 |
Спасибо, гляну в мануале и померю. А почему при повышении оборотов падает? (прошу прощения за назоцливость просто как то страшно ездить и не понимать, что происходит) А зарядки 13.7 хватит, что бы заряжать аккумулятор? Ваз 2131 TLC 80 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Офигеть, читаю, у кого что, у кого 13.7, у кого 13.2 - народ, живете, мой ген при вклбюченной нагрузке фары, печка, музыка просаживается до 12.6 или 12.8.... я конечно несколько раз сажал аккум под ноль... и всеж... что у меня?! в чем проблема?! вроде при заводе на холодной выдает 13.9в... а потом в поездке падает до указаных мной значений... тоесть я езжу сейчас с габаритами, противотуманками, печкой и магнитолой... вот я пока это пишу, вопрос возник, возможны ли потери электричества, если я не правильно выбрал сечение провода, для питания противотуманок?! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Мощность, выдаваемая геной уменьшается
Вполне.
Во всех режимах, когда больше 12,6 В - идет заряд. Меньше - разряд. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | все... окей... запомним... надо будет в бортовой компьютер забить пищалку чтоб она срабатывала на 12,6 В... окей | ||||
ret Рег.: 31.01.2005 |
Как так? Больше обороты генератора - больше мощность? Или смайлик в тему? Ваз 2131 TLC 80 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Именно так, без всяких смайликов. | ||||