Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Встретились на платформе у аэроэкспресса на Павелецком - как раз, когда начинался дождь. Дальше проблем не было - приехали в Домодедово, зарегистрировались, я выпил традиционный кофе5 по жуткой аэропортовской цене... Потом начались некоторые проблемы. У 48-го выхода на посадку объявление, что посадка заканчивается за 25 минут до вылета. Вылет в 19.00 - посадка началась в 18.35, т. е. все автоматически опоздали ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Загрузили нас в автобус, подвезли к самолету - и не выпускали минут 25, а то и все 30 (не засек точно). Около самолета бродят, входят и выходят какие-то сотрудники авиакомпании S7, а мы торчим в автобусе... Потом стюардесса сказала, что сломалось кресло стюарда - он действительно сидел рядом со мной в последнем ряду. Но не могу понять, неужели так долго нужно было выяснять это... Дальше долетели без приключений. Меня удивило, что выход был через "гармошку" - в прошлые поездки таких "гармошек" я не видел... Да и здание аэропорта какое-то другое - на этаж выше и больше в плане - и совсем незнакомое! Но нас встречали - значит, прилетели, куда надо. Оказалось, что в феврале 2015 года в Курумоче открылся новый аэропорт - ставший теперь международным. [ Развернуть / Свернуть] На микроавтобусе Пежо привезли в гостиницу AMAKS, где для каждого был забронирован отдельный стандартный одноместный номер. Заселились, перекусили в баре Tarantino, поболтали - и разошлись по номерам. Завтра в 9.00 (8.00 МСК) за нами приедет тот же Пежо - поедем на завод. Ха-ха-ха! Водитель выдал нам пропуска на завтра. Позже будет фото, а пока набираю: ВРЕМЕННЫЙ ПРОПУСК № такой-то Иностранный специалист Фамилия: ЕРМОЛОВ Имя: АЛЕКСЕЙ Отчество: ИГОРЕВИЧ Паспорт ХХХХ ХХХХХХ Откуда: КЛУБ НИВА, РФ Куда: АВЗ, СКП, ДТР, ДПД и так далее... Так что, все мы стали "Иностранными специалистами" ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
|
|
| 270 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: сергунёк
Рег.: 16.10.2014
Сообщений: 342
Откуда: оренбург
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2121 1984 г. ВАЗ 2123 2007 г. | Блин, снова вредительство. |
|
Рег.: 24.07.2015
Сообщений: 4
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2131 2007г.в. 1,7 | И все-таки(потом, когда информ. пыль подуляжится), есть большое (почти огромное) желание увидеть инструкцию по устранению "троллейбусного воя" на существующих нивах. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | politexnik
Пока - запрещено излагать идею.
|
|
Рег.: 31.01.2007
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: столица россии :-)
Возраст: 64
Авто: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | politexnik: И все-таки(потом, когда информ. пыль подуляжится), есть большое (почти огромное) желание увидеть инструкцию по устранению "троллейбусного воя" на существующих нивах.
ручки смени :-) от раздатки. Лучше на электромагниты, но хотя бы на шнивскую кулису :-) Это уже прилично изменит дело :-) ИМХО, конечно, и придумал это не я :-)
Как я понял, там, кроме ручек, надо ещё немало повозиться. ANRI: Ручки РК переделал по мотивам Шеви-нивовской, т.е. из 2-х частей с муфтой. Трансляция шумов и завываний в салон снизилась раза в 1,5
ss 52 rus: Переделал рычаги РК на "от шнивы"...ощущения превзошли ожидания...шума-визга от раздатки стало процентов на 30-40 стало меньше...всем советую
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | Да что за негатив?
Главное ступицы, нормальная панель, монтажный блок, крепкие сиденья и подредактированный промвал, всё это с конкретными сроками и в обозримом будущем.
Мне всё нравится, коды ошибок конечно хорошо, но нет их и ладно кому надо пусть БК ставят.
Кстати из всего списка, БК ставить проще всего ИМХО, может и одумаются.
Многих в провинциях эта лампочка чека вообще не парит, расход в норме, мощность развивает, детонации нет и пусть себе горит на здоровье.
В предпоследней шниве как загорелась на 50 тыщах, так и горела до 450, пока не продали. на новой, такая же петрушка, на 50 тыщах гаснуть перестала, вот уже 110 полёт нормальный.
Кстати шевик упал в качестве материалов, сборки и качестве окраски очень сильно, прямо совсем, сравнение шнив 2003 и 2013 года по этим параметрам не в пользу последней.
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | killerv: В предпоследней шниве как загорелась на 50 тыщах, так и горела до 450
Все когда то в первый раз. Огнетушитель тоже за всю жизнь может не пригодиться. А когда он нужен - его или нет, или он просрочен и не работает.
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | Важность БК сильно приувеличена. Никому он провинции не нужен, мало у кого его вижу, вернее почти не вижу. Инжектор не едет в 2-х случаях, ДПКВ и бензонасос, оба выходят из строя чрезвычайно редко, что от того там ошибки в каком-то цилиндре или что-то с лямда-зондом иногда не то, ехать людям надо. когда машина проезжает 60-70 ткм в год как-то не до педантизма в ремонте, а вот заклинивающие ступицы уже все кишки вынули.
Кстати на к-156 особо не плюются, ездят себе в том числе и зимой и даже новая спросом пользуется.
Мне лично не понравился резкий негатив Алера в автоблоге, очень на хамство похоже, простите уж.
В коем-то веке, идут на встречу, пытаются меняться, не всё получается конечно, а вы....эх...
Корректней надо быть, настойчивость не снижать, но корректней...
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | killerv: Кстати на к-156 особо не плюются, ездят себе в том числе и зимой и даже новая спросом пользуется.
Да я когда то и на Вли-5 зимой ездил. Повторю igor21214M: Все когда то в первый раз.
killerv: Важность БК сильно приувеличена. Никому он провинции не нужен, мало у кого его вижу, вернее почти не вижу
Да есть умельцы, которые и инжектор выкидывают и карб ставят. И 80-й бензин льют. А потом удивляются, что машина не едет.
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 28.12.2012
Тем / Сообщений: 5 / 317
Откуда: РФ, Новокузнецк
Возраст: 44
Авто: не внедорожник ЛАДА212140, 2014г.в. | killerv: Кстати на к-156 особо не плюются, ездят себе в том числе и зимой и даже новая спросом пользуется.
А ты сам на ней ездил? Прокатись на ней в гололёд под горочку. В тёплое время года и на асфальте она себя ведёт нормально. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | Вместо БК надо направлять усилия чтобы датчики не глючили и чтобы ошибок не было, на иномарках БК нет, так и чек там ловишь только от совсем дрянного бензина. Ну уж простите нас, москвичи, живём как можем, никто не против цивилизации, мне просто непонятен шквал негатива из-за третьестепенной вещи, код ошибки. Кто понимает как работает система питания и зажигания, тот сам поставит БК, а основной массе что чек, что цифры на панели, всё едино. PS У меня интенсивная эксплуатация Нив, мне не до экспериментов, на Вли-5 ездил зимой, не нравилось ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") PPS Цивилизация она в неломающихся машинах, а не в знании какой разъём за что отвечает, где крутить, куда смотреть, что паять, необходимость оных знаний это просто наши реалии и безысходность. PPPS Ничего нет ругательного в "ортодоксальных ниваводах"
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | killervЧитал??? https://www.niva4x4.ru/t/sx--tihaS1Wkuo__zOPRUQ/1Не было бы у меня БК - ждал бы часа полтора эвакуатор из знакомого сервиса. А потом заплатил бы за него, разумеется. Все это в несколько раз превысило бы стоимость БК. Прочитай обязательно!!! Ты сам можешь попасть в подобную ситуацию!
|
|
Рег.: 22.09.2008
Сообщений: 178
Откуда: Воронеж
Возраст: 40
Авто: 21213, 98г., 410000 км, белый, сток, ШН 2003 г.в. был, РШН 2013 г.в. есть | Алер, без БК эта проблема решается в 2 минуты.
Даже дремучие колхозники знают правило, я писал выше, либо насос, либо ДПКВ. В остальных случаях инж заводится и как-то едет (контроллер не берем, мереть вроде перестали)
Слушаем насос, жужжит, значит шевилим ДПКВ, бывало от жары и времени просто провод переламывался.
Ладно бог с ним БК, я просто не понял почему столько негатива на эту справку, почти всё обещали как-то исправить.
Кресла проварить, ступицы вон, даже номер приказа указали по которому внедрят, вибру подуберут немного.
Несмотря на то, что новая панель и отопитель вот-вот в серию не ленятся пинать поставщика за кран и улучшать обработку вала мотора
Считай только по 2 пунктам нет внятного ответа.
Информационная система будет скорее всего делаться нормальная, универсальная, чтобы автоматом всё работало, изменилась номенклатура, сразу это упало в информ лист.
То что вы предложили, просто выкладывать обновления, это конечно, просто, быстро, но много ручного труда, а значит ошибок и вообще слабо коррелирует с идеей единой информационной системы.
Аэродинамика и эргономика-лженауки! |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Вполне вероятно, что он бы просто не стал останавливаться в такой ситуации; люди на них неодинаково реагируют в силу разных причин. И под капот среднему современному водителю лезть противопоказано.
Ниве индикация не из-за этого нужна, а из-за того, что регулярно что-нибудь по мелочи сыпется, а в сервисах электрики в массе своей некомпетентны, если не сказать хуже. А большинству, мне кажется, нужно чтобы не сыпалось, а не сомнительная ремонтопригодность. Но, за неимением лучшего, хотя бы это было полезно.
А вообще время уходит, а новая модель всё ещё за горами. Даже в сколь-либо живых деревнях массово пересаживаются на более комфортные и надёжные машины. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | killerv
Это твое мнение. А мое - прямо противоположное. Коды ошибок и резину я считаю самыми важными нашими пожеланиями. Самыми-самыми!
Езди дальше на К-156-1. Ты, как и АвтоВАЗ, проигнорировал подборку постингов из форума про К-156-1 зимой. Там что, ты не один - гордись!
|
