"Весенний Прорыв" - 22 апреля!

CarManДа нет там дорог
А теперь две новости, одна плохая, другая хорошая. начну с хорошей, Проехать можно по ст. колюпановскойц дороге

сходил посмотрел.
Новость плохая проедут не все На станд. Ниве с вменяемым водителем(типа меня) -бесполезно. На той же Ниве но с НЕвминяемым водителем, с привлечением лебедок, и пр. спас.средств попытаться можно. Про нестандарт не говорю, не юзал, но ИМХО без лебедки не обойтись.
Характеристика проезда(прорыва )
1.Глубокий овраг поросший лесом.(снег см.30)
2.Речка - бурный рыжий поток метров 2.5-3, дно каменное, валуны, пороги (горные реки видали?) глубина см.30-40. берега илистые но проходимые.
2.Оснавная засада -противоположный берег. Крутой подьем метров 10 по диагонали, на гране опрокидывания. (проезжал летом - нормально, но со стороны крутого берега, обратно залезть не мог. Колеса в говне, машина залезает на 2-3 метра и все, обратно в реку с лебедкой бы залез)
3. Далее по лесу, в гору, но там без особых проблем (хотя повторюсь стегу полно)

Снега уже не будет, поток уменьшится, но грязь останется.

А все-таки, если с юга заезжать - не получится (Болото, Сукромна, Киевцы)? На обеих картах там обозначены дороги.

Сегодня и туда залезал, со стороны деревни км. на 4 потом полная жо.
Зато бобров насмотрелся. прикольные такие

Вот такие вот зверюги

Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:

Вобщем так, раздобуду бензину (спалил сегодня последнее. И чего она так жрет акус такая ) попробую углУбиться в дебри. В принципе остатки грейдера в тех краях есть, но по ним(по остаткам) давно никто не ездит, и дорОгой, это можно назвать с большой натяжкой
Зы. обратили внимание "Болото" нежил.

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

А чем вам не нравиться предложенный выше чисто Нивоводский вариант. Я один, конечно бы не сунулся, ну а с хорошей безбашенной компанией. (я там за лето все лишние веточки пообрубал, да деревца ненужные удалил )

Я молчать не буду. Чего там с юга пробивать-то, хотя конечно можно попробывать, я там чессное слово не разу не был

Золотые слова. Одному там вааще страшно. Людей нет, до ближайшего трактора 5 км.(это если напрямик через овраги леса и поля). да и не поедет он ибо совхозный, а совхоз свою технику блюдет.

Ну да, жили-то на полуострове , да и на всей этой обширной территории из 9 деревень, дай бог 10 жителей найдется.
А тот маршрут , что я описывал выше, вполне проходим. Лебедку бы ручную
Что касается строительства мостов-переправ, то по моему это (не поймите меня неправильно, и без обид) - детский сад. Хотя я даже знаю в каком месте ее построить. но хоцца-то хоцца, так ктож даст. Придет злой лесник и по попке настучит.
Бобров видали? Нужно просто подождать - они все сами сделают
А вообще у нас на этот поздний час жуткий ливень, а по ночам морозы

Ссылка по теме http://vtule.ru/news.php?id=12281&page=&ofs=&razdel=3

Экстримальщики тают на глазах Вот она РЕСКУЕ в деле . Сегодня ходил на плотину, начались работы по восстановлению. Говорил со знакомым самосвальщиком, обязулись к Пасхе дорогу восстановить. Но очень был бы рад если всеж кто-нить пробился бы извне, и за одно проинспектировал место ВП. и 22 маршрут был бы проложан именно по той объездной дороге

пока 26 Но народ потихонечку отваливает.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

ALERТак кто едет, скока и когда, я тоже хочу с Вами дорогу пробивать(если подберете на трассе)

Пока трое. В 13 часов на повороте Ненашево-Кашира я встречаюсь с vmf, а позже подъедет evgen - у него дела в Москве до 12 часов. Думаю, что мы с ним встретимся в Железне у поворота на Алексин. Или же он будет нас догонять. Световой день не так велик, хочется начать пораньше.

Начать я думаю с осмотра промоины и оценки перспектив восстановления дороги. Потом будем искать объезд с юга - по тем насыпям, которые обозначены на карте Дембеля (vmf ее распечатал). Меня смущает, что после асфальта перед дамбой виден разрыв - дамба начинается в нескольких сотнях метров. Видимо, это будет самый сложный участок.

Мне не хотелось бы слишком рисковать в столь безлюдной местности, да и машинку гробить желания нет. Поэтому если мы увидим, что стандарт (т. е. я) не проходит, экспериментировать долго не будем. Наверное, тактика будет такой: я пытаюсь проехать, а если сажусь, меня назад вытаскивает vmf - он на Я-569, проходимость в грязи должна быть получше, чем у И-511.

В крайнем случае, если дорогу не найдем или не прорвемся, созвонимся и встретимся с тобой у промоины, чтобы передать канистры. Так что постарайся сам не засесть

Я тоже еду. Буду В 13 часов на повороте Ненашево-Кашира

Только добрался до компа, приношу извинения за задержку (я не ездил с командой, просто был вне Инета).

ALER сообщает по телефону (14:25):

"Команда в составе 4 экипажей: ALER, evgen, sko и вмф. Удачно и без особых проблем добрались до размытой плотины. Kockul уже ждал нас, перебравшись на нашу сторону пешком. На плотине, как выяснилось, идут авральные восстановительные работы, промоину засыпают грунтом, работает достаточное количество строительной техники. Впечатление такое, что к 22-му апреля работы будут завершены и движение по плотине будет открыто. Едем разведывать объездные пути к Колюпаново, Kockul на борту, везем бензин к его машине."

Продолжение отчета ALER сообщает по телефону(15:04):

"Пробились к Колюпаново! По дороге Kockul забрал свою Ниву, терпеливо ждавшую хозяина по ту сторону промоины. Дороги до Колюпаново, местами покрытые жидкой грязью, а кое-где и снегом, вполне проходимы на стандартных машинах. До деревни оказалось добраться в объезд достаточно просто. Те, кто приедет на ВП 22 апреля потусоваться (шашлыки + развлечения) могут быть спокойны: до Колюпаново можно доехать! Едем дальше - смотреть место покатушек и соревнований ВП, которое присмотрел Kockul."

Добавлено спустя 23 минуты 40 секунд:

Продолжение отчета ALER сообщает по телефону(16:46):

"Проехали окло 7 - 10 км. до места старта. Место, выбранное для лагеря, очень симпатично, расположено на лугу вблизи Оки. От места старта есть нормальные грунтовые дороги. Рядом лес. Сейчас мы уже на даче у Kockul'а, разжигаем мангал для шашлыков. "

Съездили удачно. "Дорога жизни" в Колюпаново проложена . Даже две. Первая длинная и без экстрима- просто плывешь в жидком говнилине. Вторая короткая, но с легким экстримом- мы по ней выезжали, а вот если въезжать, то экстрим будет покруче.
В общем там есть где поколбаситься.
Всем терпеть до 22 !

Как выяснил осмотр на месте - 22 апреля дорога наверняка будет восстановлена. Буевально в 100 метрах от промоины эскаватор нагружает ба-а-альшой самосвал глиной, которая высыпается в промоину. Рядом стоят и ждут своей очереди бульдозер, грейдер и самосвал поменьше с щебенкой. Первый самосвал снует туда-сюда буквально без перекуров.

Оплатил работы местный монастырь, у которого Пасха - один из главных доходных дней.

Объехать это место действительно можно. Это 3-4 км по грунтовкам с большими лужами, местами - со снегом. Есть более короткий путь, но он с "вентильным" эффектом: выехать от Кокула можно, а вот проехать к нему - сомнительно, там крутой подъем, покрытый жидкой глиной с небольшим боковым уклоном, на котором машину несет вбок в сторону, пардон, бурного весеннего ручья. Одно дело - спуститься без задержки к этому ручью и пересечь его наискось, совсем другое - вскарабкаться на этот жидковатый бережок. Тут и свалиться боком в ручей недолго, после чего даже вертолет не поможет - место прикрыто сверху лесом.

Но ресь не об этом - плотина будет наверняка восстановлена, поэтому проезд к Кокулу проблемой не станет.

Место лагеря - либо обширный луг на берегу Оки, либо метрах в 500 от него не берегу речки Крушна (если я правильно запомнил название). Второе место не такой просторное, как первое, но при ветреной погоде предпочтительнее. Примерно из этого района участники будут запускаться в лес, чтобы пробиться к расположенной примерно в 10 км дороге Тула-Калуга и потом вернуться обратно. Нежелающие преодолевать препятствия могут потусоваться в лагере.

Места красивейшие! У меня возникли ассоциации с Сигулдой-Кримулдой-Турайдой - эти места именуют "латвийской Швейцарией" (а настоящей Швейцарии не был).

Скоро выложу фотографии в фотораздел.

Расскажу и я немного.

Только вернулся в Москву.

Та дорога, которую ALER назвал односторонней - не совсем такая. Там есть еще один подъем, куда я на Каме Флейм въехать самостоятельно не смог. вмф же на я-569 особых пробем не испытал и даже вытащил меня, за что ему огромное СПА.

Сегодня с утра в Алексине был на мойке. При виде моей машины мойщики заулыбались. Первый вопрос был: "Ты из Колюпаново? У нас все, кто сегодня очень грязные, значит из Колюпаново". После меня мылся еще человеk на Рено Сценик Rx-4(полноприводный минивеньчик). Он тоже без проблем туда(Колюпаново) проехал, как оказалось, несмотря на отсутствие постоянного полного привода(виско муфта у него), да и резина не сильно зубастая.

Для присутствовавших: разобрался со стуком... Почти отвернулась деталь(не знаю как называется, может скоба?), к которой суппорт прикручивается. Он и громыхал. Сегодня все прикрутил и загнул лепестки(один почему то не был зогнут).

Про дельтопланеризм. Информация была неверная.. Будут соревнования по авиамодельному спорту. Там же. В те же сроки, вроде как.

Ждем фотография от вмф.