У меня, когда использовал минералку "Лукойл", тоже постоянно был желтоватый налет на пробке. А когда как-то раз снял крышку клапанной коробки, то вообще чуть не упал - внутри все было в отваливающихся кусками пленках какого-то дерьма. Теперь вот в новом двигателе использую полусинтетику "Mobil Super S" 10W40 и менять его на что-то другое не собираюсь.
Присматриваюсь к маслицу. Смотрю родное (украинский говнойл)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)| 30 older posts on previous pages | |||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| |||||
Magro99RUS Reg.: 7/20/2007 | ALER Здравствуй, уважаемый ALER! Поделитесь опытом и знаниями... Поставила новую КПП у официалов. Сейчас прошла 1 т.км, пока на залитом на заводе обкаточном масле. Еще через 1т.км. масло нужно будет менять... Я почитала много инфы, фак (рекомендации завода 2004г.), пришла к выводу что в коробку нужно лить GL-4 (!!!) 75W80 / 75W90 (для нашего московского климата). А вот что выбрать синтетику или минералку, не знаю??? Подскажите, ведь КПП новая, хочется чтобы ходила долго и зимой масло не разогревалось слишком долго. Заренее благодарна! нет больше моей малышки, осталась только сломанная нога :( | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Вот здесь можно было сразу посмотреть ответ: https://www.niva4x4.ru/p/PBL7wX_2TEuxEjGi2NXYiQ Лучше всего 75W90 GL-5 во все узлы трансмиссии. Импортного производителя от надежного поставщика. Думаю. что в этом разделе это уже двадцатый, если не сотый раз я об этом пишу... | ||||
Magro99RUS Reg.: 7/20/2007 | спасибо большое за ответ. Информации бействительно много, но она частенько разница... нет больше моей малышки, осталась только сломанная нога :( | ||||
Kreator Reg.: 8/10/2007 | Magro99RUS:
Синтетика лучше будет. Но !!! В каком состоянии сальники ? КПП новая, а вот все остальное... | ||||
Magro99RUS Reg.: 7/20/2007 | Kreator Я честно говоря, тоже к синтетике склоняюсь... Эх! Сложный выбор. А ты что залил? Синтетику? нет больше моей малышки, осталась только сломанная нога :( | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | Примерно с 2003г использую: ЛУКОЙЛ Люкс 10w40 в движке (Пермь) ЛУКОЙЛ ТМ5 75W90 в трансмиссию (Пермь) По моим наблюдениям - отличий от эксплуатации на shell нет! (по крайней мере в сторону ухудшения) Кстати, на канистре ЛУКОЙЛ Люкс 2003г была надпись МИНЕРАЛЬНОЕ, а сейчас - ПОЛУСИНТЕТИКА. Вся остальная часть этикетки совпадает буква в букву! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Привет любителям говнойла, которые сами того не понимая дают свидетельства того, чего стоит нанесенная на канистре масла маркировка... | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | ALER Ну почему же не понимая... Кстати, у меня у соседа была нива тоже 95 года, в которую тот лил только ВР или Ессо. Так вот я делал движок ОДИН раз (после 180 тык), а он - ЧЕТЫРЕ! При этом он за все время наездил меньше 100 тык! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | RAN Ну это не показатель. 1. Стиль езды. 2. Нагруженность машины. 3. По каким дорогам эксплуатировался автомобиль. Все это показатели влияющие на пробег до капиталки. Я намеренно не рассматривал климатические факторы, так как вы эксплуатируете машины в одном регионе, хотя тоже спорно. Например я выезжая из города на работу в степь утром завожу машину при минус 15 на открытом воздухе при пронизывающем ветре, сосед по стоянке этим же утром заводит свое авто при минус 6 под навесом без ветра, расстояние нас разделяющие 60 км. | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | SHVV 1. Стиль езды - агрессивный. 2. Нагруженность автомобиля в основном низкая. 3. Эксплуатация 80% асфальт. 4. Регулярная чистка снега зимой на площади ~ 1500 - 2000 М кв. 5. Эксплуатация ~ 300 - 340 дней в год. (Включая мороыы 30 град) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | RAN Так эксплуатируются оба автомобиля? | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | SHVV Да. | ||||
MAD 22 Reg.: 11/23/2007 | RAN Еще не маловажный фактор - где и какое ВР и ESSO он покупал и заливал! В Украине (например) ESSO разливают на Лисичанском НПЗ... Коментарии: при разборке двигателя с пробегом 60 000 км (постоянно масло ESSO 15W40 минералка) обнаруживается СОЛИДОЛ черного цвета!!! Такой грязи не в каждом КРаЗовском моторе найдешь!!! В большенстве автомагазинов масло ESSO НАСТОЯТЕЛЬНО не рекомендуют! но это конкретно, ПОДЧЕРКИВАЮ КОНКРЕТНО в нашем регеоне!!!! Европейское ESSO ОЧЕНЬ хорошее масло! Так и с любым другим маслом- может повезти, а может..... Лично я покупаю в магазине, в котором есть сертификат официального импортера! Не понацея, но шансов не нарваться на подделку гораздо меньше... Добавлено спустя 5 минут 24 секунды: Так же важна переодичность замены масла! А то был случай, чел спрашует, что можно долить в синтетику? спросили сколько осталось до замены, а он говорит, мол а зачем, я же СИНТЕТИКУ лью.... Я плакал И еще: мотор- сердце автомобиля, масло -его кровь, чем качественее кровь, тем дольше бьется сердце! | ||||
RAN Reg.: 11/16/2007 | MAD 22 В уточнение к моему посту выше Оба движка делал после 180 тык Двигатель 2121 (1,6л) до ремонта юзал масло НОРСИ. После разборки выяснирлось, что можно было подождать еще тысяч 30. Двигатель 21213 юзал НОРСИ и Шелл. Сейчас оба - Лукойл Люкс. | ||||