тестирование ходовой по звуукам или странное гуп-гуп-гуп

это такая заразная болезнь ...у меня началась после того как кетайца тянул из болота (раздатка стоит на резиновой подушке на подрамнике ) и звук этот появляется при разгоне до 3-ей передачи, не давя на газ а просто поддерживая скорость - звук пропадает. Раздатка отцентрована! подозреваю глюк в подушках раздатки которые её наклоны не выдерживают.

Была подобная проблемма, так называемый гуп-гуп-гуп. Начинался с момента движения и на 60км/ч переходил в сильную вибрацию. Заехал на эстокаду, первым делом обнаружилось, что РКП подозрительно накланена вперёд (Фланец переднего кардана, ниже чем заднего). На глаз было сложно определить, заметил случайно. Выяснелось, что шлицевая переднего кардана закисла в среднем положении. При неправильной работе кардана, следом умер пром. вал. После его смерти, повидимому, появился гуп-гуп-гуп и вибрации. Кардан размочил и разработал, пром. вал под замену. Сейчас всё ОК!!!! Это частный случай, но посмотреть эти узлы стоит.....

Купил машыну пол года назад . Очень долго мечтал,люблю НИВУ. Навернулся редуктор заднего моста(рывки при трогании и лязги). Залез под машыну а редуктор ВАЗ2101,хотя в книге должен ВАЗ2106. Я так понимаю у них разное передаточное число,это очень страшно? можно из-за этого что нибудь порвать,или можно опять поставить с ВАЗ2101 ,и можетли из-за этого пойти вибрация?

А может и мне подскажете?
Проблема в следующем: был низкий глухой рокот с шелестом в районе передка, который усиливался при поворотах на скорости больше 60 км/ч. Теперь этот рокот с шелестом стал гораздо сильнее, и, самое неприятное, на скорости ок. 80 случился эдакий "гр-ГР-БА-БАМ" с подклиниванием, как мне показалось, передних колес. Потом, через пару километров, еще такой же неслабый удар с грохотом. До дома добирался потихоньку. Вибрации никакой при этом нет. Звук постоянный, от оборотов двигателя не зависит, гудит одинаково на любой из передач и в нейтралке тоже.
Грешил на ступичный, но при вывешивании колеса никаких люфтов-качаний не обнаружил.
Внешний осмотр никаких аномалий тоже не выявил, разве что пыльник наружнего шруса правого колеса был потерт так, будто он крутился и терся о гайки крепления шаровой...

Куда лезть, что смотреть?

Подскажите пожалуйста
вопрос такой:
при движении 60 км\ч и более появляется звук похожий на гуп-гуп-гуп
где-то в районе предн правого колеса

Привет всем. Недавно стал нивоводом.Вот интересует такой вопрос, при скоростях от 80 до 120, при сбрасывании газа идет очень сильная вибрация со страшными звуками из под днища.идет только именно на этих скоростях, что это может быть???

Добрый вечер, может и мне поможите вмоей проблеме.Машину покупал в 2003г. после примерно 7-8 ткм. пробега начало гудеть в районе переднего моста, характер гуда вообщем как гудит неисправный редуктор вообщем проявляется когда едешь на 4 или 5 передаче ограничение скорости 40-50 км. или когда подьезжаешь к светофорам те машина идет накатом, или убираешь ногу с педали газа с гудом присутствует небольшая вибрация в районе переднего моста если прикасаться педали газа то через нее тоже ощущается вибрация, все это при скоростях 30-40км\ч при увеличении скорости вой пропадает.Поездил по сервисам незнают (у нас их не много) поехал к частникам (посоветовали тк у них у самих нивы), посмотрели послушали -передний мост, поехал в магазин купил, но гарантия у них если ремонтируешься в сертифицированном сервисе поэтому поехал менять не к частникам а в сервис, поменяли- теже грабли так же воет.
Постепенно вой стал усилитаться если раньше когда трансмиссия была холодная не гудело или гудело тихо то потом стало и на холодную гудеть, вообщем едешь как на самолете (у-у-уууу), но вродебы впереди справа звук погромче поэтому решил поменять подшипник корпуса внутреннего шарнира (передний мост), после снятия и промывки оказалось что он очень сильно шумит при вращении, да к тому же обоймы, сепаратор и и шарики имеют цвет побежалости как при закалке, а на валу где сальник имелось кольцо из расплавленной резины, короче все поменял - стало гудеть намного тише и место гуда изменилось проделал туже работу и с левой стороны, но вой остался и потихонечку как кажется растет, да по каталогу эти подшипники должны быть 50306 а стояли оба 6306N VBF(машину покупал с нуля) , машину использую вообщем то в тяжелых условиях в сновном по пересеченке, а вообще такое ощущение что передний мост как бы подгружен по отношению к заднему пробовал на скорости гудения переходить на нейтралку эфект тот же.
Кто что посоветует, с уважением Александр.

Посмотри, может срезало шпильки крепления РПМ к дрыгателю....

Посмотри, может срезало шпильки крепления РПМ к дрыгателю....
Добрый вечер. Менял передний редуктор целиком ( в сборе) новый,
после замены характер воя не изменился ( при чем шпильки) .

у тебя скорее всего раздатка гудит, так как передний мост вобще гудеть не может так как он в обратную сторону.
попробуй отсоедини передний кардан и проедься на блокировке на техже скоростях, если звук и вибращия не пропадёт то меняй раздатку и пром вал (шрус). а если ехать на 3тей или второй то звук не меняется при 30-40 км. если на одинаковой скорости на ровном месте на 2-3-4-5 гул не меняется то значит раздатка если карданы исправны.

Не знаю куда написать вроде по теме, вдруг кому поможет. А дело было так. Ехали мы с отцом с рыбалки в жаркий денек, вдруг в под машиной началось сильное гудение (типа ууууууууууу) на скорости 90, изменение скорости приводило к небольшому изменению тональности звука, но звук оставался. И задний мост стал сильно нагреватся (на грев легко определился рукой сравнив температуру РЗМ и РПМ). Включение нейтралей (в КПП и РК), выжимание сцепления, не помогло, шум скорее всего шёл с РЗМ. Открутили карданный вал РЗМ. Шум остался. Доехали домой без карданного вала на небольшой скорости (30-40). Разобрали РЗМ внешне дефектов не обнаружили, только фланец крутился туго. Оказалась вовремя последней замены сальника РЗМ перетянули гайку фланца и раздавили распорную втулку, в результате перетянули подшипник ведущей шестерни, вот и причина этого звука. После замены распорной втулки звук пропал.

симптомы такие: после 70-80 кмч начинается вой спереди слева?! (разобран тоннель кпп, но оттуда ничего не слышно) что может быть? при выжиме сцепления пропадает

Всем привет!Напишука я про свой гуп гуп гуп :roll:.
Выежая утром раненько на рыбалку,включив первую передачу покидаю двор.Разогнав машину до 20-ти с небольшим удар с незу ,такое впечатление что суперМЕН подкинул машину,делаю вынужденную остановку и лезу под нее.Визуальный осмотр плодов непринес.Трогаюсь,небольшой хруст и по мере разгона он пропал "хруст" а на место него приляпался ГУП ГУП ГУП.
На следующий день поехал на подъемник, вывесил, дал возможность тамшниму слесарю посидеть в салоне :rulez:.
Машинку он завел и включил передачу,и туть я обомлел,звук из раздатки идет.Сегодня разобрал РК иувидел... ,передний подшибник деференциала лешился своего сипоратора.Естественно раскидоного по всей РК.
Теперь вопрос, какие лучше подшибы сунуть в РК?

Задам очередной вопрос. Похоже, это наиболее подходящая тема.

Объект - ВАЗ 2131 2002 г.в Пробег 145000 км.

В салоне слышится шум, похожий на "деревянную ложку в ведре". Источник, по моему мнению, - в районе задней части автомобиля. Частота звука зависит от скорости и НЕ ЗАВИСИТ от передачи, положения сцепления и выбора скорости (даже в нейтрали). Ну, может быть, при выжатом сцеплении звук чуть меньше.

Стоя на месте в нейтрали покрутил двигатель, потом коробку по всем передачам (РК в нейтрали) - шума нет. Проехал по ровной дороге в одиночку - перекатывания слышны отчетливо. По ровной дороге с коллегой (вес около 100 кг) - практически не слышны, на неровной дороге - слышны отчетливо.

Звук появился примерно после того, как мне на сервисе снимали задние барабаны (показалось, что текут тормозные цилиндры - в норме. Текут сальники полуосей). Подшипники полуосей - в норме. Сальники пока не менял.

Мои догадки:

1) сайлент-блоки - возможно перетерлись. Гаража и подъемника нет - визуально проверить не могу.
2) Неправильно установленные барабаныю Ну чем черт не шутит. =)
3) Неисправность каких-либо элементов заднего моста.
4) Карданы?? Менял примерно 12000 назад. Повторно накачивал смазкой 1500 назад.

dusze
ставлю на разбитую резинку-втулку тяги стабилизатора заднего моста, сайлентблоков сзади нет...
совет, поднимите зад авто с любой стороны до отрыва 1 колеса от замли, напарника за руль, сам в яму и смотрим, может кардан что задевает...должны остаться следы шарканья