terminator
да, тогда почему не везде это учитывается?
да, тогда почему не везде это учитывается?
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | |||||
terminator Рег.: 13.01.2006
| А потому что в других точках это не имеет особого значения | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | terminator ладно, хорошо. в конце концов оттяпать всегда успею. | ||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| Раскажу про основные баги, найденые при установке: 1. Ширина низа, ну то место которое ляжет на машину, самая нижняя часть корыта. Должна быть поуже, проверь. У меня цеплаля за движок, пришлось извращаться. 2. Катушка зажигания. Её придеться переносить или гемороиться как я. Но так как сделал я никому не скажу, так как это вообщемто неправильно. 3. Если хочеш сохранить заслонку притока холодного воздуха в первозданном состоянии, то там так же надо переделывать. Итог. При полном соблюдении чертежей, она собираеться отлично, но чстанвливал я её в течении 3-4 часов. | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Я тоже при черчении заметил эти же нестыковки. Пока отложил в сторону. Всё никак не сяду прикинуть что то еще. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Alex A. Bel. Уже порезал что ли? Вообщет сначала вырезают из картона, клеют и прикидывают. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | G8. нет не порезал ещё... блин 2мм железа эт вам не картон! | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Alex A. Bel. Да я честно сказать не понимаю зачем 2 то, хватило бы и 1,2 за глаза. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | G8. небыло | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Alex A. Bel.:
Размер нихней части боковины специально сделан немного больше нижнего размера корпуса воздухозаборника, вообще боковины лучше вырезать с небольшим допуском в сторону увеличения. Это дает возможность перед свакой боковины к корпусу оптимально спозиционировать эти три детали между собой. Ну а лишнее после сворки отрезается и зачищается. Вообще этот размер Gelo:
не критичен. Главное выдержать размеры ширины 127+3= 130 мм. А так же высоты, задней стенки 148 мм., передней 140 мм. от основания. Шаблон по которому необходимо загнуть корпус (см.вложение). Предварительно перед загибом по линии металл надрезается на глубину 1 мм. Затем привариваются боковины, лишнее обрезается (см.фото). С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Smogil добре, спасибо! | ||||
Gelo Рег.: 12.05.2005
| Smogil Ну не знаю насколько он не критичен, но на двигатель он не должен же ложиться? Хотя может у меня двигатель где то не там Все мной написаное не являеться критикой в твой адресс, за идею и чертежи большой респект. Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд: А с забором холодного воздуха как у тебя? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Gelo Собственно тот же вопрос | ||||
сегодня произвели раскрой материала. осталась ещё половина листа что купил. Первое что не удосужился проверить и что бросилось в глаза после раскройки. Тот стакан, который накрывается капотом, он же очень узкий по ширине не дотягивает до штатного... Глюк или фича такая? З.Ы. ещё ни одна переделка за полтора года не вызывала столько вопросов и сомнений. Уф, припарился я что-то. Одного диска для болгарки оказалось мало. 2мм железо это что-то! Результат дня сегодняшнего: Битые изображения удалены. | |||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Alex A. Bel.:
Не понял, в чем вопрс и сомнения? Alex A. Bel.:
Не понял. Ширина зто у тебя поперек двигателяили вдоль? С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||