| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Wolf68Там под капотом реально нет места что бы так сделать. Я это уже все обдумывал и прикидывал всяко. Самое простое это другая улитка поменьше немного в сапог, но и сам сапог придется или переделать или отрезать от него заборник воздуха и новый со встроенной улиткой слепить. Точнее место можно найти если опять же делать другую улитку, но эт от чего уйти хотим к тому же и пришли ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 10.03.2005
Тем / Сообщений: 5 / 548
Откуда: Тамбов (68rus)
Возраст: 49
Авто: Nissan Pathfinder 2.5D 2013 | G8.Понятно. Тогда можно попытаться подойти к этому вопросу с другой стороны, т.е. со стороны салона В статье MOHCTPOXODa "Борьба за тепло" есть "укороченный" короб штатного вентилятора  К нему снизу можно приделать восьмерочный вент, опять же, с патрубками. Штатный сапог, таким образом, сохранится. Будет, правда, в салоне несколько шумнее, чем если бы вент под капотом стоял, но все же не так шумно, как со штатным вентом. |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Wolf68Для меня сделать печь тише важнее чем сделать ее производительнее. После пары часов с печью, она у меня потом сутки в голове работает А восьмерочный нагнетатель поставленный на место штатного работает практически так же шумно, это я уже прошел. |
|
Рег.: 04.03.2005
Сообщений: 577
Откуда: Москва. Юго-запад, Теплый стан
Возраст: 65
Авто: Белая Нива 21213 1997г.в. карб.WEBER DGV 32/36 МПСЗ версия ДПКВ 2_9011, оторв.РПМ, ступ. роликовые двухрядные подш.SKF ИВЕКО, подрамник разд. лифт. | G8. восьмерочный нагнетатель поставленный на место штатного работает практически так же шумно
плюс к этому горячий воздух от радиатора печки будет проходить через эл.мотор, что ресурса ему не добавит.
С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Добрый вечер, вот хочу в выходные поставить себе отопитель от 08, а следующим этапом СОУС-1 с управлением как http://www.faq.niva4x4.ru/tehnika/kuzov/otopitel/suos.htmВозник вопрос, достаточно ли мне будет перечисленного ниже для временной схемы работы мотора отопителя от 08: - кнопка остается от старой печки - сопротивление отопителя от 08 - и сам мотор 08 (пока разбираюсь как подключать) Дальше планирую установку СОУС-1 Требуется купить (или еще что то?) 1. СОУС-1. Где купить? 2. Десяточный переключатель вентилятора - дайте номер плиз, не могу найти. 3. Датчик температуры салона (2110-8128050) Заранее благодарен! |
|
по суос отвечу есть одна большая проблема - исполнительный механизм. мрут как мухи. если повезет - зиму-две проработает. не повезет - будешь менять постоянно или выкинешь эту хрень. куча знакомых поставила пару лет назад - меняли по гарантии, потом надоело. остался только один, как горец. думаю выкинет тоже скоро или поставит клапан от бмв. |
|
Рег.: 10.12.2004
Сообщений: 525
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 56
Авто: 2123 | Про СУОС и датчик от 2110 (который коробка с вентилятором)... По моему, в статье из ФАКа перемудрили с этим. Я поступил гораздо проще. Взял коробочку небольшую, примерно в половину меньше, чем 10_точный термо., в неё поставил вентиляторчик от процессора, подойдёт любой малоразмерный 12ти вольтовый, сбоку прорезь для забора воздуха, и в поток воздуха внутри коробочки родной СУОСсный терморезюк. И всё. По деньгам в 15 примерно раз дешевле, чем 10_чный, а эффект тот-же. ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
Делай что должно, и будь что будет! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Спс все откликнувшимся, СОУС-1 буду заказывать с завода 590руб + доставка около 100. |
|
Рег.: 10.12.2004
Сообщений: 525
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 56
Авто: 2123 | Tusla
СОУС-1 буду заказывать с завода
И правильно, в Мск оно 900 стОит, лучьше подождать, чем переплачивать... Я сам так же поступил... Удачи! ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Делай что должно, и будь что будет! |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | А нельзя там приспособить кран печки от газели с электроприводом который? |
|
Рег.: 10.12.2004
Сообщений: 525
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 56
Авто: 2123 | G8.
кран печки от газели с электроприводом
Редкосное гуано, крайне ненадёжен... И течёт внутрь себя, и просто схема управления дохнет... Я про этот крантик исчо года 2 назад думал, но меня отговорили, и не один человек... ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Делай что должно, и будь что будет! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Сопротивление на печку 08 - куда лучше крепить? пока штатную печку оставляю!
Можно на кожух где улитка стоит с левой стороны, если смотреть из машины, не перегреется? |
|
Рег.: 04.03.2005
Сообщений: 577
Откуда: Москва. Юго-запад, Теплый стан
Возраст: 65
Авто: Белая Нива 21213 1997г.в. карб.WEBER DGV 32/36 МПСЗ версия ДПКВ 2_9011, оторв.РПМ, ступ. роликовые двухрядные подш.SKF ИВЕКО, подрамник разд. лифт. | Оно (сопротивление) должно хорошо обдуваться. Лучшее место там, где оно штатно закреплено.
С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ух наконец то поставил мотор 08, сделал так разрезал башмак вставил мотор, внизу положил оркстекло, оставил только выход для воздуха из мотора, заслонку выломал, кнопку оставил прежднюю с 2-мя положениями, пока доволен :-)))
Заднюю стенку башмака не резал (ближе к двигателю).
Вопрос я не очень понял зачем заклеивать все остальные дыры шумкой. Если открыто то больше воздуха попадет на радиатор и соответсвенно в салон особенно в движении и выйдет теплого вверх немного, а если закрыто то холодного меньше намного и часть теплого все равно выход найдет.
И если заклеивать то только по кругу, оставлять как в штатном варианте верх открытый? |
|
Походу понял зачем заклеивать все шумкой, сейчас отмосфера в салоне такая, буд то всю шумку из салона вынули :-))) |
