Система управления отопителем салона СУОС

Идея стоит того, чтобы её воплотить... Только вот где фотки?
ЗЫ. Идея обратного клапана, ИМХО, порочна, поскольку такой клапан всё же большую часть времени, если смотреть за год, должен быть закрыт, а это всё таки увеличивает, хоть и немного, расход электричества, да и жизни ему, клапану, не прибавляет, будь он хоть Бош, хоть кто... Хотя, двойное резервирование...

Я буду ставить. Вот халтурку каку-ниить подниму шоб от жены занычить 50 баксов - и тут-же все прикуплю и соберу!

а насчет обратного клапана - так немцы сделали, и имхо сделали правильно - при выходе клапана из строя он будет открыт - т.е. немечура не будет мерзнуть в своей тачке во время русской зимы. А окна открыть - дело не хитрое. Электроклапан там сделан гораздо толковее чем совковый - он маломощный и практически не жрет электричество. На всякий случай я думаю сделать возможность ПОЛНОГО отключения всей системы путем снятия 12 вольт и с клапанов и с блока управления, и перекрытием канала печки штатным краником. Т.е. на лето можно все вырубить вообще - что б не мешало. вот так.

Ну, может и так, надо будет с народом, кто ремонтом бумерофф занимаеццо, перетереть эту тему клапанную... Может, и стоит задуматся, если родной клапан СУОСоффский подведёт (хотя зимой не так важно это)...

помоему зимой как раз и важно. Летом я ваще печку не трогаю - нафиг она нужна.

Так зимой-то тоже нафиг трогать- в 90% времени она открыта...

vzhik
Где фото? Что-то, ничего не видно!

Вот ссылка

Там все есть - и фотки и все-все-все.

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Извините! Не соглашусь - у меня если печка все время открыта, то через 10 минут в кабине топор можно вешать - температура градусов 40 и можно вешаться. Для чего собственно СУОС и брался - с ним в любом режиме езды в кабине держится температура которую я задаю ручкой-регулятором!

Вообще-то да, я не так малость выразился, имелось ввиду, что не у всех стоит СУОС, и не у всех печь нормально работает...

Итак, продолжение следует как грится.

Ну шо парни, хотите услышать страшную правду об изделии рязанского завода металлокерамических приборов? итак рассказываю леденящую сердце и душу историю.

после установки бэховскойго клапана и помпы Серега решил посмотреть - как же устроен этот гребанный электроклапан изнутри и просто распилил его надвое. Увиденное потрясло нас обоих. Более неграмотной конструкции я еще не видел. Тому мудаку-конструктору который это сконструировал надо было оторвать яйца в детстве - может быть у него лучше получалось-бы петь а не конструировать!

итак, сердечник клапана представляет собой просто металлическую чушку с низкой чистотой обработки поверхности которая просто болтается в потоке тосола внутри клапана. Мало того, эта чушка изначально смазана какой-то дрянью - типа густой консистентной смазкой (как вы думаете что происходит с этой смазкой через недельку-две?). Далее, никакихрезиновых уплотнений там не предусмотрено в принципе. Т.е. металлическая чушка прилегает к пластиковоу седлу клапана - и все. Я ожидал чего угодно, но не такого. И последний гвоздь в крышку гроба этого электроклапана -он нормально закрыт. Т.е. без напряжения он закрыт. А под напряжением - открыт. И что получается - получается что когда эта чушка под действием магнитных полей открывает клапана - она и сама при этом становится некислым магнитом и все магнитное говно из тосола оседает внутри клапана! Так что неудивительно что со временем клапана просто прекращает работать. вот так.
Вобщем я даже с гарантией не буду заморачиваться - поставлю беховские клапана и помпу и забуду о проблеме.

ЗЫ Кстати в догонку - беховская помпа будет понадежнее чем газелевская. А по цене - новая козелевская стоит только же сколько беховская с разборки. Но качество не сравнимо. Отаквот.

Мдя, какой ужос. Единственный плюс, получаеццо, это удаление из жижи металл. включений...
Мдя. И ещё раз мдяяяя... Пойду искать беховский клапан. Козельевский, по понятным причинам, не рассматриваеццо...
Да, лично Вжику- а есть на этом беховом клапане какой- нить каталожный нумер?

Честно говоря не знаю. Гляди по фоткам - там все более мене понятно. Идешь на разборку и ищещь электроклапан как на фотке.

Ну да, ещё бы найти, где эти разборки...

Ну блин, у нас на нашем автоуманет зашел в раздел БыМыВы и спросил - парни хде в Киеве разборки БМВ - в момент скинули 5-6 нмоеров. И все.

Кстаит, Серега распилил электроклапан рязанский и выложил фотки.
На смотри на здоровье:
http://www.autoua.net/auto_f/sho…?Cat=0&Number=851440&page=0&vc=1

и вот еще:
http://www.autoua.net/auto_f/sho…?Cat=0&Number=851442&page=0&vc=1

в магазине газовском. электрический, из него торчит 5! проводов. вроде как от 3302, но могу ошибаться. никто не знает подробностей?
как он управляется, как с надежностью? а то я-бы штатный выкинул - намного приятнее электрокраном управлять

Это?

http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1018

Вот, похоже, про этот дивайс отзыв (обратите внимание - (Ц)): http://wwwboards.auto.ru/gaz/617256.html

В общем, ИМХО, как обычно - поделки автопрома...